А что касается по поводу фоток салон двигателя, кому интересно при встрече все посмотрит, ну и конструктивный торг при осмотре - это обязательно [Ответ]

Сообщение от k893pa:
Ты чертовски не прав!!!

сорри. действительно не прав. дело в том, что на примах с 4wd действительно стоят только автоматы. W11 шли ранее p12. видимо япы решили поэкспериментировать. был несколько удивлен обилием модификаций трансмиссии на авенирах. тем не менее, считаю что вариатор тех лет плохо совместим с 4wd. лучче не брать такое сочетание. [Ответ]

спорите тут...
бери форестера 2 литра на мехе - в городе будет 11 литров есть - комфорт - как раз в тех рамках что ты написал, надёжность - на высшем уровне. проходимость - ))))) (ну ты понял, да).
У меня была и королла, и легнум - но именно после покупки форя я понял ЧТО есть машина мечты. [Ответ]

ASSA, надумал свою примьеру забарыжить?

Сообщение от ASSA:
...есть вкуснее объявы.например полноприводной раум с меньшим пробегом.

да, раум - отличный универсал... и поспать там можно ... свернувшись калачиком. [Ответ]

Сообщение от Izum:
бери форестера 2 литра на мехе

Механика на правом руле ИМХО - полнейшая глупость. Я и так терплю некоторые моральные убытки из-за недостаточного обзора, так пусть хоть руки и левая нога у меня будут свободными... [Ответ]

Сообщение от Dim4ikk:
Механика на правом руле ИМХО - полнейшая глупость.

не согласен, юзал некоторое время пруль на механнике, вполне нормально, предпочитаю автомат, но расположение руля тут ни причём... [Ответ]

ASSA, а тут ты прав, вариатор ходит гдето 150000тыс может быть я и не прав но перед тек как покупать машину сам про это узнавал. кстати у меня сиденья - трансформер получается почти 2м. [Ответ]

Я за авенира. Дело не в том сколько он прошел. Как за ним смотрели (имхо). Я себе год назад брал Спасика с пробегом 125000 км. и не жалею. На сегодняшний день пробег 180000 км полет нормальный. Плановое ТО, замена расходников и некоторые работы по подвеске. А Авенира все-таки надо воочию увидеть, а не гадать на кофейной гуще. [Ответ]

Сообщение от k893pa:
а тут ты прав, вариатор ходит гдето 150000тыс может быть я и не прав но перед тек как покупать машину сам про это узнавал. кстати у меня сиденья - трансформер получается почти 2м.

Ну тут готов поспорить. У меня на хонде вариатор прошел уже 170 и признаков умирания пока не видно. Это как повезет. Кстати вариатор - самая правильная с точки зрения механики коробка, обалденные ощущения при езде. [Ответ]

ASSA, CVT на 4WD ставился у Авенира. [Ответ]

Dim4ikk,
mazda premacy !!!!!!! присмотрись !!!!!!!почитай отзыв http://reviews.drom.ru/mazda/premacy/8370/ [Ответ]

Dim4ikk, мой совет, не отходи от вариантов тойота, ниссан...это косаемо сервиса. слишком хлипко развито хонда, мазда у нас. хотя попонцы не ломаются (с) [Ответ]

Окончание истории...

В воскресение взял таки в Москве с рук Nissan Avenir Blastar. 2002 год, 90000км. Пробег по России 20000км, с начала 2007 года.

Комплектация.
Двигатель 2,0л, 150л.с., полный привод (задний автоподключаемый), коробка - обычный автомат 4-х ступенчатый. Увеличенный клиренс 18,5 см (конкретно комплектация Blastar), пластиковые пороги, высокий передний бампер. Колеса 195/70/r15, 2 комплекта резины, оба на литых дисках. Естественно ГУР, климат-контроль, салон - перфорированная кожа, кожаный руль, электропакет (кроме подогрева сидений). Тормоза все дисковые, колеса - липучки.
Отлично кушает 92 бензин. Стоит газовое оборудование 4 поколения, на месте докатки лежит круглый баллон, газ работает, но кривовато, надо настраивать. Также в комплекте от предыдущего хозяина досталась 1-диновая магнитола с DVD и дисплеем. Мелочь а приятно

Впечатления.

Отличный двигатель, 2 литра этот тот самый минимум, который позволяет машине подобной массы и габаритов уверенно чувствовать себя при обгоне на трассе. Коробка-автомат специфичная, до этого ездил на вариаторе, машине вела себя по-другому, сейчас переучиваюсь. Передачи длиные, 3-я передача уже прямая, 4-я повышенная. При 120км/ч двигатель работает на 3000 об/мин.
По трассе ОЧЕНЬ сложно заставить себя не ускорять машину быстрее 120км/ч, такое впечатление, что после 3000 об/мин в машине добавляется кобыл и она начинает набирать скорость быстрее чем разгонялась до сотни. Разница в скорости не ощущается, поэтому можно не заметить как уже едешь 160, и резерв еще совершенно точно есть. Теперь начинаю понимать владельцев больших и мощных машин, совершенно другие впечатления от езды, уверенности на дороге стало сильно больше.
Сегодня выпал снег, опробовал на коротком участке полный привод. Получается пускать машину в управляемый занос, прикольные ощущения Когда крутишь рулем и даешь газку, зад у машины начинает выносить вперед, получалось входить в поворот с заносом жопы.
Единственное к чему никак не могу привыкнуть - тормозной путь увеличился раза в 2. На хонде даже не думал держать дистанцию, нажимал тормоз и машина тормозила на любой каше. Здесь стоят липучки, нажимаю тормоз, АБС-ка трещит, машина едет дальше прямо в жопу впереди идущего авто. Дважды чуть не влетел.
Очень удобно парковаться прямо через бардюр, с полным приводом машина перелезает сугроб и заезжает в любую кашу.

Обнаруженные косяки.

Самый главный - на половине дороге в Воронеж после стоянки загорелся Check Engine Чудес не бывает, видимо это была одна из причин почему машину так быстро скидывали по очень хорошей цене. Думаю беда с датчиками, т.к. обнаружился сильный жор бензина, не свойственный 2-х литровому движку. По трассе на 300км уходило 40л. Посмотрю что будет с расходом в городе. Еще на холостом ходу, когда держишь машину тормозом на положении D, есть небольшие подергивания движка. На неделе поеду искать сервис. Может кто знает недорогих специалистов по Ниссанам?

На фото 2 - мой Авенир рядом с Кашкаем прежнего владельца.

PS: Хочу выразить признательность форумцу k893pa, который показал свой Авенир в Воронеже, что и определило мой выбор в пользу этого автомобиля.
PPS: Отдельное спасибо товарищу recruit, который обратил мое внимание именно на эту комплектацию.
Изображения
   

   

   

   

[Ответ]

Еще вопрос. Кто знает, где в Воронеже можно купить обгонное зеркало на праворульный машину, конкретно, вот такое: http://www.cto.ru/old/obzor.htm ?
Свое старое продал вместе с хондой. [Ответ]

Dim4ikk, поздравляю. достойный аппарат. не знал тока, что они высокие бывают.
PS скока? [Ответ]

ckufoff, чуть дороже 9000$. [Ответ]

Отличный выбор!Мне нравится. [Ответ]

Dim4ikk, поздравляю! [Ответ]

Dim4ikk, расход 13 литров - многовато, но терпимо для данной машины. а вот подергивания - посмотри как организован впрыск - если стоит пресловутая "дросельная заслонка" как на вингах, то быстренько снять, промыть и замень прокладку. если уже стоит управление от хитачи, то смотреть где-то еще. вообще QG20DE всем известен давно и его болячки знают.
зы: а про авенира в интересной комплектации, я пораньше написал машин хороший, приятный.
по дросельной заслонке, прокладке и проблемах - на воруме винговодов есть подробная статья. (http://www.wingroad.ru)

вот раздел, изучи http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=392.0

мои поздравления [Ответ]

Сообщение от ZeroCool:
расход 13 литров - многовато, но терпимо для данной машины

Не, это точно лажа, подобный расход в городе еще более-менее адекватен. Но на трассе 2-х литровый движок должен жрать 8-9 литров. 2,5 литровый субарик хавает 11,5 литров на трассе, а движки субары славятся своей прожорливостью.. [Ответ]

Большой,тяжёлый универсал с полным приводом,с автоматом какие 8 литров? [Ответ]

Trofi, у товарища в Москве BMW 5, с двигателем 3,0л по дороге от Москвы до Воронежа жрет 9 литров на сотню! Это не сказки, это реально, все дело в семи ступенчатом автомате. До этого его же мазда миллениа 2,5л 200 л.с. кушала по трассе 11 литров - сказывается более старый движок и старый автомат.
Моя машина сейчас кушает по трассе 40 литров на 300км. Полный привод в ней не постоянный, а подключаемый как в большинстве современных паркетников. Думаю, более адекватные были бы цифры 35-40 литров на 400 км.
Завтра поеду разбираться с Check Engine, возможно мои опасения насчет ДМРВ или лямбда-зонда подтвердятся.. [Ответ]

Dim4ikk, я описал прежде всего, что надо посмотреть - это болезнь этой серии моторов. кушает многова-то, НО 8-9 даже мой винг 1.8 вписывался у 9 литрах, конечно он и 7,2 кушал - но это смотря как на нем ехать! лямбда очень сомневаюсь. скорее всего все в кучу - от КХХ до грязной системы, фильтра. но вообще сначало скан - потом решать. отпиши если не сложно, что с машиной после сканера. [Ответ]

ггг.. 8 литров по трассе для авто такого класса - норма.
А тут в городе все 18 выйдут ) [Ответ]

Расход по трассе сильно зависит от скорости.Если ехал 150-160,то 13л это не много. [Ответ]

Сообщение от ZeroCool:
отпиши если не сложно, что с машиной после сканера

Сделал диагностику на компьютере. Как я и думал, умер лямбда-зонд №1 (их там два). Все остальное живо и в хорошем состоянии. Под это дело решил поменять все жидкости. Когда сделаю - отпишусь по поводу расхода.

PS: позабавила реакция предыдущего владельца машины. На вопрос "а не загорались ли у тебя какие-либо датчики на панели?" он ответил что-то вроде "да, было с пол года назад, на сервисе сказали, какой-то датчик барахлит. Ну мне ошибку обнулили и все.." [Ответ]

Dim4ikk, значт чем-то накормили машинку плохим. чтоже, это лечимо! а ответ нормальный - чтож он так и сказал - да лямбда дохлая [Ответ]

Сообщение от Dim4ikk:
Как я и думал, умер лямбда-зонд №1

поставь прямоток и забей на эти лямбды...так понял 2 лябды это чтото типо ЕВРО3, или 4 [Ответ]

Сообщение от Killer System:
поставь прямоток и забей на эти лямбды...так понял 2 лябды это чтото типо ЕВРО3, или 4

Колхоз "Путь к комунизму"... Не понимаю как на этих прямотоках ездят люди, это же реально неприятно, когда машина ревет! Я люблю когда в салоне тихо, можно послушать приятную музыку или просто разговаривать в пол голоса. Был момент, ездил 2 дня на хонде с оторваным глушителем, это была жесть, сердце кровью обливалось. Зато на светофорах и перекрестках на меня заглядывались все колхозные пацаны на семерках и девятках с флажкам. Было реально стыдно... [Ответ]

Dim4ikk, ты не правильно понял, убери кат - вместо него пламягаситель и обманка лямбды и все! тогда можно не боятся самого говнивого бенза, что он убьет кат и лямбды [Ответ]