Сообщение от :
Очки водителя — это специальные поляризационные очки, которые делают вождение более комфортным. Очки убирают блики, делают изображение более контрастным и смягчают яркий свет встречных фар.

Принцип действия поляризационных очков основан на отсечении преимущественно поляризованного отражённого излучения. При езде на автомобиле отсекается излучение, отражённое от поверхности других автомобилей, а также от мокрой поверхности дорожного полотна.

Лучшую защиту от слепящего света обеспечивают серые и коричневые линзы. Все остальные светофильтры, как правило, предназначены для улучшения контрастности изображения. Например, жёлтые и оранжевые линзы эффективно «отсеивают» голубые и синие тона, которые создают так называемую дымку вокруг предметов, ухудшающую видимость. Поэтому их специально рекомендуют для водителей. Для защиты глаз от солнечных бликов, отражённых от поверхности воды или снега, хорошо подходят поляризационные линзы, которые задерживают поляризованный свет.

Очки водителя — это чисто торговый термин, возникший в последнее десятилетие и не имеющий под собой никаких физико-технических и медицинских оснований, как и потребностей, исходящих из физиологии органа зрения. Вопрос подбора цветных очковых фильтров субъективен и не может распространяться огульно на всех жителей планеты. Более того, к применению цветных и поляризационных фильтров в автомобиле следует относиться осторожно, т.к. это может приводить к снижению различимости сигналов светофоров, встречных автомобилей и пешеходов, движущихся на автодороге. Единственный цвет фильтров очков, не мешающий зрению это нейтральный (серый) светофильтр, который не вносит изменений в цветопередачу. Но так называемые "очки для водителя", продаваемые сейчас на многих бензоколонках в ряде случаев имеют светло-желтые фильтры. Да, эти фильтры несомненно повышают контрастную чувствительность глаза при слабом(вечернем) освещении , но в светлое время суток, кроме обозначенного нарушения цветопередачи, при длительном использовании у многих людей могут вызывать зрительные утомления и даже головные боли.Применение в вечернее и ночное время очков с иными фильтрами физикой и природой здорового глаза человека вообще не мотивируется. Таким образом, продажи таких очков без справедливых рекомендаций и врачебных показаний, без подробных и обоснованных медициной режимов использования цветных очковых фильтров (в общем случае) можно вполне посчитать вредящими нашему здоровью. Объективно доказано, что радужная оболочка глаз играет важную роль в энергетическом обмене организма человека. В последние годы опубликовано много трудов известных российских ученных о влиянии излучения различных участков видимого спектра на человека ([проф. Никулин М.А.], акад.Тетерина Т.П., проф.Вельховер Е.С. и многие др.). Цветные очковые фильтры конечно корректируют это влияние и далеко не всегда это изменение может приносить пользу...

Единственными очками, которые справедливо можно отнести к специализированным "для водителей" можно посчитать очки, изобретенные в конце 80-х годов прошлого века ленинградским инженером-новатором, автором более 40 изобретений в области оптики и оптических технологий, Леонидом И. Фридом (Leo Frid), проживающем в настоящее время в США. Речь идет о так называемых очках анти-фара, имеющих в верхней части линз высокоотражающее покрытие. Это решение позволяет водителю при ослеплении в вечернее и ночное время светом фар встречных автомобилей избежать неприятных ощущений и продолжить наблюдение за дорогой, всего лишь незначительно опустив голову.

P.S. Я специально сохранил ниже некорректный материал, который был тут кем-то был ранее написан, потому как это вполне соответствует нынешнему уровню менеджмента в области продажи очков и качеству подачи смежного материала. Берегите свои глаза и особенно глаза своих детей в возрасте до 12-13 лет. И помните, неправильно подобранные солнцезащитные очки могут реально ухудшать ваше зрение и даже здоровье в целом.

Юрий Лейкин, инженер-оптик Коммерческий директор ООО "Зеленый город", Санкт-Петербург