Сообщение от =Дмитрий=:
Таз 2101, не жалко будет разбить если что .

А бошку свою не жалко будет в таком разбить? Нужно думать и о своей безопасности, часто ведь бывют случае когда после столкновения классики с иномаркой в первой все трупы во второй все почти без повреждений. [Ответ]

Сообщение от GTR:
на 402й двиг хрен есть нормального бензанасоса

у меня с 87 года стоит заводской [Ответ]

не пойму, все пишут - разбить не жалко. Во-первых жалко любую технику, во-вторых - даже первую машину ведь не разбивать покупаете? [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Во-первых жалко любую технику

не жалко. Все таки как никак а это просто железка. [Ответ]

покупай классику и ставь спортивный руль)). будет ништяг коленкам и бюджету. убиться можно на чем угодно.

я проблему посадки в машину(рост такойже) решил просто: купил катер. но это было до машины.. [Ответ]

первая машина была ниссан ад (ПР), когда привезли с аукциона - продавцы долго ржали как я поеду, но все говорили одно "как как - сядешь и поедешь", так и вышло ))))) машина легка в управлении что пипец, у меня сестра 16ти летняя даже садилась не имея прав и никаких навыков без проблем ездила...в обслуживании только конешно дороже тазов, но терпимо достаточно.... так что вывод копи 250 000 и покупай ПР или подобные иномарки. Ездию переодически и на левом руле - скажу что по городу удобнее на правом а вообще про ПР пи*дят те кто никогда на нём не здил, разницы не много - даже по трасе я особо не видел проблем без всяких зеркал и камер - главное понять логику движения [Ответ]

Первый мой авто был ЗАЗ 968М, потом капюшон, а потом Фольксваген Гольф I, так вот, при моем росте 197 см (не брушу, на самом деле) в Фольксвагене двухдверном мне было нормально, и коленями об руль не терся и вылазил нормально и залазил тоже. Мой совет: поищи VW Golf или Jetta в бюджете 70-80 тыщ годов так 1985-1988. Запчасти недорогие, на разборках если че много чего есть. Знакомый зимой купил VW Golf II 1,8i трехдверный, кпп5, просто самолет. Я в него садился, ездил, все нормально попробуй. [Ответ]

Мой первый авто был Фиат Типо. Когда сел на него после учебной раздолбанной четверы, просто песня, хотелось заорать от восторга. В общем, мой совет, купи Фиата какого ньть! [Ответ]

У меня первая "машина", которая и осталась до сих пор - это "украинский джип", "вездеход" - ЛуАЗ 969м... [Ответ]

Вот техника!!!
Изображения
  [Ответ]

LUAZ 4x4, маладса! зачотная тачка!!!!! буишь продавать - свистни [Ответ]

VaUlt, +1 сам на 2ке учился ездить (и до сих пор езжу) так жалко если где царапнешь или ударишь (благо небыло такого, тьфу, тюфу, тюфу, тук, тук, тук )
Во мне метр 87 в двойке ничё сидится... ездил в деу - убожество, пассат б 5+ -красота, фиат пунто- ничё так))) А так хз... эт тебе ино надо с регулировкой руля))) [Ответ]

Ездил на 6-ке. Если будешь выбирать - главное чтобы кишки живые были, т.е тормоза, двигатель, система подачи топлива и электрика. Ну и само собою подвеску смотри. И пофиг на внешний вид. Ели стукнешь - балончиком покрасишь и все дела. [Ответ]

имхо первый авто должен быть безопасный. см краш-тесты и выбирай из всех зол меньшее. [Ответ]

Сообщение от sergey 23:
имхо первый авто должен быть безопасный. см краш-тесты и выбирай из всех зол меньшее.

БТР??? [Ответ]

Имхо, первой лучше брать классику. Машину один хрен убъешь (все убивают, это нормально), а запчасти на ту же Волгу в разы дороже(из личного опыта),правда и угрохать её сложнее. + на классике не получится сильно "вжечь" по трассе, что немаловажно. Полгода-год покатаешься, подучишься и можешь покупать Волгу. Я свою Волгу купил после 10 месяцев на "шестерке" и до сих пор сцу от неё кипятком. [Ответ]

Сообщение от SAM G.B.:
Имхо, первой лучше брать классику. Машину один хрен убъешь (все убивают, это нормально), а запчасти на ту же Волгу в разы дороже(из личного опыта),правда и угрохать её сложнее. + на классике не получится сильно "вжечь" по трассе, что немаловажно. Полгода-год покатаешься, подучишься и можешь покупать Волгу. Я свою Волгу купил после 10 месяцев на "шестерке" и до сих пор сцу от неё кипятком.

Да, ладно....что на "классике" нельзя "вжечь", с места на 402 метра "шеха" волгу 3110 рвет в пух и прах, а на трассе тоже к примеру на "семерке" можно идти 140 и в ус не дует....да и по "проходимости" "классика" лучше чем волга.... [Ответ]

Сообщение от LUAZ 4x4:
а на трассе тоже к примеру на "семерке" можно идти 140 и в ус не дует...

Ага, ездил я в классике 140... больше не тянет. Адреналина и напряга больше, чем в том же гольфике на 180 [Ответ]

Balrog, Если руки откуда надо растут, то маленькие доработки на "семерки" (с карбюратором и 5 ступенью) и она не только 140 пойдет, но и 180, только "комфортно" не выше 130 км,ч [Ответ]

LUAZ 4x4 "больше не тянет" подразумевалось "меня не тянет ещё раз так ехать".
Пойти 180 она возможно и пойдёт, особливо по спидометру, но вот ехать в ней на такой скорости... спасибо, я ещё пожить хочу. Такая скорость и на нормальных машиных с предназначенной для таких скоростей подвеской и тормозами опасна [Ответ]

Сообщение от metropolis:
ситуация такая :
в самом конце декабря 2007 года я сдал на права. Сдал с первого раза сам и без проблем. До автокурсов авто в семье не было и водить я не умел вообще.Планировал ,что весной 2008 года взять тачку, но обстоятельства изменились и остался я без тачки.Щас коплю бабки и весной 2009 года точно буду брать авто, и тут появляется вопрос : КАКОЕ АВТО ПОКУПАТЬ? Некоторые говорят бери сразу дорогую машину(150-250 т.р.,да для меня это дорогая машина-я всё таки студент пока) и не заморачивайся, типа привыкай сразу к хорошему. Другие говорят дорогое авто не бери,а возьми тачку за 50-70 тысяч, т.к. дорогую можешь стукнуть или поцарапать и на этом большие деньги можешь потерять. Я не могу выбрать какую дорогую или дешёвую,но склоняюсь к дешёвой. И ещё один важный аспект: у меня рост 195 см и в семёрке,девятке,десятке и т.д. мне тесновато за рулём,а посадка и высадка из машины превращается в цирк и причиняет неудобства, и только в волге(3110 или 31105) я чувствую себя нормально. Так что вы посоветуйте вообще и в частности на счёт варианта о волге 3110 нормального состояния до 60-70 т.р.?Можно ли вообще найти такую волгу и чтобы вложений постоянных не требовала.?
Хотелось бы услышать грамотный ответ от людей которые или были в похожей ситуации или просто от людей с богатым жизненным опытом по части автомобилей

ИМХО
1. На новой машине не стоит учится ездить (по огромному ряду причин)
2. Лучше учится на классике (предпочтительно на 6-ке, ибо самая крепкая ИМХО конешно)
3. С твоим ростом в классике за тобой никто не уместится (надо быть к этому готовым)
4. + классики в том что за рулем реально работаеш и чувствуеш все без исключения в машине , хех зато потом будет легче ездить да и осторожности научит. [Ответ]

Balrog, ДА хоть какая машина не была хоть Х5, все равно свыше 150 по трассе опасно ездить, т.к. скорость реакции "уменьшается" в 5 раз.... [Ответ]

Сообщение от LUAZ 4x4:
ДА хоть какая машина не была хоть Х5

Это с каких пор Х5 идеал управляемости?

Сообщение от LUAZ 4x4:
все равно свыше 150 по трассе опасно ездить

Опасность - она разная. Ехать 150 на эрэске и 150 на классике - опасность КАРДИНАЛЬНО разная.

Сообщение от LUAZ 4x4:
т.к. скорость реакции "уменьшается" в 5 раз....

Чьей реакции? И по сравнению с чем в 5 раз? И вообще - с фига бы? [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
БТР???

для Воронежа лучше не придумать. [Ответ]

sergey 23, ДА ты прав, только на таких техниках и ездить по городу...с нашими дорогами и "ездунами"... [Ответ]

у меня первая машина волга - ни разу не пожалел, что купил ее, а не кола какого-нибудь [Ответ]

Вот сразу видно тех, кто не ездил на Волге. Да что тут говорить, сам таким был. И был не прав. [Ответ]

SAM G.B., я ездил на 02, c 406 движком и подвеской без шкворней. Да, прикольно, и при должном умении недурный агрегат. Но лично мне удобнее передний привод, и мне на девятко-двенашко ездить легче. [Ответ]

Каждому своё. Я люблю большое, тяжелое и заднеприводное. И чтобы дури побольше. Если буду брать Японию, то это будет Crown или Cedric. У каждой машины своё назначение. А если человек по натуре "хулиган", "гонщег" или "стритрэйсер", то убъется на чем угодно. Туда им всем и дорога. [Ответ]

уаз - Forever... [Ответ]