так чем же плох меган 2 и почему он много теряет в цене за первые годы эксплуатации, читаю отзывы, вижу больше отрицательнвых отзывов о лаччети ..фордах....фаьжене особенно...
понял, что в основном случается с меганом :
1. Выходят из строя катушки зажигания – сколько обойдется ремонт
2. Дробит сцепление – чем грозит?и опять же какова стоимость ремонта
3. Выходит из строя фазорегулятор в двигателе – машина из-за этого не встанет, до сервиса я думаю доеду.....Какова цуена ремонта
4. В морозы ведет крышу – это как?
Гарри 15:54 12.11.2009
DMA-VRN, по 1-3 в Экзист смотри, а по 4 видел сам - если на улице -30 то могут появится вмятины в виде линий, это теплоизоляция сжимается и стягивает металл. Вроде бы даже отзыв был и крышу меняли бесплатно...
емое, за 350-400 советуют смотреть всякую дрочь типа лансеров или фокусов, хотя за эти деньги можно гораздо более достойные машины посмотреть типа аккорда, примьеры или галанта. И чеж так епонские машины людям то не нравятся? Ну а из фордов за 350-400 вполне реально и мондео взять в нормальном состоянии. Уж получше фьюжена то будет.
gr 19:46 12.11.2009
Сообщение от alone:
емое
не все люди готовы ответсвенно выбирать подержаное авто
-Дмитрий 12:36 13.11.2009
Сообщение от alone:
емое, за 350-400 советуют смотреть всякую дрочь типа лансеров или фокусов, хотя за эти деньги можно гораздо более достойные машины посмотреть типа аккорда, примьеры или галанта. И чеж так епонские машины людям то не нравятся? Ну а из фордов за 350-400 вполне реально и мондео взять в нормальном состоянии. Уж получше фьюжена то будет.
Есть Мазератти за эти деньги, Ягуары XJ есть и прочие Бентли. Не хотите купить? Куда уж достойнее! А то, какую-то "дрочь типа аккорда, примьеры или галанта" предлагаете. Вот уж точно "емое"!
-Дмитрий 12:40 13.11.2009
Сообщение от DMA-VRN:
Вот прочитал про форды
.............................
Что из этих пунктов на самом деле похоже на истину
Вы спрашиваете про рассказ человека, который стоимость 2-3 литров антифриза определил как 15 тысяч рублей. Если язык, как помело, то ему всё равно чего мести. Вот и делайте выводы. Брехня это всё.
Zeth 12:44 13.11.2009
Сообщение от :
определил как 15 тысяч рублей
Это он про километры написал.
Но в целом - такое можно написать про любую машину. Как правило такие жесткие посты создаются ради антирекламы. Да и опять-же каждый судит по своему и сравнивает с чем-либо
alone 12:53 13.11.2009
Сообщение от -Дмитрий:
Есть Мазератти за эти деньги, Ягуары XJ есть и прочие Бентли. Не хотите купить? Куда уж достойнее! А то, какую-то "дрочь типа аккорда, примьеры или галанта" предлагаете. Вот уж точно "емое"!
Не надо передергивать, нет достойных мазераттей за 350-400 тонн, да и ягуар не найти. А вот аккорд можно взять очень свежий.
DMA-VRN 13:16 13.11.2009
Сообщение от alone:
Не надо передергивать, нет достойных мазераттей за 350-400 тонн, да и ягуар не найти. А вот аккорд можно взять очень свежий.
аккорд..свежий...это ж какой свежести. конца 90-х..на авто.ру даже не видно...
Сообщение от alone:
Не надо передергивать, нет достойных мазераттей за 350-400 тонн, да и ягуар не найти. А вот аккорд можно взять очень свежий.
А не надо тогда сказки рассказывать. Нельзя за эти деньги взять очень свежий Аккорд. Аккорд такой же свежести, как Фокус за 350-370 будет стоить от 600 тысяч. Причём, мне за этой информацией никуда лезть не надо, - и так помню.
Что касаемо Премьер в этом кузове, то это, наверное, самая неудачная модель Ниссана за всю историю существования марки.
DMA-VRN 20:20 13.11.2009
а что можете сказать о ситроене 4....хетчбек...как машина в обслуживании......по надежности.....
Вот на это я бы посмтрел поближе, по остальным даже не звонил бы.
Neeki 08:16 14.11.2009
Сообщение от DMA-VRN:
а что можете сказать о ситроене 4....хетчбек...как машина в обслуживании......по надежности.....
тоже интересен этот авто, но слишком уж редкий, думаю, владельцев тут нет.
даж про меган так никто ничего толкового и не отписал. из чтения формуов про меган понял, что брать надо с 2006. легкий рестайл и устранение всяких косяков, в т.ч. про крышу на морозе.
а отзыв про фокус - бред, такое можно про абсолютно любой авто в инете найти.
DMA-VRN 08:47 14.11.2009
Сообщение от Neeki:
тоже интересен этот авто, но слишком уж редкий, думаю, владельцев тут нет.
даж про меган так никто ничего толкового и не отписал. из чтения формуов про меган понял, что брать надо с 2006. легкий рестайл и устранение всяких косяков, в т.ч. про крышу на морозе.
а отзыв про фокус - бред, такое можно про абсолютно любой авто в инете найти.
да, согласен, мог написать каждый про любой авто, но вот авто , на котором пол-страны катается брать не хотелось бы.....уже примелькался)))
Zeth 09:00 14.11.2009
Сообщение от :
но вот авто , на котором пол-страны катается брать не хотелось бы.....уже примелькался)))
Сообщение от timchic:
а как на счет мерседеса в 210 кузове 4,3л?
это ужасно, ИМХО ) никогда не пойму с какой целью такие авто берут )
Сообщение от DMA-VRN:
авто , на котором пол-страны катается брать не хотелось бы.....уже примелькался)))
ну да, минус фокуса. еще и таксишных дофига ) но с др стороны с запчастями и ремонтом проблем никаких.
DMA-VRN 14:09 14.11.2009
Сообщение от timchic:
а как на счет мерседеса в 210 кузове 4,3л?
а транспортный налог каков на него под 50-к
-Дмитрий 15:50 14.11.2009
Сообщение от DMA-VRN:
а что можете сказать о ситроене 4....хетчбек...как машина в обслуживании......по надежности.....
Когда бюджет ограничен, есть основания полагать, что доход тоже не самый высокий в стране. Коль так, то не надо даже смотреть на всякую экзотику. Берите массовые модели, которые относительно недороги в эксплуатации и ремонте. Это не французы, за исключением Логана и Символа, не итальянцы, не Шевроле Лацетти. И это не Фольксваген, Тойота и Хонда, ибо свежую машину не возьмёте, не Ниссан Премьера, ибо неудачная это модель. Остальное всё в "B" и "C", даже кое-что в "D" классе можно брать. Есть ещё некоторые частности, вроде проблем с V-образными движками на Сонатах, но это уже частности.
Zlodei2009 09:29 15.11.2009
Когда берешь машину на последние деньги нада брать новее и качественней, тут арут о пассатах Б-5, да машинка не плохая, но за эти деньги уже старая, у меня лансер 9 по сравнению с пассатом не проигрывает, по безопасности 5, по камфорту даже лучше пассата,фокуса,и других рекомендуемых моделей.Говорю не просто так,были в пользовании и пассат и фокус, и галант.Насчет премьеры ничо не могу сказать, но у знакомого была недолго, потом продал и сказал что машина его огорчила.Возьми лансера года 2006 и катайся без проблем.
berya80 14:22 16.11.2009
Сообщение от -Дмитрий:
Когда бюджет ограничен, есть основания полагать, что доход тоже не самый высокий в стране. Коль так, то не надо даже смотреть на всякую экзотику. Берите массовые модели, которые относительно недороги в эксплуатации и ремонте. Это не французы, за исключением Логана и Символа, не итальянцы, не Шевроле Лацетти. И это не Фольксваген, Тойота и Хонда, ибо свежую машину не возьмёте, не Ниссан Премьера, ибо неудачная это модель. Остальное всё в "B" и "C", даже кое-что в "D" классе можно брать. Есть ещё некоторые частности, вроде проблем с V-образными движками на Сонатах, но это уже частности.
Судя по количеству автомобилей на улицах города Ситроен уже давно перестал быть экзотикой.
За свои деньги автомобиль хороший, но обслуживание у официального диллера весьма недешево.
DMA-VRN 15:21 16.11.2009
После недельних....исканий...остановился на ниссане альмерии классик....
-Дмитрий 21:56 16.11.2009
Сообщение от DMA-VRN:
После недельних....исканий...остановился на ниссане альмерии классик....
Нормальный вполне агрегат, между прочим, если не брать в расчёт очень древние корни.
-Дмитрий 22:01 16.11.2009
Сообщение от berya80:
Судя по количеству автомобилей на улицах города Ситроен уже давно перестал быть экзотикой.
За свои деньги автомобиль хороший, но обслуживание у официального диллера весьма недешево.
Мало их, да и посмотрите Вы на него. Подумайте, сколько стоит ремонт, если стукнуть, и т. д. Он задумывался, чтобы быть экзотикой. Только за это их и покупают. В других случаях покупают Фольксваген.
Автомобиль-то хороший, но для того, у кого денег много и их не жалко.
Neeki 18:15 17.11.2009
Сообщение от -Дмитрий:
Нормальный вполне агрегат, между прочим, если не брать в расчёт очень древние корни.
и дизайн актуальный 10 лет назад. плюс только, что взять очень свежий экземпляр можно. хотя, коллега купил такой авто новым и не доволен начинная от стоимости ТО, заканчивая качеством по мелочам.
timchic 08:30 18.11.2009
Сообщение от DMA-VRN:
а транспортный налог каков на него под 50-к
тип того)
timchic 08:30 18.11.2009
Сообщение от Neeki:
это ужасно, ИМХО ) никогда не пойму с какой целью такие авто берут )
у всех свои загоны конечно)))) но спрос же есть))
berya80 16:14 19.11.2009
Сообщение от -Дмитрий:
Мало их, да и посмотрите Вы на него. Подумайте, сколько стоит ремонт, если стукнуть, и т. д. Он задумывался, чтобы быть экзотикой. Только за это их и покупают. В других случаях покупают Фольксваген.
Автомобиль-то хороший, но для того, у кого денег много и их не жалко.
Каждый день смотрю на свой С4 Пикассо. За те деньги, за которые я его брал из Фольксвагенов можно было взять только базовую Джетту, поэтому о покупке ничуть не жалею.
Что касается Алмеры классик, то по опыту своего знакомого, могу сказать, что ремонт после того как его несильно ударили в зад обошолся в 70 тысяч рублей.