Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от микрито:
Знаю эту кухню очень хорошо,пробег у большинства машин из Европы скручен! Как минимум 100т ысяч за душой, на авторынке 98% машин рено не из Германии и Франции как говорят барыги, а из доблестной Литвы! В сервисные книжки можно не смотреть , они продаются пустые на границе, там же скручивают пробег, и пишут в документах страну вывоза не Литву а Германию или Францию.Пробег можно узнать одним только способом поехать в сервис рено . Остужева, д. 68 , и проверить пробег по VIN. Но продавец не согласиться туда ехать! Если что пиши в Лс, расскажу что ды как с этими Европейскими дизелями )

тут расскажи, думаю не один я интересуюсь [Ответ]

С@ньк@, Барыги покупают эти машины с пробегом 180+, за копейки 4-5 тыс Евро , скручивают 100тыс и они в России продаются очень быстро, так как состояние кузова , салона и подвески просто у них не где угробить! Масло они меняют 1 раз в 30тысяч! а не как мы 1 раз в 10 тысяч, после такой эксплуатации быстро выходит из строя вкладыши и турбина, а если брать именно Лагуны с двигателем 110 сил то это такой гемор с сажевиком ты просто не представляешь! Специалистов толковых по таким двигателям у нас очень мало) думайте сами! брать машины с нереальным пробегом и не зная где ее обслуживать! [Ответ]

микрито, я думал еще посмотреть на лагуну дилерскую, бензиновый 2 литровый двигатель в 140 л.с. [Ответ]

Сообщение от микрито:
С@ньк@, Барыги покупают эти машины с пробегом 180+, за копейки 4-5 тыс Евро , скручивают 100тыс и они в России продаются очень быстро, так как состояние кузова , салона и подвески просто у них не где угробить! Масло они меняют 1 раз в 30тысяч! а не как мы 1 раз в 10 тысяч, после такой эксплуатации быстро выходит из строя вкладыши и турбина, а если брать именно Лагуны с двигателем 110 сил то это такой гемор с сажевиком ты просто не представляешь! Специалистов толковых по таким двигателям у нас очень мало) думайте сами! брать машины с нереальным пробегом и не зная где ее обслуживать!

Все так. Но можно пригнать машину для себя, выбрав ее с честным пробегом и не прокатную/лизинговую. Вкладыши привентивно меняются, стоит это недорого. Найти специалистов для удаления сажевого можно, но не факт, что в воронеже.
Короче говоря, если хочеться именно дизель - его можно купить. Но стоить это будет несколько дороже того, что стоит на авторынке. [Ответ]

Все верно про пробег тут написано!!! Сам занимаюсь смоткой пробега года 3 как.... Недавно гольф приезжал дизель 2009г из европы))) пробег уже был за 200 тыс.... Вот и купили его потому что он там с таким пробегом дешего стоит! [Ответ]

Higer, клиентам своим делай тату на лбу "***** и пиZдабол" [Ответ]

STRIDER, Если они согласятся то попрошу тебя приехать и за некоторую сумму вменяемую им проделать данную процедуру))) Так клиенты в основном продаваны все! [Ответ]

дизиль отпал, не хочу рисковать, машину буду брать скорей всего в январе

про лагуны бензиновые кто нибудь знает? у меня вторая была, только небольшие проблемы с эоектникой и коробка слабовата [Ответ]

Сообщение от микрито:
они продаются пустые на границе,

нука мил человек расскажи где их продают, а то все время мимо проезжаю.))))))))
если перегонщик уверен в своей машине он поедет хоть к черту лысыму да.
вы видимо нахватались верхов по форумам и сайтам .
вожу эти машины с 8 года будут вопросы милости прошу.
да кстати пробеги не мотаю. средний пробег при покупке 118-119 .затем проезжаю 3000 до дому сам за рулем. как то так [Ответ]

Сообщение от Sanch:
дизеля в принципе долго греются, так они устроены

как это - так?

Сообщение от Sanch:
на современных еще и экологические примочки не дают ему прогреваться на холостых, так же как и на современных бензиновых

это какие такие экологические примочки, которые не дают прогреваться? [Ответ]

Сообщение от tervistt:
вожу эти машины с 8 года будут вопросы милости прошу.
да кстати пробеги не мотаю. средний пробег при покупке 118-119 .затем проезжаю 3000 до дому сам за рулем. как то так

Все так говорят. А на деле большинство машин "неподзаказ" едущие из европы - дешевый прокатный хлам. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Все так говорят. А на деле большинство машин "неподзаказ" едущие из европы - дешевый прокатный хлам.

ну как правило таким спецам как ты именно такие и достаются )))))))) [Ответ]

Сообщение от Аид:
как это - так?

это какие такие экологические примочки, которые не дают прогреваться?

Скопипастил с первой же ссылки гугла:

"Дизельный двигатель — это двигатель с возвратно-поступательным движением поршней и воспламенением от сжатия.

При воспламенении от сжатия химическая энергия топливо-воздушной смеси преобразуется в тепловую, а затем посредством поршней в механическую энергию.

Необходимая для сгорания смесь образуется непосредственно в камере сгорания.

Из-за меньшего тепловыделения дизельные двигатели имеют более высокий КПД по сравнению с бензиновыми. Дизеля очень долго греются"

Так понятней?
А когда отрубают клапан ЕГР он прогревается еще дольше.. [Ответ]

Сообщение от tervistt:
ну как правило таким спецам как ты именно такие и достаются ))))))))

Не, не так. Такие как я услугами перекупов не пользуются, по рынкам начищенный хлам не ищут. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Причем тут высокий кпд?

Сообщение от Sanch:
Из-за меньшего тепловыделения дизельные двигатели имеют более высокий КПД по сравнению с бензиновыми. Дизеля очень долго греются

ну хоть гугл тебя вразумил, при чем тут кпд...

все еще жду про экологические примочки на бензиновых двигателях, которые не дают греться [Ответ]

Сообщение от Аид:
ну хоть гугл тебя вразумил, при чем тут кпд...

все еще жду про экологические примочки на бензиновых двигателях, которые не дают греться

Сам ответил на свой вопрос и тебя вразумил)) Смысл от того не меняется, дизель на хх практически не греется, а с отключенным егр прогревается вечность.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
дизель на хх практически не греется, а с отключенным егр прогревается вечность..

на нормальных дизелях штатно ставят вебастовский догреватель, который прогревает ОЖ за считанные минуты, а если сравнивать с бензиновыми баклашками пива, то еще и быстрее их. [Ответ]

Сообщение от unreg666:
на нормальных дизелях штатно ставят вебастовский догреватель, который прогревает ОЖ за считанные минуты, а если сравнивать с бензиновыми баклашками пива, то еще и быстрее их.

Что значит "на нормальных дизелях"? Есть ненормальные дизеля не достойные вебасты?
И где его ставят штатно и бесплатно? [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Что значит "на нормальных дизелях"? Есть ненормальные дизеля не достойные вебасты?
И где его ставят штатно и бесплатно?

Любой современный дизель комплектуется либо догревателем, либо феном. Без них зимой была бы опа. [Ответ]

Сообщение от unreg666:
Любой современный дизель комплектуется либо догревателем, либо феном. Без них зимой была бы опа.

Кагбы от комплектации зависит.
У половины европейских машин нету никуя. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Кагбы от комплектации зависит.
У половины европейских машин нету никуя.

У рено хз, но у вага, бмв, ленд ровера, фиаты пыжи грузовые у всех есть, причем уже давно.
Вообще на сайте рено глянул, дизелей нет. Видимо, если были бы официальные дизеля для России, то и вебасты и фены были бы там штатно, потому что иначе это бред. [Ответ]

Сообщение от unreg666:
но у вага, бмв, ленд ровера, фиаты пыжи грузовые у всех есть, причем уже давно.

Еще раз - не у всех. Зайди в конфигуратор любой из этих машин и посмотри. Нахер допустим во франции или италии вебаста в базе? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Еще раз - не у всех. Зайди в конфигуратор любой из этих машин и посмотри. Нахер допустим во франции или италии вебаста в базе?

Брать дизеля для России и бидет счастье. А так подешевше, да конфетку скушать, так не бывает [Ответ]

Сообщение от unreg666:
Брать дизеля для России и бидет счастье. А так подешевше, да конфетку скушать, так не бывает

А никто не спорит, да. Только дизель для россии стоит совсем других денег ))
Прелесть полторалитрового ренодизеля в его цене и стоимости растаможки. [Ответ]

по поводу холодных дизилей, брал дядька еще в 2002 году ауди а6 дизильную, у перекупа из германии, дак вот система там хитрая стояла, кипятильник в печке был, и термостат стоял на печке, проехала та аудюха много лет и км, и все норм. [Ответ]

Сообщение от punker-88:
по поводу холодных дизилей, брал дядька еще в 2002 году ауди а6 дизильную, у перекупа из германии, дак вот система там хитрая стояла, кипятильник в печке был

Такая схема тоже используется, да. Правда при коротких ежедневных пробегах аккума может нехватать зимой. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А никто не спорит, да. Только дизель для россии стоит совсем других денег ))
Прелесть полторалитрового ренодизеля в его цене и стоимости растаможки.

Из Германии можно наверно, у них холода бывают, может хоть фен в печке есть. У меня к примеру догреватель уже с +4 срабатывает. [Ответ]

Сообщение от микрито:
С@ньк@, Барыги покупают эти машины с пробегом 180+, за копейки 4-5 тыс Евро , скручивают 100тыс и они в России продаются очень быстро, так как состояние кузова , салона и подвески просто у них не где угробить! Масло они меняют 1 раз в 30тысяч! а не как мы 1 раз в 10 тысяч, после такой эксплуатации быстро выходит из строя вкладыши и турбина, а если брать именно Лагуны с двигателем 110 сил то это такой гемор с сажевиком ты просто не представляешь! Специалистов толковых по таким двигателям у нас очень мало) думайте сами! брать машины с нереальным пробегом и не зная где ее обслуживать!

А с чего Вы решили что у таких машин с двигателем 110 л/с проблемы с сажевиком? И знаете ли Вы чем отличается модели с двигателями 106 и 110 л/с? За пробег на моей машине не скажу точно , НО ни к турбине , ни к вкладышам претензий нет! Насколько Я знаю не на все двигатели 1,5 dci ставились сажевые фильтры. [Ответ]