КрейзиДак, слава богу... купи йаду и выпей его. а потом постучи головой апстену... Так говоришь, как будто я тебя уговариваю. Нравятся астры, сажай их.
"Pavlik-M, БМВ никуплю никогда! успокоился?" никогда денех не заработаешь?![Ответ]
КрейзиДак 19:17 25.07.2007
Pavlik-M, мне нравится тот авто который стоит своих денег. бмв единичка явно не стоит своих денег, она расчитана на придурковатых фанатов марки.
[Ответ]
Pavlik-M 19:22 25.07.2007
КрейзиДак, оскорбление - не лучший способ дискуссии и изложения свой точки зрения! Покупай то, что тебе нравится. Пустенькие изречения типа твоих никому не интересны. Твое мнение = 0!
[Ответ]
КрейзиДак 19:23 25.07.2007
Сообщение от Pavlik-M:
Покупай то, что тебе нравится. Пустенькие изречения типа твоих никому не интересны. Твое мнение = 0!
причем тут мое мнение? ты в окно посмотри.
[Ответ]
КрейзиДак 19:26 25.07.2007
Pavlik-M, да, а ты на кайфовой бмв и в бэушной резине.
[Ответ]
Pavlik-M 19:28 25.07.2007
КрейзиДак, и ни капли не комплексую. Что бмв не новая а резина беушная. Мне есть к чему стремиться. Чужие деньги я в отличие от некоторых не считаю, в чужие карманы не лажу.. И в попу не заглядываю.
[Ответ]
КрейзиДак, если тебе нечего - это твои проблемы. Хватит флудить - не с кем поговорить на отвлеченные темы - тебе на форум для онанистов. Здесь обсуждают модель авто, а не мой или твой достаток. Поскольку кроме "я б сябе" тебе сказать нечего, все уже все поняли. Удачи. Спасибо за мнение.
[Ответ]
Как вы заипали, засрали мне тему, Павлик в игнор этого дауна и всё тут, модератор будь добр - почисти тему!
[Ответ]
Danks 22:55 25.07.2007
по - теме, машина очень красивая + выбирал бы между новой тройкой и единичкой - точно выбрал бы последнюю уверен что там не тесно - это машина для кайфа КрейзиДак, а про то кто ее купит... так если подсчитать всех фанатов марки то это уже огромное колличество людей...... ....... Пашь, хорош спорить с сумасшедшими ник же читай все равно бесполезно - пожалей модератора если он тут вообще есть+ в защиту Марки BMW - коронный афоризм
"Мерседес" - это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержана в одежде. Одним словом -комфортно. Но в постели с ней все обыденно и предсказуемо.
"БМВ" - это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в "Кама-сутру", но одна бесконечная проблема: то косметику, то шмотки, то украшения..."
[Ответ]
WHITE* 23:49 25.07.2007
Danks, не в обиду тебе, но какойто дебильный афоризм, чесн слово
Бмв - это зверёк как 1ка или зверь как м5, или чилийски перец как з4, но некак не сучка 30ти лет, нет бмв это нечто высокое, нельзя сравнивать это с бабой, это эталон инженерной мысли...ой кудает меня понесло...[Ответ]
Pavlik-M 13:10 26.07.2007
Согласен с Данилом, афоризм - классика!!! Свою постоянно сравниваю с девочкой!!! Люблю еще больше...
[Ответ]
Danks 17:28 26.07.2007
Сообщение от WHITE*:
Danks, не в обиду тебе, но какойто дебильный афоризм, чесн слово
Хмм ну не знаю мне нравится да и всем кто слышал ну так тут и Мерседес сравнили с женщиной после 40А вообще я не обидчивый - White подтягивайся в пятницу... познакомися все пообщаемся мы тут в Липецк собираемся ехать скоро на очередной мини BMW-слёт.
[Ответ]
КрейзиДак 17:30 26.07.2007
Сообщение от Danks:
мы тут в Липецк собираемся ехать скоро на очередной мини BMW-слёт.
Предыдущий BMW 1-серии успел заслужить в Украине звание «культового» автомобиля.
Его выбирали лишь те, кто знает толк в хороших автомобилях. Этот автомобиль выбирали не из-за размеров, не из-за объема, а именно, на эмоциях.
В прошлую пятницу на Автодроме «Чайка» официальный импортер BMW в Украине – компания «АВТ Бавария» представила обновленную «единичку», продажи которой в Украине стартовали. Новинка порадовала более свежим экстерьером, в классическом стиле BMW, лаконичным и строгим дизайном интерьера, и возросшими динамическими показателями.
Итак, рулем BMW 1 серии с бензиновым двигателем вы испытаете ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения. Очень резкое переключение передач и характерный привод на задние колеса обеспечивают эффективную трансформацию вырабатываемой энергии в движение. Неважно, какую модель вы выберете: 120i с технологией Valvetronic и высоким крутящим моментом или маневренную 116i с системой работы клапанов Double Vanos, - садясь за руль, вы будете думать только о том, чтобы как можно быстрее начать движение.
Дороги нужно завоевывать
Когда вы за рулем BMW 1 серии, каждый поворот - это еще одна возможность испытать восторг от вождения. Прекрасно настроенное шасси и система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которая входит в базовую комплектацию, гарантируют точное управление автомобилем в любой ситуации и совмещают динамические характеристики и комфорт.
Задний привод является ключевым моментом для достижения идеальной развесовки по осям 50/50. Мощность, а значит, и сила сцепления, действуют непосредственно на дорогу. Единственный недостаток - вам все-таки придется выйти из машины, когда вы доедете до места назначения.
Хороших идей недостаточно
Приятно осознавать, что всегда можно положиться на непревзойденные стандарты безопасности BMW. В автомобилях BMW 1 серии представлены "умная" система подушек безопасности, тщательно продуманная система ремней безопасности, индикация силы торможения, самонесущие шины и ряд других самых современных разработок, устанавливающих новые стандарты безопасности пассажиров.
Заразительное удовольствие
Длинный капот, большая колесная база и короткие свесы обычно ассоциируются со спортивным автомобилем. Наличие этих деталей у BMW 1 серии говорит о том, что за рулем этого автомобиля вы испытаете истинное удовольствие. Характерные сдвоенные фары, почти вертикальная фирменная решетка радиатора и горизонтальная подлокотная линия подчеркивают истинно спортивный характер автомобиля. Автомобиль, который так и хочется проверить в действии. Дизайн, каждый элемент которого вызывает чувство радости.
Почему вам не захочется выходить из автомобиля
Сконцентрируйтесь на том, что действительно важно. Одного взгляда на водительское место достаточно, чтобы получить незабываемое впечатление от BMW 1 серии. Простой и стильный дизайн, идеальное расположение приборов, оптимальный подбор функций и их удобное распределение вокруг рулевого колеса гарантируют необыкновенное удовольствие от вождения.
Рулевое колесо с тремя спицами идеально располагается в руках водителя. В дополнение к ставшему привычным контроллеру iDrive и раскрывающемуся информационному дисплею было разработано много других функций для оптимального управления автомобилем.
Продажи новой «единички» уже стартовали. За BMW 116 попросят 23300 евро, а за «топ-версию» 120 – 27000 евро.
Изображения
