Сообщение от Balrog:
Мнение имеет право на жизнь, если никуда не спешить и в городе обгонами по встречке не заниматься (не все дороги у нас широкие и с минимум двумя полосами в каждом направлении, а любителей ползти по пустой дороге 30км/ч хватает).
Проблема лишь в том, что обычно людям надо на дачу, в деревню, детей хотя бы в графское или на кудыкину гору какую-ниудь вывезти и прочая, и прочая... и когда это единственная машина в семье - на трассу на ней всё равно придется соваться

Но претензия была в основном к слову "шустрая", безотносительно того, нужна ли эта шустрость в данном случае


что есть эта самая "проворность" и как она проявляется? Можно пример ситуации, когда "проворная" машина имеет какие-то преимущества?

я уже писал парой постов выше:

Сообщение от Carlsson:
на маленькой и узкой машине сразу образуется куча дополнительных полос, особенно в пробках. у нас, обычно, правый ряд весь заставлен припаркованными машинами, и трехполосные центральные улицы преврящаются в двухполосные. а на букашке - пофиг, того бокового интервала, который большинство оставляет до припарковынных тачек, хватает, что бы свободно проезжать, пока все остальные стоят.

ну и вполне понятные плюсы - радиус разворота и возможность парковаться там, где машины побольше не влезают. Гетц в этом плане не такой яркий пример, как схожий по габаритам Тойота Ярис, например, который вообще разворачиватся практически на месте. Гетц, в этом плане, как увалень - и радиус у него "взрослый", и руль довольно тугой при быстром вращении, одной рукой не очень-то и покрутишь на месте.

А по поводы трассы или дачи - давно не встречал автомобилей, даже маленьких, которые не позволяли бы держать свои 140-150. М4 во все стороны широкая, обгоны плетущихся фур остались в прошлом. На ту же кудыкину гору пофиг, на чем ехать, 100 л.с. у тебя или 300 - трасса широкая, напряженных обгонов нет, время в пути будет +/- одинаково. Узкие трассы, такие как Тамбовская, Курская, конечно, требуют бОльшего от машины. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
узкой машине сразу образуется куча дополнительных полос

Это в теории, а в реальности обычно либо даже на оке не пролезть (порой и мотоциклы протиснуться в пробке по Кольцовской не могут), либо и куда более широкую пропихнёшь. Десяток сантиметров не решает, а если такое и случается - это настолько редкая ситуация, что приводить как достоинство "раз в год таки пролезть на машину вперёд"...

Сообщение от Carlsson:
а на букашке - пофиг, того бокового интервала, который большинство оставляет до припарковынных тачек, хватает, что бы свободно проезжать

Вот не припоминаю случая в реальной жизни, чтобы был такой ряд, где едут одни "букашки"
В жизни если появляется более-менее интервал до припаркованных - в него и газели лезут (ну заставят своей близостью соседний ряд чуть сместиться - и ещё один ряд готов)

Сообщение от Carlsson:
возможность парковаться там, где машины побольше не влезают

Опять же на мой взгляд такое явление - большая редкость. Чаще всего место либо есть и для машины куда больше (ну может интервалы до соседних поменьше будут, в крайнем случае ставим "пассажирская сторона вплотную к пассажирской другой машины"), либо не влезет и гетц

Сообщение от Carlsson:
давно не встречал автомобилей, даже маленьких, которые не позволяли бы держать свои 140-150

На гетце держать 150 КРАЙНЕ сложно для водителя - очень быстро устаёшь. Сильно напряжная для этого авто скорость. Одни кидания машины ветром от встречных фур чего стоят, боковая парусность велика а база короткая. Даже 130 тяжело держать. Это далеко не танк типа тяжелого седана е-класса, на котором 130 можно ехать вообще бросив руль

Речь не про невозможность ехать, а про бОльшую сложность сего процесса даже на М4

Сообщение от Carlsson:
М4 во все стороны широкая, обгоны плетущихся фур остались в прошлом

М4 да, шикарна, но таких дорог в нашей стране крайне мало ((( [Ответ]

sdv, Гетц это такой автомобиль, про который говорят маленький снаружи, вместительный внутри. Могу прокатить, есличо...
И к вопросу о грузовых возможностях Гетца:

Сообщение от :
фото к сожалению нет, и к еще большему сожалению нет фото лиц людей которые видели процесс разгрузки следующего: 2 взрослых + ребенок в детском кресле, монитор ЭЛТ 19 дюймов (сони тринитрон вроде бы, здоровенный и тяжеленный собака), канистра с кислотой 50 литров, бетономешалка (бетоносмеситель, оранжевые такие на стройках бетон месить) электрическая на 130 литров (кто знает это не самая маленькая штуковина) , 2 рюкзака с вещами, и еще пару пакетов всяких шмоток, банок, склянок... ехали 200 км, машина идет плавненько, разгоняется может и не так как порожняя, но скорость держит по трассе отлично, скорость движения была 110-130 км/ч

Ну и в дополнение несколько фоток с Гетц-клуба. Габариты дивана 1500х1000х1000, ванны 170см. Далее без комментариев...
Изображения
   

   

   

   

   

   

   

[Ответ]

vovа, последнее фото просто убило! И в таком виде выезжать на дорогу?
Во до чего людей жаба доводит... газель-то заказать никак нельзя, ведь "есть своя мафына", можно поиграть в игру "свалится-не свалится"

PS: почему-то вспомнилась невесёлая недавняя история о том, как сорвавшаяся с машины труба на тамбовке убила управляющего сбера [Ответ]

Сообщение от Balrog:
последнее фото просто убило! И в таком виде выезжать на дорогу?

От автора:

Сообщение от :
Уезжали вчетвером на дачу. Докупили мелкому и жене по велику и погнали:
Долго пришлось все это увязывать, но доехали без проблем (90 км).

ЗЫ: нам еще ничего не приходилось на крышу закидывать, хотя дуги есть... [Ответ]

Сообщение от vovа:
но доехали без проблем (90 км).

вот тот водила с трубой тоже долго "без проблем" ездил... теперь присядет надолго, чую
Безотносительно конкретной марки - никогда не понимал, нах так рисковать [Ответ]

sdv, когда заезды?
[Ответ]

Сообщение от vovа:
sdv, когда заезды?

Да я то ездил на Гетце, как по мне свои функции он выполняет, машину, то дама покупает, а ей он ну не нравится и все [Ответ]

Сообщение от Balrog:
вот тот водила с трубой тоже долго "без проблем" ездил... теперь присядет надолго, чую

там санкции смешные

Сообщение от :
Статья 109. Причинение смерти по неосторожности

1. Причинение смерти по неосторожности -
наказывается исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

дадут условно [Ответ]

Народ, кто что думает про пыжы 308? [Ответ]

правило 3-х Ф забыл? [Ответ]

Сообщение от sdv:
Бюджет 350

я бы от этого отталкивался. за такой бюджет посмотреть бы бюджетный б-класс, а не приличные ц-хетчи... в том плане, что скорее всего это будет потрепанный, требующий вложений авто. хотя по городу девочке может не так критично - намертво не встанет, а если встанет, то с голоду не умрет. [Ответ]

Сообщение от hedline:
правило 3-х Ф забыл?

Мне то французы никогда не симпатизировали.
Ну вот гетц ей не нравится, а пыж нравится))))
Короче то же мимо. [Ответ]

Сообщение от sdv:
Народ, кто что думает про пыжы 308?

А что об них думать, сгинули они куда то, крайне редко стал видеть. Аццки низкий и длинный передний свес для зимы имхо совсем никак. [Ответ]

Сообщение от abshch:
А что об них думать, сгинули они куда то, крайне редко стал видеть.

Странно, я довольно часто вижу. [Ответ]

Сообщение от sdv:
Народ, кто что думает про пыжы 308?

Обязательна ж акпп? Даже не говоря ни о чем другом, французская AL-4 - это отдельная песня, совсем невесёлая. Особенно в те годы, которые лезут в бюджет [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Обязательна ж акпп? Даже не говоря ни о чем другом, французская AL-4 - это отдельная песня, совсем невесёлая. Особенно в те годы, которые лезут в бюджет

Спасибо, принял к сведению. [Ответ]

Пыж 2008 года у сотрудника, с коробкой проблем нету. Все эти сказки про ненадежность французов можно так же отнести к любой другой марке авто. Главное найти живую машину, а не хлам на колесах. [Ответ]

С@ньк@, про данную коробку не сказки - а факт. Но если пенсионерить, может и пожить. [Ответ]

Жентос, если б я пенсионерил как он, то уже вариатору хана настала, а у него коробка живая и проблем нет, напомню, машина с 2008 года. [Ответ]

Сообщение от С@ньк@:
а у него коробка живая и проблем нет, напомню, машина с 2008 года

слабое утешение для остальных владельцев данных коробок [Ответ]

Сообщение от Balrog:
французская AL-4 - это отдельная песня,

да все её болячки уже давно известны, методы лечения назначены и при должном(не сложном) уходе, всё у этой коробки нормально! [Ответ]

Сообщение от sdv:
кто что думает про пыжы 308?

надо по экземпляру конкретному смотреть. Есть ряд специфических фич, про которые уже всё известно. Огромный плюс - они не ржавеют. Если движок не турбированный, то всё норм, с ТНР лучше не вязаться. Двигателями для этой модели БМВ подкузьмило!) [Ответ]

Сообщение от Жентос:
слабое утешение для остальных владельцев данных коробок

верь дальше интернету [Ответ]

Сообщение от С@ньк@:
верь дальше интернету

суди дальше по одному примеру [Ответ]

Сообщение от Жентос:
суди дальше по одному примеру

он не одни, но самый наглядный и долгий, другие не долго ездили, не по причини поломок, а по причине покупки кроссов [Ответ]

про пыжи-владею, 307, доволен. на запчасти цены адекватные, колодки на ось от 1100р, сайленты в рычаги по 300 чтоль брал, опорники 1200 комплект,шаровые по 400, наконечники по 350. ступичные дорогие ,от 2300 китай. и прокладки клапанных крышек (их две, пластиковые, прокладки ссут, болезнь) от 2000 за пару нормальных. катушки бывают выходят из строя , от 4000 нормальные. и лобовик от 9к.а так-по шумке отлично, единственное с 1.6 расход меньше 10ки никак, и расход по трассе 8, ибо 130 на 5-й это 4к оборотов) [Ответ]

Сообщение от smerth:
про пыжи-владею, 307, доволен. на запчасти цены адекватные, колодки на ось от 1100р, сайленты в рычаги по 300 чтоль брал, опорники 1200 комплект,шаровые по 400, наконечники по 350. ступичные дорогие ,от 2300 китай. и прокладки клапанных крышек (их две, пластиковые, прокладки ссут, болезнь) от 2000 за пару нормальных. катушки бывают выходят из строя , от 4000 нормальные. и лобовик от 9к.а так-по шумке отлично, единственное с 1.6 расход меньше 10ки никак, и расход по трассе 8, ибо 130 на 5-й это 4к оборотов)

чет много заменено [Ответ]

Schreck, не. менял ток подвеску(кроме стоек) и колодки. лобовик в сервисе разбили, замена за их счет. прокладки-надо менять, до меня не ссали, как мотор крутить, опять же. нижний сайлент опоры двигателя надо менять, ступичный и на гранате. машину брал с пробегом 80, ща 105.т.е ничего кроме грм там не меняли по сути, время пришло уже.если брать вариант с пробегом 120, то там уже скорее всего эти вещи будут поменяны и вас не побеспокоят. в общем, все как у всех и кто как ездит. ничего космического там нету. подвеска простая.и по факту,можно было поменять два сайлента в рычагах,стойки стабилизатора и наконечники [Ответ]

Сложилось впечатление что владельцы б/у не вылезают из сервисов )))
Не все ли равно сколько стоят з/ч? В "С" классе они примерно по одинаковой цене. Что то дороже, что то дешевле, раз в год +- 500 - 1000р не сыграют роли. [Ответ]