cedric, ты - единственная кандидатура.

Мне уже начинать гордиться собой?
у тебя ж в любом споре - это единственный аргумент, а споришь ты много... За последние 2 (две) недели ты как минимум еще двоих грозился жизни научить. Мож с себя начнешь?

cedric, может пойдешь учить жизни девочек из форума "про это"?

ты уже там?

cedric, дадвай вали туда, там как раз твой уровень - приматы. Чем больше слов и постов, тем - круче. А ты там будешь пользоваться спросом, там имбицилов любят.

Дымок, да, я примат. А ты беспозвоночное? скорее безмозжечковое...?

Сообщение от Дымок:
там имбицилов любят.

Ты и там суперзвезда? Я туда не пойду - не вынесу твоей конкуренции.

cedric, не волнуйся меня там нет, просто хочу избавиться от твоего внимания.

Сообщение от cedric:
Дымок, да, я примат.

тебя это беспокоит? ты хочешь поговорить об этом? здесь автофорум. иди лечиться к психиатору.

Сообщение от Дымок:
к психиатору

Тебе. Он тебя вылечит и ты поймешь, что ты примат и вокруг тебя приматы.

cedric, игнор. ты просто тупой флудер.

Да вот юто вы дали.

По поводу Стая я сказал что делал Влад.Я согласен что кованная поршневая Стоковая выдержит на Субе до 380сил.Возможна он просто перестраховался.Но не больше.Так же как и колено.По поводу натройки Sки, Интересно где в Воронеже есть широкополосник?Если знаешь то скажи всем интересно, будем обращаться(только не надо про Юрбана).Да и еще мозги должны стоять по минимуму Халтек или АутоТроник.А это очень сложно настроить даже в Москве.Игорь ставил себе на двойку Халтек, так Люкас никак настроить не мог, не знаю сейчас настроил.Самое раельное настроить даже в Москве это Мотек, а он стоит оооочень дорого.Дымок что не чипанешь Субу от ECUTeck?Финансы или что другое?

по лямбде - не подскажу.
чипануть: да просто не хочу принципиально. я возьму себе болванку для корча, вот ее и буду насиловать (какой-нить эво 4, например)

почему мотек - дорого?

Да короче там за все платить надо.Например за Анти Лаг.В других томже Халтегке бесплатно.например блок М400 -2600евро это голый+за каждую опцию.Уменя праис ихней есть.

Тот же Халтек - 1500$

антилаг - приблуда из мира ралли.

губительна для мотора.

Может быть.Но я не слышал о пагубном воздействии.В принципе для дрэга она полезна.А что бы Евик показал достойный результат надо раскачегарить его как минимум кобыл до 400.а это существенные затраты.Придется менять практически все.

AMGer, да брось, 120л.с добавить к эво куда проще, чем 170 к S2.

У Эвика проблема с железом.как то Алексей из Элтюнинга назвал мотор картоновым.Мне тожу очень нравиться эта машина, даже больше чем Субарик, но дорогая она в тюнинге, в принципе как и все иномарки , но всеже.Как я уже говорил придется поменять все потроха в моторе обязательно, и первым делом колено.Стандартное держит 7200об, кованное 8200, а кованное HKS-8500.На одном форуме хозяин Эвика показал различия.На Ауди железо покрепче.Смотри нужен будет скорее всего:
1.Строкер.Что Джун ,что Томей цена практически одна ~ 7000.HKS дороже.
2.Турбо кит.Например Greddy TD06 с потенциалом до 500 сил ~ 5000.
3.Валы тот же Джун ~ 1100.
4.Выпуск на 3 дюйма ~ 1000
5.Бай пас ~ 350
6.Сцепление ~ 1500
7.По башке ~ 1000
8.Управление всем этим делом Apex`i Power FS ~ 1300
9.Ну и еще наверное надо иметь ~ 2000, про запас - свечки и др.
10. Работа даже не знаю сколько.
Может правда я в ценах и ошибся но это примерно.А по поводу S ки, ято зациклился на двойке?Лично я считаю что четверка до 02 года самая оптимальная в плане заряда.Пример машину можно найти ~ 15000, а если очень напрчься то дишевле,и заряд до 420 сил ~ 15000.Это с подвеской.
Да и работы будут проводиться в Германии.В ателье Майера, что для меня является высшим пилотажем
Изображения
  

Первый Вал сток.Второй HKS.Различия видны.Кстати он выполнен по Billet технологии, т.е. выточен на станке из цельной заготовки.Видишь срезы, они омеченны.Для минимального масленного сопротивления.Упор на оборты.Да и он не с увеличенным ходом.Супер вешь.