лоурайдеры из таких часто делают умельцы американские)
[Ответ]
RacerX 22:17 01.10.2008
lev21, ваще ты молодчина!!! не у каждого хватит терпения доводить такие авто до БЕЗУПРЕЧНОГО сосотояния!!!! АВТОРУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!!!Машинки просто класс!!! *Залил всё клавиатуру слюнёй*
[Ответ]
MGV 22:20 01.10.2008
Во времена моего дества.Когда еще был хоккейный клуб за трикотажной фабрикой. Жил внизу в по Станкевича( в переулке) в частном доме мужичок - любитель Раритетных машин(видел у него не одну-несколько). Потом дома там снесли!Интересно. Занимается он или его дети сейчас этим???
[Ответ]
lev21 22:21 01.10.2008
До безупречного еще далеко. В нашем деле так, чем больше сделано, тем больше хочется все переделать. И это правда.
Сообщение от :
Присоединюсь, лучшая тема за обозримый промежуток времени
А вот я темой не удовлетворен. все свелось к тому, что меня захвалили. Не, слов нет, приятно. Но может чего еще интересует, я готов поделиться, вот только что рассказать? вопросы приветствуются.
[Ответ]
Чинганчгук 22:22 01.10.2008
Сообщение от Touche:
лоурайдеры из таких часто делают
Уродство полное, сорри не хочу засорять единственно классную тему
[Ответ]
Touche 22:28 01.10.2008
Чинганчгук, я не против, просто когда-то увлекалсо этой темой с другом...
Мы хотели сделать LowRyder из 24 волги...
Купили по фольксвагену и успокоились )))
[Ответ]
Dr.PC 22:28 01.10.2008
Чё-то не понял - утебя звезда с автоматом?
[Ответ]
MGV 22:41 01.10.2008
А вот окрас то у тебя оригинал (не в смысле покраски), а в смысле коллера. Ведь чето сомнение былили такие. Знаю были БЕЖ,БЕЛАЯ,ЧЕРНАЯ,Зеленая(определенный тон),СИНИЯ, И комбинированная(в смысле ЦВЕТА).
Мож знаешь Толика (ЧЕЧЕНА) на Авторынке-скорей всего ЗНАЕШЬ , ТАК его, как здеся любят выражаться ""ЗА ФЛУДИЛИ" за его 21-ю(Цвет-"зеленая ЛИПА"-да это ХА-ХА). И по цвету и по сборке. Понимаюшие и знаюшие люди увидили стока ТАКОго.Что сказали ТОЛИК да ты собрал конструктор а не 21-й ВОЛГАРЬ!
[Ответ]
lev21 22:43 01.10.2008
4й выпуск, которого небыло. Собственно о нем мы знаем немного, только рисунки. непривычный облик, правда?
Изображения
lev21, ты бы с тульской автострады фото выложил бы, если конечно делал....
[Ответ]
RacerX 22:49 01.10.2008
lev21, и правда не привычный!! повороты, решётка, молдинки чуть другие, а у неё что за двигло стояло?
[Ответ]
lev21 22:49 01.10.2008
Dr.PC, нет, у меня М-21В, базовая комплектация 1го выпуска 1958года.
автомат ставился на М-21 без буквы. Их было выпущено около 700 штук.
моя догонялка, 23я, имеет в базе вместе с чайковским двигателем чайковский же автомат. Но машина в состоянии дров. Такие даже на доноры не пускают, но поскольку это редчайшая машина, ржавое кружево буду приводить в чувство.
RacerX не знаем. сохранились только рисунки дизайнеров. ГАЗ свой архив не очень берег, очень многое утрачено.
з.ы. почему М-21, дело в том,что раньше ГАЗ назывался Завод им. Молотова, соответственно все машины имели индекс М 9 М-1, М12, М20)
в 1964 г. завод изменил их паспортное наименование с «М-21» на «ГАЗ-21».
[Ответ]
<Jazz> 22:50 01.10.2008
Волгу что на на первом фото, имел возможность лицезреть в реале, состояние авто и скурпулёзное внимание хозяина к мельчайшим деталям весьма впечатляет и внушает уважение.
[Ответ]
lev21 22:55 01.10.2008
MGV Когда я делал свою Звездочку, одна из проблем была цвет. долгие раздумья привели к этому сочетанию. помогли архивные фото.
Изображения
а вот так выглядели прототипы
Обратите внимание на одну большую педаль тормоза ( акпп автомат) , приборки , совершенно другие оклады приемника, руль, решетку радиатора ( похожа на 2й выпуск, но с иным кол-вом отверстий). Олень не имеет перемычки между рогами, птица капота другой формы.
наличие большого количества приборов указывает на то, что машина сфотографирована во время ходовых испытаний.
На фото с белой Волгой вдали видны машины. Это с пробеговых испытаний, в которых участвовали, если мне не изменяет память, и Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe. Волга ничем не уступила именитым соперникам
Изображения
Сообщение от lev21:
Олень не имеет перемычки между рогами,
А зачем там перемычка? Олень классный - хочу такого!
[Ответ]
RacerX 23:41 01.10.2008
lev21, можно такой вопросик?! я вот слышал что олень стоит 1000у.е., это на самом деле так?
[Ответ]
lev21 23:47 01.10.2008
заштрихованной части небыло, вероятно технологически было проще лить как у нижнего RacerX провокация. Как купишь, я брал от 500руб, до 3000р. Самый редкий, так называемый Олень первого выпуска 9 мой именно поэтому снят и лежит в коробочке, для парадов) Все отличие в брюшке, снизу. прямоугольник у позднего, овал у раннего. Соответственно подставка со ступенькой и без. Вот и все. На такие вещи обращают внимание только сильно замороченные товарищи. Изображения
Не.. ну вешь-то клёвая.
Её хоть на тумбочку можно,хоть куда.
[Ответ]
lev21 00:05 02.10.2008
На тумбочку опасно, ноги обламываются на раз, если упадет [Ответ]
RacerX 00:19 02.10.2008
Сообщение от lev21:
З.Ы. Народ, не задолбал? продолжать ?
конечно нет!!!! Продолжай в том же духе!!!
[Ответ]
lev21 00:30 02.10.2008
как же я забыл про сарайку...
ГАЗ-22
ГАЗ-22 имел закрытый цельнометаллический несущий пятидверный кузов типа "универсал". Задняя дверь двустворчатая с горизонтальным разъёмом. Сиденья для пассажиров располагались в 2 ряда. Заднее сиденье складывалось, образуя площадку для перевозки 400 кг груза. Все остальное было аналогично ГАЗ-21
На крыше автомобиля "Эскорт" в задней части смонтировано табло с надписью "Следуйте за мной" на русском и английском языках. Для связи с экипажем самолёта и диспетчером в багажнике установлена рация.
Производство ГАЗ-22 продолжалось до июня 1970 года.
Модификации автомобиля:
* ГАЗ-22 - первый серийный вариант. Выпускался в 1962-1964 годах.
* ГАЗ-22Б - скорая помощь на базе ГАЗ-22. Отличался перегородкой в салоне, носилками вдоль левого борта, 2 местами для сопровождающих, расположенными друг за другом вдоль правого борта, непрозрачными задними окнами, фарой с красным крестом на крыше, радиостанцией АРС-1, моющейся обивкой салона. Выпускался в 1962-1964 годах.
* ГАЗ-22БК - с форсированным до 85 л.с. двигателем.
* ГАЗ-22БКЮ - тропический.
* ГАЗ-22БМ - экспортный вариант ГАЗ-22Б.
* ГАЗ-22БМЮ - тропический.
* ГАЗ-22В - модернизированный. Отличался усиленным кузовом, роликовыми подшипниками в ступицах колёс, новыми передними сиденьями, более эффективным отопителем, увеличенными щётками стеклоочистителя. Выпускался в 1965-1970 годах.
* ГАЗ-22Г - экспортный вариант ГАЗ-22. Выпускался в 1962-1965 годах.
* ГАЗ-22ГЮ - тропический.
* ГАЗ-22Д - скорая помощь на базе ГАЗ-22В.
* ГАЗ-22Е - экспортный вариант ГАЗ-22В.
* ГАЗ-22ЕЮ - тропический.
* ГАЗ-22К - вариант ГАЗ-22Г с форсированным двигателем (85 л.с.).
* ГАЗ-22КЭ - с экранированным электрооборудованием.
* ГАЗ-22М - вариант ГАЗ-22Е с форсированным двигателем (85 л.с.).
* ГАЗ-22МЮ - тропический.
* ГАЗ-22Н - экспортный вариант ГАЗ-22В с правым рулём.
* ГАЗ-22НЮ - тропический.
З.Ы На всех фото представлены так называемые экспортные модели. На это указывает наличие хрома на линии подоконника, обрамление лобового стекла, стрелы на передних крыльях. Интересно, что хромовая деталь над задним крылом называется "топорик"
Изображения
Вообще то (если по нормальному)надо всегда знать откуда у твоей машину ноги растут(типа ее историю)-как разрабатывалась и что в ней модернизировалось.
[Ответ]
lev21 00:42 02.10.2008
Что тебе сказать - Кисть тебе в руки, крась
А как иначе, я в свое время голову сломал, как красить усы полки бампера заднего. Принял решение и на пробеге в честь 50-летия со дня выпуска, в музее ГАЗа убедился что не ошибся. на музейной Звезде так же покрашено. Вообще, когда я делал ее, инфы практически небыло. Ох и тяжко было. Это сейчас мы собрали море данных. А сколько с проемами дверей муки было, пока не нашел рекламный проспект с открытыми дверями двухцветки
З.Ы. В первом сообщении вставил фото, какая она, Звездочка была до реставрации.
Изображения
