Сообщение от Max13:
Есть ли смысл лить антигель при очень низких температурах в качественное зимнее ДТ

Читай выше.

Сообщение от YUreal:
все антигели смешиваются при температуре топлива больше +5С

Соответснсно лить можно, но соляру сначала нужно согреть хотябы до +5 градусов. [Ответ]

Zeth,

просветите чайника: как тогда при сильном заморозке его заливать? [Ответ]

Сообщение от Max13:
Zeth, просветите чайника: как тогда при сильном заморозке его заливать?

Греть солярку, как еще? [Ответ]

Zeth,

Вариант понятен. Но как быть, если она в баке залита, а тут мороз ожидается -30? [Ответ]

Сообщение от Max13:
Вариант понятен. Но как быть, если она в баке залита, а тут мороз ожидается -30?

Теплые боксы и подземные парковки отменили уже? Имхо часов за 5 на подземной парковке в МП соляра согреется до нужной температуры. [Ответ]

Сообщение от Max13:
Вариант понятен. Но как быть, если она в баке залита, а тут мороз ожидается -30?

это нормальная тепмература для исправного дизельного движка и обычного зимнего топлива. Не мешайте машине работать всякими присадками. У нас не крайний север. Лучше аккум проверить раз в месяц. [Ответ]

как владелец дизеля с коммонрейлом,турбиной и т,п, с пробегом 320 тыс км за 4 года эксплуатации ( брал новое авто ) скажу ,но коротко ; 1 ) топливо только Лукойл : 2) при сильных морозах за -20 заливаю антигель Хай-Гир при заправке ДТ ( концентрацию определяю по состоянию погоды ) и без всяких подогревов солярки и прочих танцев с бубном ; 3 ) авто круглый год стоит на улице ; 4 ) время от времени ( ооочень редко ) лобавляю промывки и присадки для форсунок и топливной системы Хай Гир ; 5 ) как можно реже забиваю голову различными рассуждениями о химсоставах топлива и т,п, т,е, о том,что было написано в первом посте ! Удачи ! [Ответ]

rizen,

Если не секрет, что за авто?

С какой частотой какие присадки льете?

Антигель заправляете непосредственно в процессе заправки в холодное топливо? [Ответ]

Max13,
Да никакого секрета нет ! авто Фиат Дукато , двигатель Ивеко 2,3 ,частоту заливания присадок не засекал ,но может через каждые 50 тыс км для профилактики, антигель лью

Сообщение от Max13:
непосредственно в процессе заправки в холодное топливо

немного добавлю еще впечатлений ; как-то на пробеге 15-20 тыс км угораздило дозаправиться на РосНефти ( 40 % от общего бака ) и через килом-ов 30 загорелся датчик " неправильная подача топлива " ! Залил промывку форсунок, прокалбасило авто около 50 км и дальше датчик погас и авто вернулось к привычному состоянию ! Собственно вывод понятен ! Еще я видел топливные фильтры у авто ,которые плотно сидели на РН,,,Кажется морозная зима в 2010 году была ? Так вот при минус 28 заводилось авто без проблем ,но в ночь ударил мороз далеко за 30 и соляра без антигеля замерзла,,, Понятно,что теплый бокс или мойка спасает, но туда надо еще добраться, договориться, а то ж можно подумать,что только тебя там и ждут ! Но с добавлением антигеля выше описанным способом , проблем в дальнейшем не было,хотя морозы только крепчали ! [Ответ]

Сообщение от Max13:
YUreal,
Есть ли смысл лить антигель при очень низких температурах в качественное зимнее ДТ

Только как плацебо. http://bvf.ru/forum/showthread.php?t...F%F0%EA&page=2 , на 3ей странице - с тормозухой. Собственно, лучший способ - проверить самому: налей в банку, поставь в морозилку, вынь, добавь антигель, поставь обратно - либо подтвердишь мои выводы, либо опровергнешь.

Сообщение от rizen:
угораздило дозаправиться на РосНефти

Как раз в то время (2010) в РН работал, на бензовозе. Действительно, была беда с зимней соляркой, доходило до абсурда: не могли завести бензовозы РН, чтобы развести топливо РН на заправки РН, так как в баках бензовозов РН находилась солярка РН. Летняя. Потому что зимней не было. Появлялась дозировано, небольшими партиями, на городские АЗС не завозили вообще, только на АЗС по трассам (М4, курская, саратовская). На некоторых АЗС есть 2 резервуара - под летнее и под зимнее, тут всё понятно. Но есть такие, где под ДТ только один. Соответственно, в остатки летнего заливалось зимнее. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Теплые боксы и подземные парковки отменили уже? Имхо часов за 5 на подземной парковке в МП соляра согреется до нужной температуры.

самый действенный способ в такой ситуации:1. в металическую тару налить любого ДТ. 2. нагреть его паяльной лампой до состояния горячего. 3. запитаться этим ДТ вобщую систему ДВс ,отсоединив временно штатную.4. прокачать систему и произвести запуск. 5. поработать на новом резервуаре мин. 20-30.6. переключиться на штатный бак и начать движение в обычном режиме. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
самый действенный способ в такой ситуации

Не всегда, Ген - бывает, через фильтр не протолкнешь. Бывает, его просто разрывает. Так что к твоим пунктам я бы ещё добавил ревизию топливного фильтра... и вообще: как ты всё это представляешь себе на легковой?) [Ответ]

Хорошо! Спасибо за ответы! Поставим вопрос теперь так: насколько вреден антигель, если его лить для профилактики перед ожидающимся более менее серьезным заморозком? [Ответ]

"Aris" и будет вам счастье и с бензином и дизелькой. Все топливо евро 5, завозится на прямую с НПЗ Московской обл. [Ответ]

Одна заправка с ценами выше чем на лукойле? [Ответ]

Сообщение от Max13:
Поставим вопрос теперь так: насколько вреден антигель, если его лить для профилактики перед ожидающимся более менее серьезным заморозком?

Есть только один способ узнать - проверить. Налей в банку солярки, поставь в морозильник... зимней сейчас не найдешь, придется экспериментировать на летней, поэтому надо охладить до -10С (помутнеет, парафины начнут собираться в сгустки), влить антигель, поставить обратно. Вот и узнаешь есть ли смысл заливать антигель в топливо с отрицательной температурой. Я тебе даже могу отлить 0,5л солярки, чтоб на заправке не извращаться с банкой или из топливной системы не сцеживать - у меня в канистре есть, лукойловская... для науки ничего не жалко!) [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Не всегда, Ген - бывает, через фильтр не протолкнешь. Бывает, его просто разрывает. Так что к твоим пунктам я бы ещё добавил ревизию топливного фильтра... и вообще: как ты всё это представляешь себе на легковой?)

там же есть линия : бак-ТННД.а также присоединительные шланги и фитинги. Если есть желание к самопожертвованию,самосовершенствованию,то всё по плечам.а остальным--телефон в руки и в сервис. [Ответ]

есть литров 5 ДТ арктического с КРАЙНЕГО СЕВЕРА,куда смог добраться "бык". Правда пришлось там немного зазимовать --пока делали ДВС,ТНВД и ТКР. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
там же есть линия

Линия-то есть... но есть ли у владельца, например ТЛК200, канистра, шланг, паяльная лампа, груша-шланги-хомуты?) [Ответ]

YUreal,
да и не просто ковыряться в гарантийной легковой машине. и гарантия может слететь и добраться до чего-либо слишком сложно (компоновка очень плотная и не рассчитана на ковыряние хоть и не полным чайником, но человеком не имеющего хорошего опыта)
а вот канистра, паяльная лампа и т.д. вообще могут не поместиться в багажник легковушки (или он потеряет возможность использования по назначению)
действительно остаются теплые боксы, подземные парковки. а тут все не просто, ой как не просто. ведь если бы вся жизнь была бы посвящена машине... а в нашем бешеном ритме иногда некогда решить данный вопрос.
поэтому и хочется заранее подобрать правильное топливо, а также присадки, которые можно лить на улице, хотя бы в превентивном порядке препятствующие замерзанию ДТ [Ответ]

жизнь ,как и авто--это компромисс между временем.деньгами,комфортом и прочее--каждый выбирает себе по вкусу и цвету. Если так рассуждать.то надо ползать пешком или на такси . [Ответ]

Сообщение от Schreck:
так как он должен работать, тище или громко и с рокотом?

Мой должен тарахтеть... Какой-нить бээмвэшный, наверное, должен тихо работать...

Сообщение от Max13:
Zeth,

Вариант понятен. Но как быть, если она в баке залита, а тут мороз ожидается -30?

Прогноз погоды смотри и заранее заливай... [Ответ]

Заливаюсь на ТНК, что под горой у Чернавского моста еврой-4 или 5 не помню точно, но "тракторок" работает ровненько и благозвучно)))) Кста, на газпроме, что на выезде из города по Курской трассе тоже заправлялся - самые положительные впечатления... Лукойл на Ленинградской - самые негативные отзывы моего авто о их соляре... движок громыхает и не едет, теперь к тому Лукойлу отношусь крайне насторожено... видимо Лукойл Лукойлу рознь..((( [Ответ]

Дана,
можно моделью авто поинтересоваться (интересует двигатель и его основные параметры) [Ответ]

Сообщение от Dzhaks:
Мой должен тарахтеть... Какой-нить бээмвэшный, наверное, должен тихо работать...





Прогноз погоды смотри и заранее заливай...

по идее все практически дизеля тарахтят в сравнении с "зажигалками",ибо высокая степень сжатия ,приличная компрессия--у многих под 30 и даже за 30 бар .а также и сам смысл работы по принципу ДИЗЕЛЯ---воспламенение рабочей смеси от силы сжатия. Поэтому---тарахтение--это взрывообразное горение топлива с большими углами опережения впрыска смеси. [Ответ]

А еще форсунки бывают неисправные... такое "тарахтение" стоит!)) [Ответ]

Сообщение от ивушка:
по идее все практически дизеля тарахтят в сравнении с "зажигалками",ибо высокая степень сжатия ,приличная компрессия--у многих под 30 и даже за 30 бар .а также и сам смысл работы по принципу ДИЗЕЛЯ---воспламенение рабочей смеси от силы сжатия. Поэтому---тарахтение--это взрывообразное горение топлива с большими углами опережения впрыска смеси.

Конечно, но, например, знаметый тайвотовский 1HZ по звуку работы от трактора мало чем отличается, а вот про современные бэхи-мерседесы такого уже не скажешь...

Просто знаю только одно, что мой если не тарахтит с урчащими нотками, а тихо работает - чего-то тут не так, поэтому за остальные двигатели не говорю...

Пару раз такая фигня наблюдалась после заливки при экстренных ситуациях непонятной соляры на районных заправках... Звук стал более тихим, задушенным, расход увеличился, машина стала похуже ехать... С тех пор и носа не кажу на непонятных заправках. [Ответ]

владельцы дизельных авто у кого есть желание потестить дизельку присоединяйтесь в этой теме http://bvf.ru/forum/showthread.php?t...E8%E2&page=167 требуется одна машина с диз. двиг. [Ответ]

Max13, SY Rodius 2006г. 2.7 XDI [Ответ]

Сообщение от Gummilager:
А еще форсунки бывают неисправные... такое "тарахтение" стоит!))

это может быть только при одной неиправности форсы: повисание иглы распылителя в верхнем положении и давление впрыска форсы сразу становится о бар. Не происходит чоткой отсечки впрыска и чоткого его начала--вот тогда "тарахтит" и дымит синим с клубами чёрного. Во всех остальных случаях--ДВС просто " тупит" на разгоне и синим шлейфом поддымливает---никакого побочного звукового эффекта повышенной тональности при этом не присутствует никогда. [Ответ]