Сообщение от vovа:
Современные VAG-двигатели за срок гарантии ушатывают, чтобы поменять успеть )))

Она пишет за 2.4, это не совсем современный двигатель. [Ответ]

не совсем в северном, но менял в начале года на 9 января 217а
на 2 фокусе за 200 р
искал долго - другие крахоборы, вымогали до 600 рэ за замену, мотивируя, что надо защиту снимать
однако, можно поменять и не снимая через окошко, правда инструмент нужен разнообразный

еще наблюдение было, чем зачуханей сервис тем выше цены почему то ) [Ответ]

Сообщение от motul:
допуск 502/505 или 504/507

504/507

Сообщение от Бот Таргитaя:
Это проверить легче легкого: заглянуть под машину и посмотреть, есть ли свежие потеки масла в месте удара.

Ничего нет. Но, опять-таки, там еще защита стоит, поэтому поддон рассмотреть не удается. [Ответ]

чтобы течи узреть, надо бумагу расстелить под машиной (под капотом) и оставить на подольше
но это в сухую погоду, конечно

а вообще, если под машиной с пробегом за 200 нет масла, значит в ней закончилось масло [Ответ]

Ну как бы оно может на поддоне собираться, а при движении слетать с него.
Надо бы поддон снять и все видно будет [Ответ]

Если поддон заварен и его больше не били, то течь оттуда не должно. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Если поддон заварен и его больше не били, то течь оттуда не должно.

Блин, тупанул, на защите конечно...... [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
Блин, тупанул, на защите конечно......

Ну я кагбы понял о чем ты написал, да такое возможно конечно. Но я бы особо не надеялся. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну я кагбы понял о чем ты написал, да такое возможно конечно. Но я бы особо не надеялся.

Я думаю надо обратно все таки "кастрюль" вернуть и все встанет на свои места. Чудес не бывает, вчера не жрало, а сегодня влруг стало... [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
Чудес не бывает, вчера жрало, а сегодня влруг стало...

Чудес нет, но кастрюль наверное стоит попробовать вернуть. Или мобил проверить на поддельность. [Ответ]

выяснила, что на "кастрюле" тоже подливали, иногда и 2 литра
и что такая песТня давно и была еще и до кап. ремонта

просто у меня в день 100-120 км, пробег быстро набегает, поэтому подливать чаще приходится [Ответ]

Сообщение от Даймлер:
выяснила, что на "кастрюле" тоже подливали, иногда и 2 литра и что такая песТня давно и была еще и до кап. ремонта просто у меня в день 100-120 км, пробег быстро набегает, поэтому подливать чаще приходится

Ну значит с этим нужно мириться или придется искать причину. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
или придется искать причину

Вообще этот вариант нравится больше. С чего начать? [Ответ]

Сообщение от Даймлер:
Вообще этот вариант нравится больше. С чего начать?

С проверки - не вытекает-ли куда. Снять защиту снизу, декоративную крышку сверху и внимательно осмотреть мотор на предмет подтеков.
Если результата нет - смотреть камерой в цилиндры или сразу разбирать мотор.

Как вариант еще - использовать более вязкое масло, либо масло менее склонное к угару. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
С проверки - не вытекает-ли куда. Снять защиту снизу, декоративную крышку сверху и внимательно осмотреть мотор на предмет подтеков.
Если результата нет - смотреть камерой в цилиндры или сразу разбирать мотор.

Как вариант еще - использовать более вязкое масло, либо масло менее склонное к угару.

Вот и мне бы такое "неугарное" масло подобрать.
Кстати, лучше мотюль 15/40 вроде ничего пока не подобрал, но цена конечно не "кошерная" )))
Или лить самое дешевое...
Все ИМХО конечно [Ответ]

Сообщение от Даймлер:
такая песТня давно и была еще и до кап. ремонта

Вопрос еще, что там подразумевалось под "капремонтом"... [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
Вот и мне бы такое "неугарное" масло подобрать.

Смотри на пурпойнт для начала.

Сообщение от SHAMON:
15/40

на каком ведре ты ездишь? ))
зимой тоже 15/40? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Смотри на пурпойнт для начала.



на каком ведре ты ездишь? ))
зимой тоже 15/40?

Санта 2.7 он все прокрутит, не переживай.
А с такой вязкостью было взято для эксперимента ))))
В гараже баночку посмотрю, 15/40 вроде, может че напутал, не помню.
Но канистра осталась пустая, точно! )))))

В транспортре ZIC дизель 5000 лью

В мерсе кстати, эссо всегда было, когда эссо было эссо, жора не было.
Но он давно стоит, так что что будет потом не знаю. Но что то среднее 10/40

Что за пурпоирт?
Про лазервей не слышали? [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
Санта 2.7 он все прокрутит, не переживай.

Кагбы 15w зимой жестоко. Хотя у нас зимы такие... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Кагбы 15w зимой жестоко. Хотя у нас зимы такие...

Я эксперимент проводил в с апреля...
Да и да, твоя правда, зимы у нас теплые. Акб помощнее и ноу проблем )))) [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
Акб помощнее и ноу проблем ))))

акб стружку в картере не отменяет. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
акб стружку в картере не отменяет.

Вскрывали, пробег 200+ стружка отсутсвует..... [Ответ]

200 она проехала на 15-40 зимой? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
смотреть камерой в цилиндры

надо бы
компрессию в цилиндрах проверяли год назад, после ремонта как раз
хорошо все было

но, кстати, тяга у машинки отличная [Ответ]

Сообщение от Даймлер:
компрессию в цилиндрах проверяли год назад, после ремонта как раз
хорошо все было

но, кстати, тяга у машинки отличная

Компрессия и тяга обусловлена несколько другими причинами.

Сообщение от Даймлер:
но, кстати, тяга у машинки отличная

Пока свечи не будет закидывать маслом тяга скорее всего будет нормальной. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
200 она проехала на 15-40 зимой?

Все, проехали )))))
Лил 15/40 с апреля по август
Сейчас обычное 10/40
В зиму может и пожиже залью.
Зы: на 15/40 зимой не ездил.
Вскрывал, задиров нет, значит и предыдущий хоз вряд ли такое лил, а если и лил, то не страшно, ибо зимы все таки не холодные.
Ну вроде все...... [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Пока свечи не будет закидывать маслом тяга скорее всего будет нормальной.

увы, такой подход применим скорее к старым жигулям
чем навороченей тачка тем всё прискорбней - от масла (копыти) мрут всякие бесчисленные датчики как то лямбда зонды, системы рециркуляции ОГ, забивается катализатор как итоге жор бензина и прочие проблеммы ... [Ответ]

Сообщение от Denic_01:
чем навороченей тачка тем всё прискорбней - от масла (копыти) мрут всякие бесчисленные датчики как то лямбда зонды, системы рециркуляции ОГ, забивается катализатор как итоге жор бензина и прочие проблеммы ...

Ну датчики там вполне себе численные, лямбды - да, могут. Катализатор тоже (если он еще есть). [Ответ]

Zeth,
самая пичалька, если есть воздухомер - картерные газы не дадут ему скучать, а он реально стоит денег ...

вообще возврат в том или ином виде ОГ во впуск это зло и бич многих иномарок
например, я на мазде 626 лично глушил систему рециркуляции ОГ - благо это легко и нужна она только для экологии - дожиг каких то там оксидов на каких то оборотах, короче, лишние детали нашлись под капотом ... просто эта штука может реально засирать весь впуск даже при не большом износе ЦПГ [Ответ]

Сообщение от Denic_01:
вообще возврат в том или ином виде ОГ во впуск это зло и бич многих иномарок например, я на мазде 626 лично глушил систему рециркуляции ОГ - благо это легко и нужна она только для экологии - дожиг каких то там оксидов на каких то оборотах, короче, лишние детали нашлись под капотом ... просто эта штука может реально засирать весь впуск даже при не большом износе ЦПГ Последний раз редактировалось Denic_01; Сегодня в 10:08.

На опеле для этих целей маслопомойка стоит стоковая. [Ответ]