Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Mozart:
Реальные конкуренты такой Шеви в данном сегменте только китайцы: Тигго, Ховер.

моцарт по-прежнему на серьезе!!!! Ору в голос!!!!!!!!!!!! [Ответ]

ну вы баян откопали. уже давно продается.
но увидем реализацию абс - я решил что лучше на обычной шниве буду ездить.
один заезд в грязь и абс придет ппц. [Ответ]

Сообщение от ShUrik:
Это долбоибизм шниву за 21000 баков покупать имха.

ну, моцарту понравилось, брать будут. Не оскудела еще русская земля этими самыми... [Ответ]

Сообщение от firesanek:
но увидем реализацию абс - я решил что лучше на обычной шниве буду ездить.
один заезд в грязь и абс придет ппц.

поподробнее с этого места [Ответ]

firesanek, а что не так в реализации АБС? Индуктивное магнитное поле, как известно, грязи не боится. [Ответ]

Сообщение от Kegl:
Noname, более того её тест-драйвили в "За рулем", и мягко говоря остались недовольны... как-то там не особо дружит Опелевский двиг с нашей коробкой и что-то много ещё...

моцарт пишет про FAM1 а там двигатель опеля, коробка азиатская совмещенная с раздаткой.
так что от нашей трансмиссии там осталась только переделанная раздатка и мосты. карданы и те на шрусах сделаны в виде полуосей. [Ответ]

Да....
Дело даже не в Субаре (хотя акуеть), просто мосты, раздатка, коробка, салон, один хрен все наше и (!) если там такая же сборка, такая же кузовщина, покраска...

Коробку с раздаткой поменяли на импортные и то хорошо. [Ответ]

Сообщение от Mozart:
firesanek, а что не так в реализации АБС? Индуктивное магнитное поле, как известно, грязи не боится.

на передних суппортах датчик абс смотрит точно вперед.
одно попадание ветки и ппц.
плюс грязь, которая так любит набиваться в этом месте.
я это не проверял. но визуально мне это не понравилось [Ответ]

Сообщение от ВладКа:
отечественная разработка 70ых

90-х, вообще-то [Ответ]

Сообщение от Гарри:
Да....
Дело даже не в Субаре (хотя акуеть), просто мосты, раздатка, коробка, салон, один хрен все наше и (!) если там такая же сборка, такая же кузовщина, покраска...

там нашего - считай только мосты.
а они живут ой как долго, если у человека мозг есть.
кстати - однокласником является патриот... цена таже.
воть... хотя меня жаба задушила бы стока платить.
лучше просто шнивку с кодишеном. [Ответ]

Сообщение от cerega99:
90-х, вообще-то

ниву разработали в 70-х вообще-то. У шнивы отличие от старой нивы - только кузов и салон. А так - все то же самое. [Ответ]

Гарри, к нашей кузовщие, сварке и покраске сейчас можно не придираться. Все оборудование на Калиновском и Шевиковском конвейерах стоит более современное, чем на многих европейских заводах. [Ответ]

Сообщение от Noname:
ниву разработали в 70-х вообще-то. У шнивы отличие от старой нивы - только кузов и салон. А так - все то же самое.

А можно поконкретнее что в шниве осталось от старой Нивы? [Ответ]

А сколько б/у шных конкурентов у нее... [Ответ]

Mozart, чето я сильно сомневаюсь в качественной покраске и сварке, особенно сравнивая с той же Субарой или другими конкурентами за 20 штук. Сам металл наверное тоже очень качественный, финский? [Ответ]

Приведите мне пожалуйста хоть парочку разумных доводов почему я должен купить шниву за 21000 баков? Я ни одного не придумал... [Ответ]

Сообщение от Mozart:
к нашей кузовщие, сварке и покраске сейчас можно не придираться. Все оборудование на Калиновском и Шевиковском конвейерах стоит более современное, чем на многих европейских заводах.

заорал!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Mozart:
Chevy-Niva с двигателем Opel Z18XE 125 л.с.

Двигатель как у меня [Ответ]

кстати, если вернуться к той же субаре. Аналогичная цена получается уже с учетом доставки, растаможки и проч. В японии эта субара стоит около 10 тыщ баксов, а форестер получается по цене этой шнивы!!!! Это если брать цены в стране-производителе! Дебилизм полнейший. То есть в стране производителе цена импрезы - 10 тыщ, а форестера - 20 тыщ баксов.
Шнива эта, которую не надо везти из другой страны, не надо таможить, не надо еще много чего, стоит по деньгам ТАК ЖЕ, как ЯПОНСКИЙ АНАЛОГ-паркетник, который ни по комплектации, ни по качеству, ни по чему бы то ни было вообще нельзя сравнивать со шнивой!!!! [Ответ]

Сообщение от Mozart:
Все оборудование на Калиновском и Шевиковском конвейерах стоит более современное, чем на многих европейских заводах.

Аргументируй, пожалуйста, чем конкретно оно более современное. [Ответ]

Suzuki SX4

Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Легкосплавные диски
Магнитола (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Подушки безопасности (4) Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Система курсовой стабилизации
Управление климатом (кондиционер)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (передние)

Дополнительная информация:

Комплектация: Д/о багажника, Д/о бензобака, Иммобилайзер, Катализатор, Противотуманные фары

Привод: Полный подключаемый

21700$ с двиглом 1,6 [Ответ]

Продам свой двигатель в ШНИВУ всего за 6000$ [Ответ]

Мне кто нибудь может хоть какие-нибудь доводы в пользу Шнивы по такой цене привести? [Ответ]

да, вот опять же, за 450 уходила бы она как горячие пирожки [Ответ]

Сообщение от ShUrik:
Мне кто нибудь может хоть какие-нибудь доводы в пользу Шнивы по такой цене привести?

ну, у нее резина 15-я и понижающий ряд есть - это мнение специалиста. [Ответ]

Сообщение от Noname:
ну, у нее резина 15-я и понижающий ряд есть - это мнение специалиста.

пусть презу универсал покупают на ручке ..там тоже понижающая есь..... [Ответ]

ВладКа, оно было закуплено именно для производства этих автомобилей. То есть, конвейер не переналаживался, а строился заново. [Ответ]

Сообщение от dema:
пусть презу универсал покупают на ручке ..там тоже понижающая есь.....

видишь ли, на импрезе двигло на 20 лошадей слабее - и эту беду ничем не исправишь. [Ответ]