Док, инструмены и механики Joni, организация и клиенты, форум информ потдержка, да и вообще может стоит напрячься.
сколько нада денег?
В приват.

С уважением Qwe. [Ответ]

Мысль очень хорошая. Со своей стороны готов оказывать форумчанам ремонтные услуги с определенной скидкой.
К тому же могу сотрудничать с автосервисом, как это было неоднократно ранее.

Ну а теперь серьезно. Самая большая проблема любого автосервиса, как правильно сказал Док, это люди. а они со временем имею тенденцию зажираться и начинать откровенно халтурить. Лично знаю несколько примеров когда из-за подобного в общем-то приличные конторы разваливались. И нужен в первую очередь надсмотрщик который бы имел работяг чем чаще тем лучше, этакий цербер.

2Joni готов при наличии скидки затариваться в твоем магазине. [Ответ]

Я думаю, не стоит заморачиваться со своим сервисом. Проще советовать друг другу надежных грамотных слесарей. К примеру, на нашей фирме в выходные дни есть дежурная смена слесарей с оборудованием, инструментом и т.д. Текущий несложный ремонт (один рабочий день - это вплоть до ремонта КПП и ГБЦ на отечественных авто) выполняют без проблем и недорого. [Ответ]

сервисы разные нужны, сервисы разные важны..
к нам вот приходят - а вы лебедку мне поставите? а вы мне багажник сделаете? а вы мне кенгурин можете сделать?

спрос есть даже у нас... [Ответ]

стараюсь все сам делать потомучто у всех механиков руки растут из жо*ы. неоднократно в этом убеждался. единственное - проблема диагностики. опыта маловато. не в деньгах даже дело. эти долбаные мастера сломают мне машину за мои же деньги, а я могу сломать не хуже и бесплатно. я последнее время ремонтировался на одном сервисе, но после того как я увидел бесплодные попытки главного "мастера" соеденить пыльник и отбойник аммортизатора, понял, что пожалуй стойки я менять в следующий раз сам буду. а если бы я за нми не смотрел, как бы они собрали? если самый умный у них не имеет представления о том как выглядит стойка в сборе о чем может идти речь?
они ребята неплохие конечно, но у них за спиной надо стоять и смотреть. проще самому сделать. не надо бояться испачкаться. не боги горшки обжигают. единственное некоторые вещи трудно сделать одному или условия не позволяют. коробку скинуть например. некоторые уроды даже сцепление неправильно поставить умудряются. всад все сервисы. калеки безмозглые. хочется плеваться и ругаться матом. электрика фигня. надо просто знать где какие провода проложены. а это знание приходит с опытом. [Ответ]

Сообщение от superdiman:
проще самому сделать

Может и проще, не спорю. Я, например, вполне грамотный механик, и могу сделать любой ремонт, но... не хочу. Если время, требуемое на самостоятельную замену, скажем, стоек, я потрачу на свою основную работу, я заработаю существенно больше, чем заплачу механикам за эту процедуру. Не говоря о том, что я уже старый, толстый и ленивый дядька, и просто влом бывает корячицца под машиной. Надоело. [Ответ]

Сообщение от Док:
я уже старый, толстый и ленивый дядька

"Не дави из меня слезу, Маня..." (Глеб Жеглов) [Ответ]

Док, ну это ты знаеш где сделают так что не будет мучительно больно. я к сожалению такой информацией не обладаю. все мое общение с мастерами приводило меня к выводу что я в чемто знаю и умею больше чем они. один мне стойки менял. я ему сказал: уважаемый, сорви гайку на креплении опорного подшипника, а то потом сложно будет. нихрена, он умный, он мастер, вынул так, а потом он втроем вокруг снятой стойки карячились, пытались гайку свернуть. а мне глядя на это захотелось их отпинать ногами... [Ответ]

Сообщение от superdiman:
отпинать ногами...

жестокий
...ещё можно отбить руками... [Ответ]

Док, готов поучаствовать как электрик. Могу привлеч друга, с которым ковыряемся вместе со своими машинами. [Ответ]

Сообщение от superdiman:
мое общение с мастерами приводило меня к выводу что я в чемто знаю и умею больше чем они

Не везло тебе с мастерами. Я, вот, сходу укажу пару человек в Воронеже, которые знают и умеют существенно больше чем я, хотя я лет 15 уже машины ремонтирую. [Ответ]

Я вообще считаю что автомастер должен быть типа семейного врача. Человек который знает все болячки твоего агрегата. пусть он и не семи пядей в лобке - но он знает. Посему всем советую искренне обзавеститсь вышеозначенным. Потому до тихого бешенства доводят те кто мечется от одного спеца к другому точно мышь в презерваиве [Ответ]

ас колько стоит щас покрасить 2 детали в авто..и подобрать краску точно*?.. [Ответ]

От 4 тыс за позицию [Ответ]

то как описывает Док автосервис - это не сервис, а шарага. Сревис - это когда инструмент на своем месте и никуда не теряется. Механик грамотный специалист (в случае обслуживания моего авто - механик с В/О), чистый, опрятный, аккуратный, не жалеющий перчаток, а не безвольная скотина (талант, но только когда трезвый), описанная Доком.
Мой механик зарабатывает очень прилично, он эрудированный человек, с разносторонними интересами. У него хорошая иномарка, такая-же квартира, одевается со вкусом, следит за здоровьем, качественно питается. Короче живет не как грязное, замасленное быдло, а очень как-то наоборот. Он и просто интересный собеседник. Есть минус: он не осел и знает себе цену. Ему церберов не нужно. Таких людей очень мало, к сожалению. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
то как описывает Док автосервис - это не сервис, а шарага. Сревис - это когда инструмент на своем месте и никуда не теряется. Механик грамотный специалист (в случае обслуживания моего авто - механик с В/О), чистый, опрятный, аккуратный, не жалеющий перчаток, а не безвольная скотина (талант, но только когда трезвый), описанная Доком.
Мой механик зарабатывает очень прилично, он эрудированный человек, с разносторонними интересами. У него хорошая иномарка, такая-же квартира, одевается со вкусом, следит за здоровьем, качественно питается. Короче живет не как грязное, замасленное быдло, а очень как-то наоборот. Он и просто интересный собеседник. Есть минус: он не осел и знает себе цену. Ему церберов не нужно. Таких людей очень мало, к сожалению.

+1000000 [Ответ]

хочу быть механиком дымка [Ответ]

Сообщение от Дымок:
У него хорошая иномарка, такая-же квартира

Квартира тоже иномарка? [Ответ]

Сообщение от Дымок:
то как описывает Док автосервис - это не сервис, а шарага. Сревис - это когда инструмент на своем месте и никуда не теряется. Механик грамотный специалист (в случае обслуживания моего авто - механик с В/О), чистый, опрятный, аккуратный, не жалеющий перчаток, а не безвольная скотина (талант, но только когда трезвый), описанная Доком.
Мой механик зарабатывает очень прилично, он эрудированный человек, с разносторонними интересами. У него хорошая иномарка, такая-же квартира, одевается со вкусом, следит за здоровьем, качественно питается. Короче живет не как грязное, замасленное быдло, а очень как-то наоборот. Он и просто интересный собеседник. Есть минус: он не осел и знает себе цену. Ему церберов не нужно. Таких людей очень мало, к сожалению.

Все верно, но твой механик, наверняка работает сам у себя, (и правильно делает), и ни один даже самый крутой сервис не прельстит его, потому как ему это не надо, но такой механик, как правило, набирает себе определенное количество машин, определенной категории, и обслуживает их, и , например, какую нибудь 2110 (имхо), брать не будет, не говоря уже о 9-ке, или 6-ке.
Еще раз акцентирую внимание на том, что речь идет о сервисе, который будет выполнять не сложный, в основном установочный ремонт, а так называемый "семейный доктор", все равно должен быть у каждого свой.
Конечно механик не должен выглядеть как чмо, все должно быть культурно, но я думаю, в/о в данном случае не панацея. И еще, я не думаю, что если человек устроился к кому то на работу, то он - осел, у каждого свой выбор, и разные возможности. [Ответ]

Сообщение от Дымок:
Мой механик зарабатывает очень прилично, он эрудированный человек, с разносторонними интересами. У него хорошая иномарка, такая-же квартира, одевается со вкусом, следит за здоровьем, качественно питается. Короче живет не как грязное, замасленное быдло, а очень как-то наоборот. Он и просто интересный собеседник. Есть минус: он не осел и знает себе цену. Ему церберов не нужно. Таких людей очень мало, к сожалению

"Папа, а ты с кем только что разговаривал?" (анекдот) [Ответ]

Сообщение от Дымок:
Таких людей очень мало, к сожалению.

В этом-то и дело. Вообще, хороших автомехаников – раз, два и обчелся. Это связано со спецификой профессии. Чтобы быть хорошим мастером, человек должен обладать системным логическим мышлением и умением вывести причину из следствий – это просто необходимо для диагностики. Однако человек, обладающий таким мышлением, моментально выводит логически, что есть куча способов заработать больше денег, не марая рук, – и бросает это занятие. Поэтому в сфере автосервиса преобладают бессмысленные крутильщики гаек. Проза жизни. [Ответ]

Сообщение от Док:
В этом-то и дело. Вообще, хороших автомехаников – раз, два и обчелся. Это связано со спецификой профессии. Чтобы быть хорошим мастером, человек должен обладать системным логическим мышлением и умением вывести причину из следствий – это просто необходимо для диагностики. Однако человек, обладающий таким мышлением, моментально выводит логически, что есть куча способов заработать больше денег, не марая рук, – и бросает это занятие. Поэтому в сфере автосервиса преобладают бессмысленные крутильщики гаек. Проза жизни.

Не всегда. если это становится нечто вроде хобби- тогда получается нечто близкое к идеалу [Ответ]

Joni, Действительно, у него круг обслуживамых авто - очень высокого уровня - фсякие инфинити, мураны, Х5, МЛ, Трэйл-Блейзер и и.д.

Mazay, - без флуда - совсем не можешь?
Док, я имел ввиду культуру сервиса, а ты про церберов над алкашами... [Ответ]

Сообщение от Дымок:
Joni, Действительно, у него круг обслуживамых авто - очень высокого уровня - фсякие инфинити, мураны, Х5, МЛ, Трэйл-Блейзер и и.д.

О чем и речь....
Кстати, кресла во вторник-среду приедут...., я отзвонюсь. [Ответ]

Итак, из прочитанного выше, я сделал вывод, что вообщем и целом тема живая, и может иметь продолжение, по этому предлогаю выделить основные пункты данного сабжа:
1. Помещение.
2. Организация.
3. Кадровый вопрос.
4. Рекламная поддержка.
Если у кого есть что добавить - добовляйте.(попрошу без стеба).
Я думаю, что воплащать идею нужно не спеша, тщательно продумывая и обсуждая каждый шаг, используя опыт и ошибки дургих, дабы поменьше совершить своих. [Ответ]

Сообщение от Joni:
основные пункты данного сабжа:
1. Помещение.
2. Организация.
3. Кадровый вопрос.
4. Рекламная поддержка.

Собственно, важен только пункт №2. остальное - мелкие технические детали. [Ответ]

Сообщение от Док:
Собственно, важен только пункт №2. остальное - мелкие технические детали.

В общем то - да, под №2 подходят все остальные пункты, но найти человека который взял бы это на себя один - нереально, потому как слишком много неизвестных, в этом уравнении. Поэтому, и пришла в голову мысль, сделать это коллективом. Безусловно должны быть ответсвенные лица, но каждый бы занимался своим вопросом. Просто первое время слишком много придется сделать на общественных началах, и один человек вряд ли займется, таким не благодарным делом.
Позже, конечно, можно превратить это в настоящий клуб, со своими взносами, и всеми вытекающими последствиями, но сразу - очень тяжело.
Я считаю, что любой клуб, построен прежде всего на энтузиазме группы людей, и только потом он становится самоокупаемым, и приносящим прибыль. Лично я, пока, ничего не жду в финансовом плане от этой темы, просто самому надоело эксперементировать на собственной машине, а иногда и на безопастности. [Ответ]

Так будет аффтафорумский аффтасервис или не? [Ответ]

Сообщение от STALKER!:
Так будет аффтафорумский аффтасервис или не?

.....главна верить!!!...и фсе будет.) [Ответ]

Сообщение от Док:
В этом-то и дело. Вообще, хороших автомехаников – раз, два и обчелся. Это связано со спецификой профессии. Чтобы быть хорошим мастером, человек должен обладать системным логическим мышлением и умением вывести причину из следствий – это просто необходимо для диагностики. Однако человек, обладающий таким мышлением, моментально выводит логически, что есть куча способов заработать больше денег, не марая рук, – и бросает это занятие. Поэтому в сфере автосервиса преобладают бессмысленные крутильщики гаек. Проза жизни.

Это тоже верно. Тоже самое можно сказать и про наших докторов в поликлиниках и больницах [Ответ]