Murawey, фото взяты из книги об истории этого здания, выпущенной самим ЮВЖД. Как только уточню автора и название, выложу в разделе краеведческой литературы. Книга интересная, в ней идет рассказ и о работе Троицкого, и о строительстве здания ЮВЖД.
elena71, Отмывка - пластическое полутоновое изображение рельефа путем наложения теней. Тушевая отмывка – наиболее наглядный вид архитектурной графики. Она дает возможность передать глубину пространства, объемность форм, рельефность деталей, фактуру, цвет. Тушевая отмывка применяется в изображении деталей, фасадов, архитектурных разрезов, перспектив.
[Ответ]
Сообщение от Серго66:
Военное фото, по-моему, было сделано с ул. Чайковского. Кто разобрался, подскажите.
И как тогда собирать. Я подумал что это как раз с Ф.Энгельса от Первомайского. Тогда и фотографию надо отражать. Дом ИТР на Чайковского восстановили как был. Если бы его так разбомбили, то вряд ли восстановили похожим. Я был на этом углу. Тоже смотрел. не знаю.... Что скажут люди.
Если смотреть со стороны Чайковского, то дальний план разрушений во дворе это значит пр. Революции. Но Управление шло ступеньками на понижение от Первомайского до Чайковского. А на этом фото ступенчатая часть верха идет в обратном порядке. Так я думаю.
[Ответ]
Серго66 15:46 22.04.2011
Сообщение от Александр63:
Управление шло ступеньками на понижение от Первомайского до Чайковского
По-моему, там не понижение, а "провал" в один этаж по центру. Отражать фотку не надо.
[Ответ]
Александр63 15:51 22.04.2011
Но это точно что с угла Ф.Энгельса и Чайковского?
[Ответ]
Эту фотку сегодня показывали в новостях, подпись - разрушенное здание управления ЮВЖД. Какое отношение это здание имело к дому ИТР в архитектурном плане?
[Ответ]
Похоже, автор открытки думал, что бабушка на фоне ЮВЖД.
[Ответ]
elena71 19:57 24.12.2011
Alex66, судя по остальным фотографиям из этой серии, которые я здесь тоже выкладывала по разным темам, автор особенно и не привязывался к военным фотографиям. Редко где место съёмки совпало с современным фото.
[Ответ]
vikvak 08:15 25.02.2012
В 1930-32 годах к зданию управления ЮВЖД было пристроено здание управления Московско-Донбасской железной дороги.
Оно спроектировано, как и здание ЮВЖД, Троицким в том же конструктивистском стиле.
[Ответ]
CARRUS 10:08 25.03.2012
Возможно вопрос немного некорректный и не в тему, но всё же любопытно: какие лифты ли подъёмники были смонтированы в 11-ти этажной башне ЮВЖД на момент её постройки и сдачи в эксплуатацию? Это начало пятидесятых, на сколько я понимаю. Тогда ведь ещё не было лифтов в том виде, в котором мы привыкли видеть их сейчас (автоматические двери, высокая скорость и прочее). Возможно в башне были установлены специальные и эксклюзивные модели тогдашних лифтов? Резные сетчатые шахты, с кованым узором, необычные кабины, ручные двери и т. п. Кто знает?
[Ответ]
CARRUS 17:54 25.03.2012
Один очень хороший знакомый поведал мне, что возможно поначалу в башне было два лифта. Один пассажирский, небольших размеров. Другой наоборот большой и грузовой. Возможно они оба имели ручные распашные двери (грузовой точно), ведь промышленность Советского Союза не выпускала в те времена лифтов с автоматическими дверьми. Но какими были те лифты? Как были отделаны?Как выглядели? Не известно. Сколько лифтов там стоит сейчас и какие они, мне к сожалению не известно. Очень хотелось бы узнать об этом.
[Ответ]
vikvak 18:12 25.03.2012
В башне один обычный современный пассажирский лифт.
Он поднимает до девятого этажа.
Этот лифт - не основной.
Если Вы зайдете в главный вход, то сможете подняться на четвертый этаж на двух тоже современных лифтах.
[Ответ]