Сообщение от Бот Tаргитая:
Ненаправленные фары головного света ведут себя абсолютно так же.

свет фар очень даже направленный, хотя у многих плохо отрегулирован [Ответ]

Сообщение от JuK:
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

это разве что на серпантине каком-нибудь. У нас нет смысла, кроме как специально слепить [Ответ]

Сообщение от Жентос:
свет фар очень даже направленный, хотя у многих плохо отрегулирован

Я это и имел в виду - неотрегулированные. Кстати! Если фару установлена непредназначенная для нее лампа, свет тоже будет ненаправленный. Даже если в заводскую Н4 вместо штатных 60/55 поставить, к примеру, 130/90, то уже свет будет "вразлет" - у них нить не в фокусе окажется. Что уж говорить о том, когда туда ксенон корячат тупо через переходники! [Ответ]

Сообщение от Жентос:
это разве что на серпантине каком-нибудь. У нас нет смысла, кроме как специально слепить

А как отрегулированная ПТФ может слепить встречку, расскажи..... [Ответ]

Очень жаль, что гайцам нужны только те нарушители, которые претендуют на лишенческие или денежные нарушения. Тем, кто проголосовал за "днем не включаю свет - экономлю бензин и езжу аккуратно" - привет например. [Ответ]

Свет всегда на "auto" - какой пункт опроса выбрать? )))

PS: ездящих с включеными неотрегулированными противотуманками (у подавляющего большинства ездящих с птф они неотрегулированы и слепят) и ближним очень хочется убивать [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
А как отрегулированная ПТФ может слепить встречку, расскажи.....

А отрегулированные птф видимо и не включают в отсутствии тумана, ибо бессмысленно... и в итоге получается "видим авто с включенными туманками - почти гарантированно они слепят" [Ответ]

Сообщение от Balrog:
PS: ездящих с включеными неотрегулированными противотуманками (у подавляющего большинства ездящих с птф они неотрегулированы и слепят) и ближним очень хочется убивать

+100500. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
А отрегулированные птф видимо и не включают в отсутствии тумана, ибо бессмысленно... и в итоге получается "видим авто с включенными туманками - почти гарантированно они слепят"

Ды как они слепить могут, когда они "под машину" светят?

По вашей логике, в туман можно слепить????
Тогда поче у по ПДД можно использовать ПТФ в светлое время суток без головного света, а в темное с головным (на пример с ближнем)...... [Ответ]

Не замечал чтобы туманки слепили, для этого надо лечь головой на асфальт )))
Речь разумеется о заводских без переделок с соответствующими ГОСТу лампами. [Ответ]

Сообщение от Balrog:
А отрегулированные птф видимо и не включают в отсутствии тумана, ибо бессмысленно...

Ну почему же. Смысл есть, по крайней мере пространство перед автомобилем они освещают. Но на порядок хуже, чем фары головного света, ибо дают хоть и широкий, но сильно обрезанный по высоте пучок света. Потому и не допускается их использовать в темное время суток без фар головного света. Хотя более ранняя редакция ПДД это разрешала. [Ответ]

Не езжу с ближним светом фар, езжу с туманками, которые включаются автоматически при запуске двигателя.
Туманки яркие, никого не слепят, т.к. штатные с завода. Специально ближний свет не включаю. На экономию топлива пофиг, никогда по этому поводу не заморачивался, а вот экономия самих фар имеет место быть. Современные поликарбонатные фары от нагрева, особенно если они не очень чистые или затерты паутинкой от моек и встречным пескоструем, со временем желтеют, мутнеют и покрываются мелкими трещинками изнутри. Т.к. оптика нынче запросто может стоить 10% от цены машины, а ездить с мутными фарами удовольствия никакого, стараюсь юзать ближний свет только в темное время суток. [Ответ]

Carlsson, зря ты это [Ответ]

Сообщение от Жентос:
Carlsson, зря ты это

Что именно зря?
Все в рамках ПДД. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Не езжу с ближним светом фар, езжу с туманками, которые включаются автоматически при запуске двигателя.
Туманки яркие, никого не слепят, т.к. штатные с завода. Специально ближний свет не включаю. На экономию топлива пофиг, никогда по этому поводу не заморачивался, а вот экономия самих фар имеет место быть. Современные поликарбонатные фары от нагрева, особенно если они не очень чистые или затерты паутинкой от моек и встречным пескоструем, со временем желтеют, мутнеют и покрываются мелкими трещинками изнутри. Т.к. оптика нынче запросто может стоить 10% от цены машины, а ездить с мутными фарами удовольствия никакого, стараюсь юзать ближний свет только в темное время суток.

Рекомендую в сложной дорожной и погодной ситуации встретиться с таким же. [Ответ]

Сообщение от MKozI:
Рекомендую в сложной дорожной и погодной ситуации встретиться с таким же.

Чем ПТФ, предусмотренные производителем в т.ч. для обозначения автомобиля в светлое время суток, хуже включенного ближнего света?

С чего вы взяли, что в плохих погодных условиях днем(дождь, туман) мощный пучок головного света лучше заметен, чем ПТФ, при этом не рассеивается водяной пылью на дороге и не создает белую стену для водителя? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Чем ПТФ, предусмотренные производителем в т.ч. для обозначения автомобиля в светлое время суток, хуже включенного ближнего света?

для чего они предусмотрены, то упомянуто в их названии. ПДД и технологии производителей - не одно и то же

Сообщение от Carlsson:
С чего вы взяли, что в плохих погодных условиях днем(дождь, туман) мощный пучок головного света лучше заметен, чем ПТФ

????? это ты откуда выдумал?
А по поводу фар: у меня пластиковые фары серьезно мутнели только когда ксенон был. Но даже в этом случае ездил с ближним. Так-то можно машину в целлофан зачехлить, поставить в гараж и ездить на пазиках. Но она всё равно будет дешеветь и тащить деньги из кармана. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
это разве что на серпантине каком-нибудь. У нас нет смысла, кроме как специально слепить

Сообщение от Balrog:
PS: ездящих с включеными неотрегулированными противотуманками (у подавляющего большинства ездящих с птф они неотрегулированы и слепят) и ближним очень хочется убивать

считаю ездяющих ночью с птф - геями. [Ответ]

Carlsson, За меня ответили (точнее, раньше меня), и я согласен.
Сегодня, ехал на работу по Проспекту Труда, посчитал авто, у которых включены: а) ничего, б) габариты, включая диодные лампы: в) ПТФ + габариты. Из примерно 4-х потоков со светофора (ну, пусть это будет 50 авто) у 15 авто что-то было не так. Лень? АКБ издыхает? Умнее всех? [Ответ]

Сообщение от Жентос:
для чего они предусмотрены, то упомянуто в их названии. ПДД и технологии производителей - не одно и то же

В ПДД разрешено ездить с ПТФ, ровно как разрешено ездить с включенными фарами ближнего света или ДХО. Приоритета, что предпочтительнее включать, а что нет, в ПДД не указано. Тогда в чем проблема?

И если уж на то пошло, то технологии производителей не должны противоречить ПДД и действующему техническому регламенту, иначе транспортное средство не получило бы сертификат одобрения транспортного средства и не могло бы продаваться на территории РФ. Соответственно, если ПТФ автоматически включаются при запуске двигателя - значит, так и должно быть. [Ответ]

Сообщение от MKozI:
Carlsson, За меня ответили (точнее, раньше меня), и я согласен.
Сегодня, ехал на работу по Проспекту Труда, посчитал авто, у которых включены: а) ничего, б) габариты, включая диодные лампы: в) ПТФ + габариты. Из примерно 4-х потоков со светофора (ну, пусть это будет 50 авто) у 15 авто что-то было не так. Лень? АКБ издыхает? Умнее всех?

Так это проблема тех 15 авто, у которых что-то не так и проблема тех органов, которые должны контролировать выполнение ПДД всеми участниками движения.

Давайте еще раз перечитаем пункт ПДД, поясняющий данную проблему:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Соответственно, если ПТФ автоматически включаются при запуске двигателя - значит, так и должно быть.

для этого авто так и должно быть, для нашей страны - нет. У меня ближний либо только габариты сам загорается, но никак не туманки.
ПДД допускает, а не обязывает. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
для этого авто так и должно быть, для нашей страны - нет. У меня ближний либо только габариты сам загорается, но никак не туманки.
ПДД допускает, а не обязывает.

Как это "для нашей страны нет".
А как тогда автомобиль получил сертификат ОТС и был продан новым на территории РФ, если по-твоему, так не должно быть? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
А как тогда автомобиль получил сертификат ОТС и был продан новым на территории РФ, если по-твоему, так не должно быть?

строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения (с)
Зачем лезть в 3алупу и искать лазейки? Есть нормальный человеческий ближний свет. ПТФ сделаны, чтобы фигачить через завесу осадков, дыма, тумана при недостаточной видимости. Вниз они не направлены, только стоят снизу (там завеса не такая плотная), что не очень компенсирует. Загаживаются сильнее и раньше основных фар (а грязь преломляет и рассеивает пучок), поэтому настраивай - не настраивай, а светят куда попало. Если есть желание сэкономить - сними и продай ремни безопасности и подушки. Это по крайней мере будет честнее, т.к. только себя угробишь. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
ПТФ сделаны, чтобы фигачить через завесу осадков, дыма, тумана при недостаточной видимости.

Неверно. ПТФ светят не СКВОЗЬ туман, а ПОД НИМ. Туман не доходит до поверхности земли некоторое расстояние, потому и фары, расположенные на данной высоте, светят дальше и освещают дорогу лучше, чем головные фары. А чтобы не слепили встречных, световой пучок обрезан по высоте.
Попробуйте так же в снегопад или туман сравнить видимость из машины с ближним и дальним светом. [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
Неверно. ПТФ светят не СКВОЗЬ туман, а ПОД НИМ

Сообщение от Жентос:
Вниз они не направлены, только стоят снизу (там завеса не такая плотная)

8символов [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Так это проблема тех 15 авто, у которых что-то не так и проблема тех органов, которые должны контролировать выполнение ПДД всеми участниками движения.

Давайте еще раз перечитаем пункт ПДД, поясняющий данную проблему:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Эта проблема (тех самых 15-ти авто) частично перекидывается на других участников ДД. Не заметят - и будет ДТП.

И, нафига что-то паять-лудить, если есть штатные фары? АКБ "сохнет"? Провода греются? Лишний керосин в горшках выгорает? Завел мотор, включил ближний и поехал. И совесть спокойна. [Ответ]

Какой дивный спор ))))
Надо отдельную тему про: ПТФ вместо ДХО за и проиив с голосилкой )))))

Гражданин РФ, управляюий автомобилем, легально ввезенным на территорию страны, придерживается ПДД РФ. Пнкты пдд вы уже все видели. О чем спор - непонятно.
ПТФ можно использовать, днем вместо ДХО. [Ответ]

SHAMON, так-то согласно ПДД фары должно в чистоте содержать, а ПТФ обычно мутные или загаженные [Ответ]

Сообщение от Жентос:
SHAMON, так-то согласно ПДД фары должно в чистоте содержать, а ПТФ обычно мутные или загаженные

А головной свет не загажевается?
Я протираю тряпочкой, да и высота расположения ПТФ на моем авто, почти как головной свет пузотерки... [Ответ]