Сообщение от belaz:
Можно вас не читать в этой теме больше? Заранее спасибо

Нельзя. Спасибо за вопрос.
Меня прямо-таки распирает на комментарии по этому поводу, особенно после вот этого:

Сообщение от belaz:
Я и не спрашивал. Обнаружил, когда машину после ремонта уже выдали. Экспертизы никакой не было. Предъявить им ничего не могу.

т.е. клиента откровенно и нагло поставили раком, а он считает, что так и должно быть. Пять баллов!!
Очередная ТНТ. [Ответ]

грузчик, смотря какое у тя авто, в даном случае пустая трата денег [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
вобще умные люди Тазик на ТО не гоняют, умные люди сразу снимают с гарантии после первого ТО, ибо толку от этих ТО ноль, а менять масло на 15 тыр это бред...

У меня знакомый на классике два года ездил на ТО, съэкономил денег, потому как поменял по гарантии генератор, стартер, сцепление, два задних редуктора и переднюю подвеску - само-собой бесплатно все. [Ответ]

Zeth, ну по порядку давай .сколько стоит первое ТО н а таз? Сколько стоит новый гена? Сколько стоит последующие ТО на таз? Сколько стоит новый редуктор? Их наверное два и поменяли потому что они новые. Еслиб бу с рабочего авто снял, думаю он дольше проездил, да и стоил бы куда дешевле.... И это первого ТО вполне достаточно, чтобы выяснить всенеисправности авто... ну а там кому что проще... кому-то проще по ругаться, по судиться без тачки недельку посидеть. За ТО отдать по 6-8рублей в котором тебе зальют какое нить лукойловское масло и скажут гонзать 15 тыр.... Так что тут дело лично каждого. Знаю что ТО выгодно проходить если тачка на конторе или такси числется. Вот тут лафа, ипешь тачку в хвост и гриву, а тебе ее бесплатно ремонтят, красота! У меня один корешь Дайнаву так нагревает, что мне их иной раз жалко становится... Еще раз повторюсь все это применимо только к тазам, оостальные авто, особенно дорогие ино лучше гонять на ТО до последнего [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Zeth, ну по порядку давай .сколько стоит первое ТО н а таз? Сколько стоит новый гена? Сколько стоит последующие ТО на таз? Сколько стоит новый редуктор? Их наверное два и поменяли потому что они новые. Еслиб бу с рабочего авто снял, думаю он дольше проездил, да и стоил бы куда дешевле.... И это первого ТО вполне достаточно, чтобы выяснить всенеисправности авто... ну а там кому что проще... кому-то проще по ругаться, по судиться без тачки недельку посидеть. За ТО отдать по 6-8рублей в котором тебе зальют какое нить лукойловское масло и скажут гонзать 15 тыр.... Так что тут дело лично каждого. Знаю что ТО выгодно проходить если тачка на конторе или такси числется. Вот тут лафа, ипешь тачку в хвост и гриву, а тебе ее бесплатно ремонтят, красота! У меня один корешь Дайнаву так нагревает, что мне их иной раз жалко становится... Еще раз повторюсь все это применимо только к тазам, оостальные авто, особенно дорогие ино лучше гонять на ТО до последнего

меняли на калине по гарантии фару, сцепление, печку в сборе, клапан адсорбера и ремонтировали гбц. дада, таз гавно, зато бесплатно. рад, что не соскочил с гарантии после первого то. [Ответ]

Сообщение от belaz:
Нашёл кстати заказ-наряд.

Присутствует пункт:

"Комплект ГРМ Приора" 00011693 / 21700-1006000-70 1 шт 3675.00 р

вот по этому заказ-наряду и придьявил ими ,а почему вам отказали в гарантийном ремонте .? [Ответ]

Сообщение от грузчик:
Умные люди договариваются с менеджером и ставят за штукарь отметку о то.а масло и тд покупают сами.

так делают только побирушки !!! [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Zeth, ну по порядку давай .сколько стоит первое ТО н а таз? Сколько стоит новый гена? Сколько стоит последующие ТО на таз? Сколько стоит новый редуктор? Их наверное два и поменяли потому что они новые. Еслиб бу с рабочего авто снял, думаю он дольше проездил, да и стоил бы куда дешевле.... И это первого ТО вполне достаточно, чтобы выяснить всенеисправности авто... ну а там кому что проще... кому-то проще по ругаться, по судиться без тачки недельку посидеть. За ТО отдать по 6-8рублей в котором тебе зальют какое нить лукойловское масло и скажут гонзать 15 тыр....

Дело было лет пять назад, я в цифры не вдавался, но он говорил что ТО не сильно дороже гаражных мастеров обходилось.
Т.к. авто - классика - у нее не раз в 15, а раз в 10 тысяч ТО.

Сообщение от Dr.Zmey:
Вот тут лафа, ипешь тачку в хвост и гриву, а тебе ее бесплатно ремонтят, красота!

Машину особо не ебли, ездили аккуратно, но без фанатизма. Все замененное - заводской брак. [Ответ]

Ну я как бы не отрицаю, потому и говорю, что первое ТО отъездилё не развалилась значит можно и снять. А если проблемы начались, то понятное дело жать с них все до последнего... Как бы все понятно написано? [Ответ]

Mazay, зачем нужно такое авто? Может его лучше продать было... а что с нмм после гарантии будет? [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Mazay, зачем нужно такое авто? Может его лучше продать было... а что с нмм после гарантии будет?

Вероятно после гарантии это будет уже не его проблема ) [Ответ]

Zeth, ды какбы есть смысл ее продать если такие траблы начались... А так и проблем нажить можно, толи поменяют, толи нет. Пока суды, экспертизы, тачка и подзависнуть может... [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Zeth, ды какбы есть смысл ее продать если такие траблы начались...

А что покупать? А если бабла нет? [Ответ]

Что покупать если нет бабла, тема боянистая... Сколько людей столько мнений...
Я над этим вопросом полгода голову ломал, двин продал казеная тачка была, поэтому мог позволить себе не спешить с данным вопросом. Рассмотрел все варианты, не буду рассказввать на чем из новых авто остановился, скажу только одно, это был не таз... Вот почему-то новый он мне совсем ни как не пошел, слишком он уж г...но чтобы отдавать за него 400р еще в далеком 14 году. Вот бу тазик рублей за 70-80 это вещь, купил, проблемы свои порешал, скинул потом за теже деньги. [Ответ]

Знакомый купил 14 ю Супер Авто 16 кл
Сразу же снял ее с гарантии, ему даже по телефону звонили и предлагали поехать на То
Типа вы не забыли что у вас То?
-Он сказал"Нахрен я буду платить по 7 -10 тыс, сам починю если поломается [Ответ]

Звонил в СКС. В среду еду к ним - показывать запчасти. [Ответ]

Ветка не про продукцию "Автоваз". Вполне они неплохи за свои деньги. Кому-то больше нравится ездить на нексии или матизе за те же деньги. Всё остальное - дороже.

В рыночных условиях у покупателей есть выбор. Есть лишние 200 тыс рублей - можно смотреть на корейцев или полоседан. Потом посмотрите на стоимость каско на них. И потом - по тому же полоседану мало нареканий на стуки поршней в своё время или растяжения цепи с тем же результатом, что и у меня. И ремонт там стоил бы несколько больше 28 тыс р.
Зато - шильдик импортный. Логан и полоседан кстати ничуть не тише той же калины-2. На холостых - тише. Как только надо ехать - такие же. Только дороже в полтора раза. [Ответ]

Сообщение от belaz:
Логан и полоседан кстати ничуть не тише той же калины-2. На холостых - тише. Как только надо ехать - такие же. Только дороже в полтора раза.

Я как-то не заметил разницы между 1 и 2 калинами, в первой шумность и вибрации сильно зависят от конкретного экземпляра (коробка воет/не воет) и 8/16 клапанов.
Впрочем тема не об этом.
Расскажи потом, удалось нагнуть СКС или нет?
Хотя когда ремонт уже сделан... я даже незнаю. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
У меня знакомый на классике два года ездил на ТО, съэкономил денег, потому как поменял по гарантии генератор, стартер, сцепление, два задних редуктора и переднюю подвеску - само-собой бесплатно все.

Сообщение от Mazay:
меняли на калине по гарантии фару, сцепление, печку в сборе, клапан адсорбера и ремонтировали гбц. дада, таз гавно, зато бесплатно. рад, что не соскочил с гарантии после первого то.

апупеть. я всегда думала что покупаешь авто чтобы ездить, тем более новое, а не чтоб денег на ремонте экономить, когда она новая а ты ее ремонтируешь. это тогда уж конструктор купи, хотя бы сразу берешь и знаешь для чего [Ответ]

Сообщение от Westar:
когда она новая а ты ее ремонтируешь. это тогда уж конструктор купи, хотя бы сразу берешь и знаешь для чего

Ремонтируешь не ты, ремонтирует дилер, причем бесплатно.
Правда бывает машина нужна, а ее нету ( [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ремонтируешь не ты, ремонтирует дилер

у меня другой цвет волос))))
ремонт новой авто в моем понимании это абсурд и да ты сам ответил

Сообщение от Zeth:
Правда бывает машина нужна, а ее нету (

и это не все минусы.
как правило поломки в неожиданных местах и как правило в неподходящих бывают, менее печально если это в черте города, в котором ты живешь... хуже если где то за 1000 км. диллер возместит эвакуирование авто? я про СКС. вот у Форда на 3 года бесплатная услуга имеется [Ответ]

Westar, Что вы еще имеете нам сказать? Таз - гавно? Это бесспорно, но кагбы тема не совсем об этом. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Что вы еще имеете нам сказать?

злюка ты)))))))
дилерам вообще нельзя доверять.
я все сказала)) [Ответ]

Zeth, не спорь женщинами. И темболее она глаголит истину [Ответ]

Сообщение от Westar:
злюка ты)))))))

Был-бы злюкой - потер бы все эти суждения вне автобеседки.

Сообщение от Dr.Zmey:
Zeth, не спорь женщинами. И темболее она глаголит истину

Мы с ней это обсудим в тяпницу за парой литров пива и шашлыком. [Ответ]

Westar,
Вы верите что иномарки не ломаются? Ну ок. Тогда отделы гарантийщиков у зарубежных брендов - дармоеды и подлежат увольнению в полном составе?


Zeth,
> Я как-то не заметил разницы между 1 и 2 калинами, в первой шумность и вибрации
> сильно зависят от конкретного экземпляра (коробка воет/не воет) и 8/16 клапанов.

Я для интереса катался на тестдрайве на калине-2. Потише заметно, но коробка слышна. Вентилятор печки намного тише. 3 скорость в калине-2 чуть громче первой в калине-1.
Однако сделали пищалку на поворотнике, бесит ) [Ответ]

Сообщение от belaz:
Потише заметно, но коробка слышна

Полагаю таки экземпляр попался потише. Они-же с коробкой кроме тросового привода ничего не делали?

Сообщение от belaz:
Однако сделали пищалку на поворотнике, бесит )

Так модно. [Ответ]

Zeth,
> Они-же с коробкой кроме тросового привода ничего не делали
делали, но не особо помогло (что-то про технологии обработки зубцов), но шумка получше стала
плюс вентилятор печки намного тише [Ответ]

Сообщение от belaz:
Вы верите что иномарки не ломаются?

хм. нет не верю, ино ине рознь. но по статистике тазы, хоть сейчас и стали визуально выглядеть лучше, ломаются больше. поэтому я пока подожду.
хотя в наших гарантийках работают не иностранцы и порой махинации с зап частями не редкость что в иномарках что в наших вазах.

Сообщение от Zeth:
Мы с ней это обсудим в тяпницу за парой литров пива и шашлыком.

зы. да, еще один повод))) [Ответ]

Westar,
> по статистике .... ломаются больше

я не пытаюсь защищать, но... у Вас есть ссылочки на статистику?
последний раз как я интересовался, частота поломок отличалась где-то в полтора раза

субъективно я по калине-1 готов поделиться, что примерно 1 раз в год на полдня заезжал по мелким поломкам, причём своим ходом каждый раз (кроме крайнего случая с ремнём ГРМ)

т.е. раза 3-4 за почти 5 лет
в основном всё делали по гарантии, после гарантии я потратил на ремонт 2500 рублей (кроме опять же описанной выше ситуации), остальное бесплатно [Ответ]