Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Бориz:
Мне тут тоже один механик посоветовал просто протирать почаще губкой чуть влажной.

За грязный двигатель меня дрючит мастер.
Но на вопрос ЗАЧЕМ? никто так и не ответил.
Мастера понимаю, ковыряться в грязи не удобно.
Другой причины не вижу. Да и Жи_Берд, как я понимаю, механик хоть куда, вот и тяготеет к чистым моторам.

Двигатель не аптека.

Сообщение от Lady_2105:
За грязный двигатель меня дрючит мастер.
Но на вопрос ЗАЧЕМ? никто так и не ответил.
Мастера понимаю, ковыряться в грязи не удобно.
Другой причины не вижу. Да и Жи_Берд, как я понимаю, механик хоть куда, вот и тяготеет к чистым моторам.

Не мастеру не приятно. Я совета спросил сам.
Он посоветовал не лить воду, а если уж хочу, протирать...

Сообщение от DancesWithWolves:
Двигатель не аптека.

Элементрано неприятно открывать капот и видеть черт те что...
Омыватель доливать, уровень масла проверять - извазюкаешься...

Сообщение от Бориz:
Омыватель доливать, уровень масла проверять - извазюкаешься...

КАК? Масло утром обычно проверяешь, перед работой. Вся в белом. И чистая. Омыватель, вообще, к крылу близко. Ток о грязное крыло можно испачкаться.
В чем польза мытья?
А вот в чем вред, уж очень много можно сказать...

Можно протереть тряпочкой, основную грязь. Мыть - нафиг, сам не мою.

Сообщение от Бориz:
Элементрано неприятно открывать капот и видеть черт те что...
Омыватель доливать, уровень масла проверять - извазюкаешься...

Какие же вы чистоплювы... ))))
Ну, тогда уж, если так хочется, то мыть. От протираний толку ноль, только хуже, грязь размажешь и всё.

Сообщение от ЗИЛЫЧ:
смысла особого нет: при запуске высушивается махом.

знаток всех генераторов?

Сообщение от ЗИЛЫЧ:
а то что в ней отверстия имеются - не допер?

Там отверстий нет, олени мыли кёрхером, пробили через щели.
Отвечаю на следующий вопрос
Основная цель была помыть и продуть радиаторы изнутри, мойка двигателя попутно.

Сообщение от ЗИЛЫЧ:
вот именно! и нех всякие там фильтры-масла менять пока движок не клинит!

причёт тут регламентная замена масла и фильтров? не идиотничай.

Сообщение от Lady_2105:
Мастера понимаю, ковыряться в грязи не удобно.

В нормальном движке тока пыль, которая легко сдувается. Если есть потёки масла моют движок только чтоб их скрыть перед продажей.

голосовалка кстати гавно, у меня например три варианта ответов.

Моете ли вы машину под капотом?
1-й "Мыл, пока однажды не заглючила электроника (или т.п.)"
2-й "Протираю влажной тряпкой (губкой) периодически" именно под капотом
3-й "Нет." сам двигатель не мою.

танки грязи не боятся! (с)

Сообщение от EXIV:
знаток всех генераторов?

Я на всех своих машинах генераторы мыл не раз. и керхером в том числе. Ничего нигде никогда не выходило из строя.
Двигатель мыть надо, хотя бы пару раз в год

g_beard, где мыть? Где хорошие мойки, которые ничего не испортят. Где мойщики сами посоветуют (опытные) что накрыть?..

Сообщение от g_beard:
Двигатель мыть надо, хотя бы пару раз в год

зачем?

Сообщение от g_beard:
Я на всех своих машинах генераторы мыл не раз. и керхером в том числе. Ничего нигде никогда не выходило из строя.

я два раза телефон в лужу ронял один раз в унитаз, но быстро доставал и сушил, оба работают. Отсюда вывод телефоны в лужи и в толчки ронять можно.

Сообщение от EXIV:
зачем?

чтоб как дембельская пряжка блестел

Сообщение от BV:
чтоб как дембельская пряжка блестел

Танки блестят только снаружи ))) и то только на параде.

Сообщение от EXIV:
я два раза телефон в лужу ронял один раз в унитаз, но быстро доставал и сушил, оба работают. Отсюда вывод телефоны в лужи и в толчки ронять можно.

В соляру ронял,сначала заглох,водочкой протер,об стол е**нул,проработал еще три года.
По теме,мыть все-таки надо иногда хотя-бы,движку тоже "дышать"хочется.

Сообщение от EXIV:
я два раза телефон в лужу ронял один раз в унитаз

если ты это делал осознанно, как я с генераторами, то тебе пора показаться специалисту с Некрасова

Наличие грязи изменяет температурный режим двигателя, приводит к пробоям высоковольтных проводов, грязь может разъедать краску, резиновые и пластиковые детали и много другого нехорошего

Сообщение от mazuric:
По теме,мыть все-таки надо иногда хотя-бы,движку тоже "дышать"хочется.

Ну как техобслуживание своему движку делаешь, так и протри кожух снаружи. Ток "задышит" он не от того, что пыль вытерли, а о того что, плановый ремонт сделали.

Сообщение от g_beard:
Наличие грязи изменяет температурный режим двигателя, приводит к пробоям высоковольтных проводов, грязь может разъедать краску, резиновые и пластиковые детали и много другого нехорошего

Первый аргументированный ответ. Спасибо.

Сообщение от g_beard:
Наличие грязи изменяет температурный режим двигателя

сколько нужно сантиметров грязи снаружи чтоб изменился тепловой режим работы?
то есть летом он должен быть чистым, а к зиме обрастать шубой.... логично.

Сообщение от g_beard:
приводит к пробоям высоковольтных проводов

по внешней поверхности грязи ну..ну? Нужно иметь хорошие силиконовые провода с хорошими колпачками- они препятствуют внешнему контакту грязи с металлической сердцевиной провода или концевиком. Пробой это уже неисправность, грязь как раз выявляет её.
Пробой в нормальных проводах по внешней поверхности возможен только в случае 1. неиправности катушки или 2. не контакта одного из проводов 3. наличие очень грязных проводов. Пробой идёт до ближайшей металлической массы, но не как не по всему проводу.

Сообщение от g_beard:
грязь может разъедать краску,

у тебя двигатель покрашен краской? офигеть, у я меня голый металл.

Сообщение от g_beard:
резиновые и пластиковые детали

это что то новое, никогда не буду одевать резиновые сапоги в слякоть.
Если речь про немаслостойкую резину, то во первых снаружи двигателя масло в норме не должно быть. 2. как правило в основных узлах двигателя используется маслостойкая резина и шланги, то же самое и пластик устойчивый к ГСМ, иначе это бред делать детали которые будут ръедаться основными заправочными и горючесмазочными средствами используемыми в авто и имеющие непосредственный или косвенный контакт.
Разъедает ли случайно пролитый бензин и масло слой ЛКП, или же всё таки производители предусмотрели такую возможность?
Спасибо.

Сообщение от g_beard:
и много другого нехорошего

клееные колодки грязь подкапотная разъедает?

Дольше работает вентилятор, от грязи только увеличивают сопротивление изоляции проводов, также как и кехер отодрать грязевой струёй, пластик будет разъеден после металла, а все резиновые детали – расходники и подлежат своевременной замене.

EXIV, +1