Заметил что двигатель на классике тянуть слабовато стал. Решил померять компрессию и вот что вышло:
1 цилиндр - 12
2 цилиндр - 8,5
3 цилиндр - 12
4 цилиндр - 12

Так вот собственно вопрос:
1. Влияет ли подсос водздуха в коллекторе на компрессию?
2. Исправят ли ситуацию со слабой тягой мотора всякие присадки, если исправят то какие именно?

99%сгорел или не прилегает клапан.Рецепт один-операция.

1. на все равномерно
2. Не намного и ненадолго

Сообщение от Узбек:
99%сгорел или не прилегает клапан.Рецепт один-операция.

дорогая операция?

Сообщение от g_beard:
1. на все равномерно

Мне сказали что подсос в районе 2-3 цилиндра, потому я и сделал вывод что может это из за него...

Срочно отрегулировать клапана а дальше видно будет

разве трудно определить клапан или кольца? пять минут делов то

Сообщение от Vreditel:
1. Влияет ли подсос водздуха в коллекторе на компрессию?

Нет не влияет, ни каким образом. Хоть вообще коллектора не будет!

Ну да,вначале плесни немного масла в тот горшок где компр.мала и замерь опять.Поднялась-кольца,нет-клапана.А дорого нет без понятия,т.к.делаю сам.

Да, забыл добавить, масло не кушает вообще! Как было7000 км чуть ниже максимума, так там и осталось.

Плесну масла на днях и померяю...по результатам отпишусь...
PS: А колько стоить будет:
1. Исправить проблему с кольцами?
или
2. Исправить проблему с клапанами?

Сообщение от Vreditel:
А колько стоить будет

вскрытие покажет (с)
определи сначала в чём проблема

поднимаю тему, потому что очень похожая

У меня пятерка с двигателем 2103, купил в конце весны, прошел 6000. Машина тянула как ураган. А потом, буквально за неделю потеряла мощность, начали разбираться что да как, дошли до того что нужно померять компрессию. Результаты 6-4-4-6, то есть ее практически нет. ну по 1-2 единицы можно добавить из-за несовершенства измерения, затягивали датчик от руки. Решили снимать голову и уже смотреть что делать дальше.

Вопрос в принципе такой, что может повлиять на такое, практически мгновенное, падение мощности?

iogvin, предполагаю тебя обманули,скорей всего перед продажей поменяли кольца,а новых колец на убитом двигле хвататет не надолго,вывод: делать капремонт двигла

Напичкали двигатель "химией" - на продажу, и через несколько тысяч закономерный результат.

Сообщение от Bingo:
Напичкали двигатель "химией" - на продажу, и через несколько тысяч закономерный результат.

Такое тоже возможно

Мож просто кольца залегли от х. масла?
Меряли на горячую исправным компрессометром с выжатой педалью газа на полностью заряженной АКБ?

Сообщение от Vreditel:
Заметил что двигатель на классике тянуть слабовато стал. Решил померять компрессию и вот что вышло:
1 цилиндр - 12
2 цилиндр - 8,5
3 цилиндр - 12
4 цилиндр - 12
Так вот собственно вопрос:
1. Влияет ли подсос водздуха в коллекторе на компрессию?
2. Исправят ли ситуацию со слабой тягой мотора всякие присадки, если исправят то какие именно?

сосед с точно такой же компрессией ужо на второй круг пошёл и никаких неудобств не испытывает.т.к. авто тянет норм,подтраивания нет.Заливать ничего не решились ,как впрочем, и чего-то разбирать. Недавно производили повторный замер: всё стабильно и устойчиво.

Сообщение от Bingo:
Напичкали двигатель "химией" - на продажу, и через несколько тысяч закономерный результат.

это мне уже не первый человек говорит,

Сообщение от Scanner:
Мож просто кольца залегли от х. масла?
Меряли на горячую исправным компрессометром с выжатой педалью газа на полностью заряженной АКБ?

вскрытие покажет,
меряли на горячую но без выжитаго газа, т.е. просто заводили и она работала немного секунд 10-20, я же писал, что компрессия может и больше, но не намного

Сегодня голову вечеро должен снять, потом посмотрим что за нах.

Сообщение от iogvin:
меряли на горячую но без выжитаго газа, т.е. просто заводили и она работала немного секунд 10-20, я же писал, что компрессия может и больше, но не намного

если вы незнаете как пользоваться компресометром!!!, то накуя, вскрывать двиг? скинули голову и что вы там увидите? прогоревший клапан? залёгшие кольца? или что то ещё?
пейстец....

Сообщение от iogvin:
и она работала немного секунд 10-20

т.е. 3 свечки оставались на месте ?

Сообщение от Rastvoritl:
пейстец....

Если ты такой умный скажи, из-за чего еще может мощность потеряться если с зажиганием и карбюратором все нормально.

Сообщение от sansaR:
т.е. 3 свечки оставались на месте ?

я уже понял что я не правильно замерил, но от этого двигатель тянуть точно не станет.

Я еще раз скажу это не точные измерения, но 10 там явно не пахнет, нет смысла дальше рассуждать о том что я не правильно замерил. Я просто еще не писал, что при сняти провода с свечи двигатель работает нормально, по этому я и решил мерять компресию, пошел к соседу и взял компресометр и сам померял.

Сообщение от iogvin:
Я просто еще не писал, что при сняти провода с свечи двигатель работает нормально, по этому я и решил мерять компресию, пошел к соседу и взял компресометр и сам померял.

ваще не понял как это, вы сняли со свечи провод на двиге это ни как не отразилось на работающем??????????????? вдвойне пейстец.

Сообщение от iogvin:
Если ты такой умный скажи, из-за чего еще может мощность потеряться если с зажиганием и карбюратором все нормально.

что значит ПОТЕРЯЛА мощность? как вы это определили? на стенде?
разбиритесь сначало в двиге
померяйте правильно компрессию.
разброс в 1.5 очка на одном цилиндре это бред мощность не упадёт.
откуда заявление что карб и зажигание в порядке?
если при снятии высоков. провода, у вас нет изменений на работе двига, а они должны быть!
так что сначало смените свечи. проверьте трамблёр и метки зажигания.
всегда радовал вот такой подход я незнаю но двиг разберу... а что как там и почему. а хз.

Rastvoritl, в какой то жизненный период так и надо поступить, да бы в следующий раз прежде думать, а не пытаться увидеть явный косяк разобрав все до винта

Сообщение от sansaR:
Rastvoritl, в какой то жизненный период так и надо поступить, да бы в следующий раз прежде думать, а не пытаться увидеть явный косяк разобрав все до винта

тогда бог ему в помощь...

Сообщение от Rastvoritl:
что значит ПОТЕРЯЛА мощность? как вы это определили? на стенде?

то на горку на 4 передаче выезжаешь на 80 км/ч, а то на 3 передаче еле-еле

Сообщение от Rastvoritl:
если при снятии высоков. провода, у вас нет изменений на работе двига, а они должны быть!

Все проверил, провода, угол, свечи заменил на новые. А вот только потом начал мерять компрессию. На счет правильно померил, так это каждый может умных книжек начитаться. Я прямо сразу нашел этот алгоритм в нете.
Я померил достаточно, чтобы утвкрждать о проблемах именно с компресией а не с чем то другим, а 4 там или 6 это не важно, там явно не 10

Сообщение от iogvin:
проверил, провода, угол, свечи заменил на новые. А вот только потом начал мерять компрессию. На счет правильно померил, так это каждый может умных книжек начитаться. Я прямо сразу нашел этот алгоритм в нете.
Я померил достаточно, чтобы утвкрждать о проблемах именно с компресией а не с чем то другим, а 4 там или 6 это не важно, там явно не 10

скажу только одно если вы знаете как проверить угол зажигания, и остальное, но в тоже время заявляете что компрессию померили не так, что не важно сколько там компрессия но явно не 10... БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ!

Сообщение от Rastvoritl:
БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ!

сегодня сдерну голову и обязательно расскажу что там.

Сообщение от iogvin:
сегодня сдерну голову и обязательно расскажу что там.

я вам и так скажу, камеры сгорания, клапана, и всё.