Сообщение от Алина:
"все маршрутки теперь у частников - они могут ездить почти как хотят "
схема движения маршрутного транспорта проходит согласование, и двигаться маршрутки могут только по схеме движения!
Я имел ввиду "останавливаться где хотят, если рядом нет милицьёнера". Это понятно из контекста.
[Ответ]
Кстати, где-то на более официальном уровне, оказывается, проводился точно такой же опрос среди разных слоев населения. Так вот победили "новые красивые здания" с небольшим отрывом от "парков и пешеходных зон".
[Ответ]
=KAG=Zombie 20:29 24.03.2006
А если максимально убрать транспорт с пр. Революции и пустить по нему трамваи (возможно, + отреставрированные старенькие - для атмосферы)? Никто против не будет? При условии развития трамвайного транспорта в городе, как наиболее дешевого, удобного, экологичного и вместительного.
[Ответ]
J++ 10:50 27.03.2006
Транспорт с Проспека Революции убрать сложно потому что все объездные улицы - сильно загруженные и узкие, при том, что в центре офисов немерено и людей, которые в них работают - а значит, и машин тоже
Что Пушкинская, что Энгельса, что Театральная, что Никитинская, что Алексеевского - старые улицы и явно не планировались под такие потоки транспорта
Да и вообще, у нас крупнейшие городские магистрали почти не имеют своих "дублеров", чтобы разгрузить транспорт. Надо сказать, опасная планировка города. Когда-то, наверное, было и так хорошо, но сейчас просто атас.
Что там есть? Разве что Ленинский Проспект - Волгоградская (и то далеко не на всем протяжении), ну еще Московский проспект - 9 января (9-ка тоже сравнительно узкая, нормальной становится только после Газовой).
С восточной стороны у Моск. проспекта вообще "дублеров" не наблюдается до самой Работницы:
Среднемосковская быстренько "упирается" в Юбилейный и ж/д пути,
а восточнее - уже не "дублер", а серьезная магистраль
45-стр. дивизии+Транспортная+выезд на Работницу. Она тоже "работает" без "дублеров" ("дорога в никуда" на Динамо так и осталась в никуда), а поток транспорта там огромный.
Ну еще Пешестрелецкая - Южно-Моравская, тоже не везде хорошо "разъедешься".
Проспект Революции - несколько узеньких страшно загруженных "дублеров" типа Пушкинской, Энгельса.
Лизюкова - Хользунова (но Хользунова почему-то почти не используется в транспортном отношении, все "лезут" в страшной тесноте на Лизюкова. К тому же на Хользунова - изрядная пробка Птичий рынок, у которого в свое время не предусмотрели "карманы" и места под автостоянки, а машин там всегда до хрена.
В общем, у нас тяжело откуда-то из старых районов убрать транспорт ради сохранения исторического облика и организации пешеходных зон: планировка не та.
[Ответ]
Васо 10:57 27.03.2006
О наболевшем.
Сейчас рядом с моим домом строят "гостиннично-развлекательный" комплекс. Ну, кто там будет "гостить" и кого там будут "развлекать" лично мне уже понятно. Но мне непонятно, как будут направлятся транспортные потоки в и без того перегруженном центре?? Кто ездит по Ф.Энгельса и Комиссаржевской, меня поймут.
Мало того что как говорит J++,
Сообщение от J++:
Пушкинская, что Энгельса, что Театральная, что Никитинская, что Алексеевского - старые улицы и явно не планировались под такие потоки транспорта
Так ещё и добавить хотят...
Всех перережу!!!!
[Ответ]
=KAG=Zombie 11:50 27.03.2006
Теоретически... личного траспорта в центре будет меньше, если люди на работу или отдых будут ездить не на машине, а на дешевом и удобном общественном транспорте, если таковой появится. Имеются ввиду как раз трамваи. На маршрутках почему не ездят? Они не удобны, невместительны, ходят не так часто, как хотелось бы. А если будут ходить чаще - то будет еще больше пробок. Была бы развитая трамвайная система с современными быстрыми, тихими и удобными вагонами, проездными и т.д. .. не надо было бы и расширять дороги. Это не мое мнение, но я с ним согласен.
[Ответ]
J++ 13:20 27.03.2006
Насчет трамвая - как раз ИМХО сомнительно. Рельсы недешевы, их прокладка и содержание тоже влетают в копеечку. Там, где рельсы уже есть - вложение капитала сделано (не нами! еще советской властью!), можно только поддерживать, вопросов как бы немного.
Там же, где рельсов нет, класть их и поддерживать потом - это страшный геморрой (чего стОят одни ежегодные проверки расстояний между рельсами, обслуживание шпал, прополка растений и всяческое "подкручивание гаек"). Да еще асфальтировать автомобильные переезды через них, следить за ними - а асфальт на таких местах разрушается на раз, рельсы расшатываются моментально.
Мне лично непонятно, почему гор. транспорт, уже существующий, особенно большие автобусы, на газ не переводят. Вроде как намного экологически чище, и недорого. "Газовые" заправки уже есть, да и на любых заправках газ появится как только возникнет спрос.
[Ответ]
Snork 18:38 27.03.2006
27.03.06 :: ОТ ЗАБОРА ДО ####ВИДЕНИЯ... ОДИН МАТ
Сегодня в 19:00 на канале РЕН-ТВ показали репортаж, посвященный анархическому лозунгу "Рабочие, вас наебали!", нарисованный сочувствующими анархическому движению на заборе неподалеку от Чернавского моста Центральной части города. Лозунг, как говорится, задел за живое! Тысячи людей стали осуждать эту надпись за МАТ, телевидение стало дрочить на зеленое граффити, но вникнуть в суть лозунга им видимо так и не удалось. Городские ландшафты окроплены слезами народа, но сам НАРОД давно поглощен жопой масс-медиа.
Интересно кто это мог быть? Портить городские стены однознанчо нельзя!
[Ответ]
Gadess 21:54 27.03.2006
как везде "*УЙ" написано, так никто про это репортажи не снимает, а тут даже опрос провели...нн-да...видно кого-то задело....
Да и вообще, чем больше таких вот надписей, тем лучше, пусть даже и матом...экое, блин, эстетство...
[Ответ]
Snork 11:53 28.03.2006
Сообщение от Snork:
27.03.06 :: ОТ ЗАБОРА ДО ####ВИДЕНИЯ... ОДИН МАТ
Сегодня в 19:00 на канале РЕН-ТВ показали репортаж, посвященный анархическому лозунгу "Рабочие, вас наебали!", нарисованный сочувствующими анархическому движению на заборе неподалеку от Чернавского моста Центральной части города. Лозунг, как говорится, задел за живое! Тысячи людей стали осуждать эту надпись за МАТ, телевидение стало дрочить на зеленое граффити, но вникнуть в суть лозунга им видимо так и не удалось. Городские ландшафты окроплены слезами народа, но сам НАРОД давно поглощен жопой масс-медиа. http://anarh.2084.ru/
Интересно кто это мог быть? Портить городские стены однознанчо нельзя!
Сегодня эту надпись старательно замазали нанятые рабочие. Оказывается все это ****обольство по тв началось из-за того, что неподалеку от граффити "Рабочие, вас на**али!" установлен большой транспарант с цитатой Гумилева "Культура объединяет людей".
[Ответ]
Васо 12:04 28.03.2006
Сообщение от Gadess:
как везде "*УЙ" написано, так никто про это репортажи не снимает
Народ, о чем вообще здесь речь? О чем вообще здесь можно говорить?
Если самое эллементарное в городе не делается - не убирается снег с центральных улиц!!! Вот все допускаю, все понимаю, но если не убираются центральные улицы - я считаю что городская служба и мерия забила на город не просто гигантский болт, а супре мега болт. И все свое время занимаются тяжкими раздумьями кому б впарить остатки парковых зон! С парком около Юности достойно справились! На Кирова часть участка пристроили...
Блин, реальное предложение! Набрать подписей и подать на мера в суд:
1 от всех кто покалечился в течение зимы
2 от жителей за изуродование города.
[Ответ]
Breathe 15:04 28.03.2006
Нужно везде где можно травку засадить, газончики разбить, деревца подстригать и сажать там где нету. Больше зелени. А то одна пылища да грязища.
[Ответ]
Random 16:05 28.03.2006
Но в собственном то дворе это можно, но мы живем в городе. В том же Краснодаре, каждое дерево на учете. Срубил дерево, тут же взгрели конкретно. А у нас, напротив пит-стопа что через дорогу от электроники на Кольцовской росла ива. Росла долго, что очень редкое с севера. Взяли срубили, поставили тумбу бетонную с макетом пачки сигарет. Пачки сигарет уже нет, а тумба вместо ивы есть - реали современого градоуправления.
[Ответ]
Breathe 16:15 28.03.2006
Сообщение от Random:
Но в собственном то дворе это можно, но мы живем в городе.
Вот во дворе своего дома бы и посадили бы деревьев. А на власть как влиять? В нашем-то обществе "бабла-нарубить-и-с***аццо-в-бразилию". Все за одно цепляется, только и остается что самим становиться лучше, обзавестись домиком с садом и газончикми и чмарить саседей, что живут в грязи - может проникнуться!
[Ответ]
И пожалуйста! Здесь обсуждаются вопросы архитектуры, а не уборки снега или коррумпированности чиновников. А то уже надоело, чесслово.
[Ответ]
valt1406 18:29 28.03.2006
город воронеж превратился в грязный,засраный,загаженый колхоз.
корупция городских и областных чиновников достигла невообразимых размеров. если эту раковую опухоль не удалить теперь, то она сожрет остатки здорового организма.
сегодня в моешке написали,что вроде едет к нам из москвы очередная ревизия-посмотрим если снова ничего найдут,ну тода я не знаю.все в доле.
[Ответ]
JoNick 18:42 28.03.2006
вариант "Всё идет как надо " - это юмор такой, да?
[Ответ]
=KAG=Zombie 19:56 28.03.2006
Сообщение от valt1406:
город воронеж превратился в грязный,засраный,загаженый колхоз.
корупция городских и областных чиновников достигла невообразимых размеров. если эту раковую опухоль не удалить теперь, то она сожрет остатки здорового организма.
Так ударим же флудом по коррупции!!!
Сообщение от :
вариант "Всё идет как надо " - это юмор такой, да?
Чтоб асфальт там выровняли везде, а то на роликах ночью спотыкаюсь!!! Больше ничего не надо, и зданий поменьше, чтобы небо со звездами видно было.
[Ответ]
Shival 14:44 09.04.2006
Вообще надо целиком реконструировать центральную часть города. Вынести заводы за пределы города. Тогда и с транспортом станет полегче. А районе пр-та Революции и ниже к водохранилищу сделать парк. Это предлагалось еще в 60-е годы, но по разным причинам не пошло. Вот только теперь это уже не возможно - там теперь "крутые" любят селиться...
А вообще для таких вещей делают т.н. "генплан", где предлагают варианты развития города с учетом транспорта, населения и т.д. Вот только последний генплан в Воронеже был составлен в конце тех же 60-х годов уже прошлого века...
[Ответ]
ilya1 23:19 15.04.2006
1.Уберите из города все светофоры (замените нормальными переходами).
2. Сделайте нормальную кольцевую дорогу и уберите из центра всякие фуры, тракторы, бензовозы и прочий хлам.
3.Пора уже начинать строить метро. Для начала достаточно одной ветки: машмет-9км, она разгрузит центр, моск.пр, новосибирскую. Потом еще 2: Отрожка-Шилово и кольцевую. Потом их можно будет удлиннять в пригороды.
[Ответ]