Сообщение от Кальсонер:
Цитата:
Сообщение от Otko4alka
стоит ли переплачивать около 40 000 за 2-х литровый с вариатором?
стоит брать только его.
я бы поостерегся вариатора. хотя вариатор говорят хорошая штука. только не зля зажигалок. пару раз позажигаешь и пиндец.
ну и мицу не знаю насколько качественно вариаторы делает.
[Ответ]
VaUlt 13:23 19.02.2008
Sir John, а чем лучше всех остальных вариантов?
[Ответ]
VaUlt 13:24 19.02.2008
ASSA, и у ниссана и у мицу нормальные современные вариаторы.
[Ответ]
ASSA 13:30 19.02.2008
Сообщение от VaUlt:
ASSA, и у ниссана и у мицу нормальные современные вариаторы.
ну да. пока новые. тут откатать по гарантии с нашим сервисом и спихнуть как тока гарантия кончится. и не забывать, что вариатору противопоказан стритрейсерский стиль вождения.
[Ответ]
Phan†om, у меня каско+осаго+дсаго получилось 38 с чем-то, ВСК. У всех по разному и на разные авто разные проценты.
[Ответ]
Sir John 16:22 19.02.2008
Сообщение от VaUlt: Sir John, а чем лучше всех остальных вариантов?
Про Шкоду Октавию New.
1. Очень хороший салон. Просторно, качественно. На три головы выше Мазды 3, Лансера и Фокуса.
Всё-таки "живём" мы внутри машины, а не снаружи
2. У них неплохие новые движки TSI, достаточно мощные, там у 1,6 будет что-то 115 л.с. Ну и автомат - гидромеханика, надёжен, проверен.
3. Железо кузовное тоже очень хорошее.
4. Размер машины - самое то! Не маленькая и не слишком большая.
5. Смотрится очень солидно.При этом не пользуется популярностью у угонщиков, а следовательно, недорогое КАСКО.
Я уж, пардон, в этом диапазоне цен всем рекомендую Шкоду[Ответ]
Air 16:29 19.02.2008
Сообщение от Sir John:
Я уж, пардон, в этом диапазоне цен всем рекомендую Шкоду
Сообщение от Sir John:
Про Шкоду Октавию New.
1. Очень хороший салон. Просторно, качественно. На три головы выше Мазды 3, Лансера и Фокуса.
Всё-таки "живём" мы внутри машины, а не снаружи
2. У них неплохие новые движки TSI, достаточно мощные, там у 1,6 будет что-то 115 л.с. Ну и автомат - гидромеханика, надёжен, проверен.
3. Железо кузовное тоже очень хорошее.
4. Размер машины - самое то! Не маленькая и не слишком большая.
5. Смотрится очень солидно.При этом не пользуется популярностью у угонщиков, а следовательно, недорогое КАСКО.
Я уж, пардон, в этом диапазоне цен всем рекомендую Шкоду
класс ц но авто самый крупный по колесной базе, самый тяжелый, и самый дохлый из обсуждаемых.
[Ответ]
Air 17:11 19.02.2008
Сообщение от Дымок:
класс ц но авто самый крупный по колесной базе, самый тяжелый, и самый дохлый из обсуждаемых.
Ну а если динамика не столь критичная? Думаю, ты согласишься, что её "дохлость" условна, это не 14.3 секунды как у аналогичного лансера. Зато комфорт и управляемость интереснее того же лансера - его всюду ругают - не оправдал надежд.
[Ответ]
Дымок 17:16 19.02.2008
ланцер надо только 2.0. астру можно 1.8, лучше 2.
[Ответ]
Air 17:18 19.02.2008
Сообщение от Дымок:
ланцер надо только 2.0. астру можно 1.8, лучше 2.
Длина, ширина, высота, база
октавия: 4572 1769 1462 2578
лансер: 4570 1760 1505 2635
на 2 мм длиннее, на 9 мм шире, остальное меньше. Учитывая, что багажник заметно больше - салон в октавии заметно менее просторный.
Двигло слабее, дороже. Это просто идеальный, знаете ли вариант!
Насчет качества пластика и сборки - нада смотреть самому, а не доверять щелкоперам.
[Ответ]
Сообщение от Дымок:
класс ц но авто самый крупный по колесной базе, самый тяжелый, и самый дохлый из обсуждаемых.
продолжаю: самый комфортный, самый качественный...
Вряд ли девушке надо сильно "отжигать" - а уж если надо, то есть Шкода Октавия Тур с поным фаршем, с "ручкой" и турбодвиглом 1,8 (150 коней) за смешные бабки[Ответ]
Sir John 18:58 19.02.2008
Сообщение от VaUlt:
Длина, ширина, высота, база
октавия: 4572 1769 1462 2578
лансер: 4570 1760 1505 2635
на 2 мм длиннее, на 9 мм шире, остальное меньше. Учитывая, что багажник заметно больше - салон в октавии заметно менее просторный.
Двигло слабее, дороже. Это просто идеальный, знаете ли вариант!
Насчет качества пластика и сборки - нада смотреть самому, а не доверять щелкоперам.
Щелкопёр - это, как я понимаю, в мой адрес Спасибо, дружище
Ездил и на новом Лансере (правда, чуть-чуть) и на новой Шкоде.
Да, багажник заметно больше. Багажник у Шкоды хэтча - это, знаете ли, даже не отдельная песня. Это просто дифирамб и панегирик
Вряд ли девушке будет интересно, насколько там просторно сзади.
Впереди же Шкоде дополнительный комфорт обеспечивает как раз ШИРИНА автомобиля, а следовательно, и салона.
Кроме того, это повышает устойчивость машины на дороге.
Шасси у Шкоды - как бы это лучше сказать? - ВОСПИТАННОЕ. Я, помню, всегда абсолютно точно чувствовал снос на Октавии - плавный, прогнозируемый. Пересев на Мазду 6 - тоже весьма неплохую машину! -отметил, что управляемость не такая породистая, что ли... Тот же снос наступал резко и совершенно неожиданно.
А от Лансера вот я не в восторге - отделка, шумка, качество пластмассы и т.д. - не на уровне.
[Ответ]
что за ДСАГО???это тоже самое что и ОСАГо тока добровольное???
[Ответ]
Carlsson 21:24 19.02.2008
Если есть 670тыс, то либо Октавия, либо Мазда6, либо Импреза - в каждом из этих автомобилей есть и комфорт, и качество, и управляемость, и динамика. Всякого рода Лансеры-Астры-Короллы нервно курят в сторонке.
[Ответ]
Air 22:08 19.02.2008
Сообщение от Sir John:
А от Лансера вот я не в восторге - отделка, шумка, качество пластмассы и т.д. - не на уровне.
Обычный ширпотреб, не в обиду лансероводам. Не стоит полугодовалых очередей, имхо.
Сообщение от Carlsson:
Если есть 670тыс, то либо Октавия, либо Мазда6, либо Импреза - в каждом из этих автомобилей есть и комфорт, и качество, и управляемость, и динамика. Всякого рода Лансеры-Астры-Короллы нервно курят в сторонке.
