цены у тебя завышены на з/ч - это раз.
за 15 можно взять пробежные дрова, можно и дешевле. и полный ребилд дров будет стоить дороже 15куе. а беспробежная S4 стоит от 25, ланц где-то там же. праворульный - от 15.
стоковое колено держит 9000 оборотов видел сам.
Дымок 12:09 27.10.2006
когда же можно будет увидеть эту самую супер заряженную S4? и какое рачетное время?
Дымок 12:23 27.10.2006
еще один момент, который ты никак не берешь во внимание: S2 и уж тем более S4 гораздо тяжелее раллиек, поэтому удельная мощность получается выше. S-ки нада раскачивать сильнее, чтобы они поехали также, так что не соглашусь с тем что S-ка дешевле в тюнинге.
AMGer 00:17 28.10.2006
Цена тюнинга я писал выше это в Германии на МТМ.По поводу массы различия не особо большие.Цены реальные.так что вот такие пироги
Дымок 00:55 28.10.2006
AMGer, S4 1510 кг против 1260 - эво, 250кг на драге, это очень ощутимо, поверь.
Дымок 00:56 28.10.2006
Сообщение от Дымок:
когда же можно будет увидеть эту самую супер заряженную S4? и какое рачетное время?
еще раз.
Balrog 08:45 28.10.2006
Сообщение от Дымок:
еще раз.
Уффф. Ну сколько можно спорить не о чём? Баловство всё это.
PS: А о чём спор-то? Лучше всех разгоняется машина с парой твёрдотопливных ускорителей. В книге рекордов Дарвина есть. Тока нафига? Машина - она чтоб ездить.
Дымок 08:57 28.10.2006
Balrog, очень интересно, дело в том, что лучший результат России 9.5с, установлен в этом году Романом Нагервадзе в Красноярске.
видео не открывается, если можешь, скинь другую сцылку плиз. Уж больно время заманчивое.
Balrog 09:20 28.10.2006
Дымок Дим, у меня не сохранилось, я этим не увлекаюсь. Если ссылка устарела - попробуй свиснуть автору в личку.
Дымок 09:29 28.10.2006
имхо сцылка гон, потому что в скай гтр-32 Нагервадзе было вложено 100куе. и результат 9.5с на моторе 2.6 в 2006г.с реальными 950л.с., с ресурсом - 80 заездов. А тут пшикалка - 8.4с, без официального подтверждения, которая показала этот результат еще в 2004г. Которая нигде не участвует ни в каких соревнованиях.
Balrog 09:36 28.10.2006
Сообщение от Дымок:
имхо сцылка гон
Ты как всегда категоричен. Ещё осталось обвинить меня в подделке архива авто.ру
Была там ссылка. И вот ещё от чела, тоже видевшего это: http://wwwboards.auto.ru/audi/1060453.html
Спроси у него, чел в конфе известный и постоянно появляется.
Дымок 13:28 28.10.2006
Balrog, Дядь, ну ты взрослый человек. Ты пойми, что если авто красив, и едет быстро, это не значит, что он едет 8 сек. Эта машина нигде не участвовала и не светилась на официальных мероприятиях, поэтому, ИМХО - раздутая легенда. А вот то что я написал про ская - официальная информация, размещенная на официальных источниках, и что уж там греха таить - я сам видел ЭТО. Скай Ромы ехал 9.9с при мощности 900л.с., Ему подняли буст, и сменили топливные карты на один заезд - он поехал на все деньги. Результат 9.5с Трасса была проклеена Драговым клеем, шины - драговые слики, короче полный корч. Какие 809сил и 8.4 сек? Там даже резина дорожная на этой S-ке.
Дымок 13:28 28.10.2006
и бюджет 30куе и 8.4сек еще больший гон.
Balrog 13:46 28.10.2006
Сообщение от Дымок:
и бюджет 30куе и 8.4сек еще больший гон.
Ты невнимателен. При бюджете 30куе речь шла про "около 10с".
Сообщение от Дымок:
Ты пойми, что если авто красив, и едет быстро, это не значит, что он едет 8 сек.
Кстати, ролик я нашёл. Качать правда не стал - метры траффик, жаба зверь зелёный. Но найти оказалось очень просто. Причём съёмки как из салона, так и сбоку. Ссылку не кину из вредности, что мне - одному поисковики терзать?
Дымок 22:47 28.10.2006
Сообщение от Balrog:
Ты невнимателен. При бюджете 30куе речь шла про "около 10с".
Кстати, ролик я нашёл. Качать правда не стал - метры траффик, жаба зверь зелёный. Но найти оказалось очень просто. Причём съёмки как из салона, так и сбоку. Ссылку не кину из вредности, что мне - одному поисковики терзать?
30куе и 10 сек - гон не меньший. аргументируй доводы. Я аргументировал свои реальным примером.
AMGer 23:00 28.10.2006
Нда это результат компанейский машин.Например Silvia от Jun(Дымок, ну нравиться мне эта контора!)Насчет Стая то у него по крайней мара на моторе 2,5л пистоны оказывается вовсе не кованные, а литые с антифрикционным покрытием.Ди а 30 уе. это мизиреный бюджет для постройки авто давже 10секундного.У Алтюнинг ихний Скай помоему около 11.Бюджет 42штуки.По поводу заряда S4.То эта машина если и будет делаться то с совмещением повседневной езды и дрэга.Как вы понимаете не проффесиональное выступление.Да хотелось бы иметь 420 от Майера.Но весь вопрос в $.очень дорого.Да и заряжать придется сразу.В Германию не наездиешь.Еще раз потратить больше 30000 на машину - это пока мечта.Да что там слышно про нашего Супер Тюнера (Рогатнев)И вообще то если брать машину чисто под Дрэг, дунул и поставил в гараж, то мой выбор что то из янки.Например Корви 7,2л, с последующей установкой компрессора, кислятины, и др.
Дымок 23:04 28.10.2006
Рогатнев строит клинику, ездиет на автоматном ВР-4 и на ланцера положил пока.
Дымок 23:04 28.10.2006
американцев не люблю.
Дымок 23:06 28.10.2006
AMGer, я так понял твои рассуждения из серии: "вот если бы были деньги...", поэтому я в реалиях показываю результат, а ты - нет.
Balrog 23:11 28.10.2006
Сообщение от Дымок:
аргументируй доводы.
Ты опять невнимателен. Доводы не мои.
Если действительно интересно - спроси на турбостарс.ру в форуме, там тебе ответят грамотно и по пунктам, правда это или нет. Хотя они больше в сторону ралли, но вполне грамотны чтобы и про подготовку эски к дрегу ответить.
AMGer 23:14 28.10.2006
Пока я сто бой согласен.это так.Я всегда стараюсь признавать правду.Но опять же если не знаешь чего хочешь и к чему стремиться то далеко не удешь.Да и у тебя результаты не впечитляющие, и тачка не 30000$.И уж если на то пошло интерсно показывать результаты на авто даже не том которое зделал сам, а хотябы где воплощены твои замыслы.
AMGer 23:16 28.10.2006
Я бы не доверил.Все Ски болеемение показывающие хорошие результаты собираються в Прибалтике.Это более грамотный подход.
Сообщение от AMGer:
Пока я сто бой согласен.это так.Я всегда стараюсь признавать правду.Но опять же если не знаешь чего хочешь и к чему стремиться то далеко не удешь.Да и у тебя результаты не впечитляющие, и тачка не 30000$.И уж если на то пошло интерсно показывать результаты на авто даже не том которое зделал сам, а хотябы где воплощены твои замыслы.
мои результаты имеют первые места в БК - это раз. И они уж лучше твоих - это два. Три я не вкладывал 30куе и не строил драгстер, я так - любитель, а для самодеятельности мои результаты вполне хороши.
Сообщение от Balrog:
Ты опять невнимателен. Доводы не мои.
Если действительно интересно - спроси на турбостарс.ру в форуме, там тебе ответят грамотно и по пунктам, правда это или нет. Хотя они больше в сторону ралли, но вполне грамотны чтобы и про подготовку эски к дрегу ответить.
просто думай в следующий раз своей головой, а в нете мусора много.
AMGer 00:00 29.10.2006
Сейчас прочитал как Пульсар разорвал в клочья Евик.Прикольно.
Дымок 00:04 29.10.2006
AMGer, не удивил. 20det на пульсаре тюнят сильно, есть любители, есть и старлетки, которые прелюды приделывают. Эво небось сток, да еще, не дай бог - европеец в 265л.с. - он сугубо городской пафос.
Дымок 23:42 29.10.2006
Сообщение от AMGer:
По поводу Стая я сказал что делал Влад.Я согласен что кованная поршневая Стоковая выдержит на Субе до 380сил.Возможна он просто перестраховался.Но не больше.Так же как и колено.По поводу натройки Sки, Интересно где в Воронеже есть широкополосник?Если знаешь то скажи всем интересно, будем обращаться(только не надо про Юрбана).Да и еще мозги должны стоять по минимуму Халтек или АутоТроник.А это очень сложно настроить даже в Москве.Игорь ставил себе на двойку Халтек, так Люкас никак настроить не мог, не знаю сейчас настроил.Самое раельное настроить даже в Москве это Мотек, а он стоит оооочень дорого.Дымок что не чипанешь Субу от ECUTeck?Финансы или что другое?
