Сообщение от Rastvoritl:
я вам и так скажу, камеры сгорания, клапана, и всё.

Можешь не рассказывать, инженер по образованию, просто с автомобилями и двигателями, не работал после института.

Прокладка прогарела междк 2 и 3 цилиндром, плюс в каналах системы охлаждения обильные следы ржавчиныю, от сюда и потеря мощности из-за этих цилиндров.

Сообщение от iogvin:
Прокладка прогарела междк 2 и 3 цилиндром, плюс в каналах системы охлаждения обильные следы ржавчиныю, от сюда и потеря мощности из-за этих цилиндров.

о как)))))

Просто не надо заправляться на ВТК !!!!

Сообщение от iogvin:
... в каналах системы охлаждения обильные следы ржавчиныю, от сюда и потеря мощности ...

о как ))

Сообщение от iogvin:
Можешь не рассказывать, инженер по образованию, просто с автомобилями и двигателями, не работал после института.

Прокладка прогарела междк 2 и 3 цилиндром, плюс в каналах системы охлаждения обильные следы ржавчиныю, от сюда и потеря мощности из-за этих цилиндров.

ну чтож треба фото прогара, чтобы понять как при прогаре прокладки компрессия по 12 очков, а уж про ржавчину.... продолжайте дальше гонять на воде.

Сообщение от iogvin:
если с зажиганием и карбюратором все нормально.

Сообщение от iogvin:
Я просто еще не писал, что при сняти провода с свечи двигатель работает нормально

Вы случайно не на авто вазе работаете???)))))))))))

Сообщение от Rastvoritl:
чтобы понять как при прогаре прокладки компрессия по 12 очков

с чего ты взял про 12

Сообщение от Arni:
Вы случайно не на авто вазе работаете???)))))))))))

Какие мы сцуко умные

ваще жесть.....не мучайте машинку, отдайте в руки спецам....

Triton, )))

Сообщение от ивушка:
Цитата:
Сообщение от Vreditel
Заметил что двигатель на классике тянуть слабовато стал. Решил померять компрессию и вот что вышло:
1 цилиндр - 12
2 цилиндр - 8,5
3 цилиндр - 12
4 цилиндр - 12
Так вот собственно вопрос:
1. Влияет ли подсос водздуха в коллекторе на компрессию?
2. Исправят ли ситуацию со слабой тягой мотора всякие присадки, если исправят то какие именно?

сосед с точно такой же компрессией ужо на второй круг пошёл и никаких неудобств не испытывает.т.к. авто тянет норм,подтраивания нет.Заливать ничего не решились ,как впрочем, и чего-то разбирать. Недавно производили повторный замер: всё стабильно и устойчиво.

вот отсюда я взял,

Сообщение от Rastvoritl:
вот отсюда я взял,

Это ко мне ни как не относится.

Сообщение от Triton:
ваще жесть.....не мучайте машинку, отдайте в руки спецам....

Это железяка с ней ни чего не случится, нужно же практику набирать, а то за каждый болтик открученный будешь спецам платить.

Я сам собирался только снять голову и отдать ее делать, но вскрытие показала что там еще капиталку нужно делать, поршни "болтаются" в цилиндрах. Была мысль колечки подкинуть, но через год опять лезть во внутрь. Решил сразу отдать на капитальный и потом на несколько лет забыть про двигатель.

Сообщение от iogvin:
Это железяка с ней ни чего не случится,

это не просто железка, это серце авто....

Сообщение от iogvin:
нужно же практику набирать,

нужно не спорю(сам так начинал), но все нужно делать с умом, и читать не иннет( хотя тут много чего полезного написано) а офицальные мурзилки, либо уметь оличать чуш от дельных советов. кстати про дельные советы, они тоже не помешают, вот только надо знать кого слушать, а то такого насоветовать могут....
в данной теме из присутствующих знаю только Растворителя. И в том что он дело говорит - я уверен, так что слухай его, он эти движки(и не только) знает как свои 5 пальцев, плохого не посоветует.

Сообщение от iogvin:
поршни "болтаются" в цилиндрах

ок как определили? какая выроботка на стенках?

Вот если бы Серж не издевался, а пытался помочь, может его бы и слушали )))

Я тож так начинал, двиг троил ... Сначала двиг разобрал, а потом карб почистил )))

Сообщение от Rastvoritl:
к как определили? какая выроботка на стенках?

ну болтанку определить не сложно, плюс пальчиком по цилиндру, так медленно ведешь, нежно .

Сообщение от Triton:
это не просто железка, это серце авто....

Поверь мне железо есть железо, да с ним надо бережно аккуратно, но это железо.

Сообщение от pasadobl:
Я тож так начинал, двиг троил ... Сначала двиг разобрал, а потом карб почистил )))

Карбюратор чистил, зажигание выставляли.