Сообщение от Gorilla:
ну, так неинтересно, я думал на стипендию.

Можно и на стипендию.. (40 рублей тогда была, я получал повышенную - 50).. Троечникам не платили, кстати.
Впрочем, на шмотки-кабаки не хватало, это да. Я например еще вагоны разгружал и в институте подрабатывал на кафедре.

Сообщение от Gorilla:
я думаю, эти студенты потом долго лапу сосали.

Советские студенты имели обыкновение подрабатывать, часто и по ночам, если денег не хватало. Благо работы было в стране полно.
Так что одиноким вполне хватало, поверьте. Сложнее было семейным, особенно если с ребенком.
Но последним часто деканат оказывал матпомощь, что тоже как-то поддерживало.

Сообщение от Teddybear:
В стройотряде на строительстве скажем коровников, можно было за лето заработать пару тысяч тогдашних рублей.

И это было. Хотя стройотряды были разные, как и зарплата в них. но кто хотел - всегда мог заработать, и нехило заработать.

Сообщение от Gorilla:
Teddybear, ну, так неинтересно, я думал на стипендию.

Некоторым хватало и стипендии - была в СССР такая стипендия, называлась Ленинская, 100 руб\мес. Это практически з\пл.

Сообщение от Vadag:
Ну, скажи, сколько стоил билет? Тут вон Соло уже сливалась по этому поводу. Хочешь последовать ее примеру?

Это я тебе могу сказать. Воронеж - Минеральные воды, рейс 2551, взрослый билет стоил 25 руб 00 коп (с 1973 по 1986 год). Сколько он стоит сейчас - я не знаю, не летал туда, но билет на фирменный поезд № 3 "Москва - Кисловодск" стоил 3693 рубля купе. Соответственно, можем прикинуть цену такого перелета, если вообще этот рейс еще есть, а то ведь за ненадобностью могли и снять.
Летал я туда с дедом и бабкой, пенсия была у деда 90 (но он еще работал, и у него получалось рублей 200 в месяц) и у бабки 120 рублей в месяц. Считаем - насколько сложно им было туда летать?
Скажу сразу - в те годы я не знал - что такое поезд. Только самолет.

Сообщение от борух:
как соло - ей стипендии на такси и рестораны каждый день хватало

В 79\80 гг. такси из одного конца города в другой стоило 1 руб., если едешь вчетвером = 25 коп. с человека. Туда и обратно = 50 коп. За месяц уходит всего 12 руб 50 коп. Из стипендии в 40-50 руб. це невеликие деньги. Остается даже на кафе иногда, полный обед в которых не превышал 50-70 коп. Это вам не сщас.
Кстати, автобусный билет стоил 6 коп., троллейбусный - 5 коп., трамвайный = 3 коп. А еще у студентов были проездные за 1-3-6 мес., которые вообще стоили копейки (кажется, 2,5 рубля на все виды городского транспорта, кроме такси).
Так что хватало не только мне.

Сообщение от Teddybear:
и в институте подрабатывал на кафедре.

Аналогично. Т.е. к 50 руб. повышенной стипендии добавьте еще 35-40 руб. Выходит почти 100 руб. Тут уж хватает даже на шмотки, правда не у спекулянтов.

Сообщение от Соло:
Аналогично. Т.е. к 50 руб. повышенной стипендии добавьте еще 35-40 руб. Выходит почти 100 руб

У меня побольше было.. Раза 3 в неделю ходил на ВЗР по ночам, на разгрузку вагонов.. За смену нам закрывали рублей по 20. Плюс 50 рублей на кафедре. Вот и считайте.
Можно было конечно тянуть деньги с родителей, тем более зарабатывали они неплохо (папа врач, мама - учитель), но мне гордость не позволяла..

Сообщение от Красный:
Скажу сразу - в те годы я не знал - что такое поезд. Только самолет.

Тогда почти все так. Поезд брали редко, если билетов на самолет достать не могли, или если на ж\д билеты была скидка (таких категорий граждан было немало и они вообще ездили практически бесплатно).

Сообщение от Соло:
Тогда почти все так. Поезд брали редко, если билетов на самолет достать не могли, или если на ж\д билеты была скидка (таких категорий граждан было немало и они вообще ездили практически бесплатно).

Чего их было доставать? За 21 день до полета идешь и берешь, пожалуйста. За день, конечно, не достанешь.

Сообщение от Teddybear:
У меня побольше было.. Раза 3 в неделю ходил на ВЗР по ночам, на разгрузку вагонов.. За смену нам закрывали рублей по 20. Плюс 50 рублей на кафедре. Вот и считайте.

Это понятно. У нас мальчишки делали то же самое. Но мы-то, девочки, вагоны разгружать не могли. Да и не особо нам были нужны тогда деньги - с родителями жили, за жилье и еду платить было практически не надо. Сложнее было общаговским ребятам, хотя им всегда помогали родители из других городов или сел, то продуктами, то деньгами.

Сообщение от Красный:
Чего их было доставать? За 21 день до полета идешь и берешь, пожалуйста. За день, конечно, не достанешь.

Если заранее - то да, купишь без проблем. Доставать на самом деле нужно было только если срочно надо, типа клюнуло отдохнуть и прямо сейчас. Но и тогда выкручивались - ехали прямо к рейсу - и как правило всегда улетали. Самолетов-то летало огромное количество, не то, что сейчас....

Сообщение от Соло:
Сложнее было общаговским ребятам

Я как раз таки из таких..

Сообщение от Красный:
Не знаю, кого тогда так клевало, но по тем временам на предприятиях достаточно четко соблюдался график отпусков. И всегда можно было спланировать отдых за месяц минимум.

На предприятиях - да. А вот студентам было полегче - июль и август в полном свободном распоряжении. Лети когда хочешь и куда хочешь, можно и спонтанно. Что мы и делали иногда.

Выходные прошли, а всё те же песни.....

Сообщение от Vadag:
Батек говорил, что в районе тысячи-тысячи двести.

Может не там работал?

Сообщение от Vadag:
а сколько можно сейчас заработать скажем каменщиком,

У вас есть опыт и навыки работы каменщика? В лучшем случае вас возьмут подсобником, принеси-подай..

Сообщение от Vadag:
работая от рассвета до заката в прямом смысле этого слова

Что-то подсказывает мне, что Вы никогда не работали физически..

Сообщение от Vadag:
Соло, этот человек уже 20 лет объясняет "простые истины".

А вы их 20 лет слушаете что ли? И так и не смогли понять?

Сообщение от Vadag:
То есть с 9 лет, когда друге в это время учились делить с остатком.

В СССР деление с остатком проходили в 1-2 классе. т.е. в 6-7 лет. Позднее и ли замедленное развитие это особенность нынешнего времени.

Сообщение от Vadag:
Помнится, вам предложили поспорить на то, сколько стоит билет "Москва-Южно-сахалинск", поскольку вы не верили, но вы быстренько ретировались. Или не было такого?

А зачем спорить с неадекватами? Я говорила то, что видела и слышала собственными глазами. Вы, помнится, мне и про авиабилеты в Уфе утверждали что-то подробное, только вот по вашим ценам я улететь не смогла ни разу.
По большому счету спор о сегодняшних ценах на авиабилеты - вещь крайне бессмысленная. Я как-то пыталась разобраться откуда у авиакомпаний берутся такие потрясающе разные цифры на одинаковые билеты на один и тот же рейс в один и тот же день и час. Сия тайна так и осталась покрыта мраком, хотя слов мне сказано было много. Общий вывод, если отбросить всю словесную шелуху, - они берутся с потолка. А потому далеко не факт, что если вы сейчас в инете увидели, что какой-то билет куда-то там стоит столько то, то не факт, что через 2 часа вы сможете реально купить его по этой стоимости - может оказаться, что вам придется выложить за него в 2 раза больше.

Что же касается конкретно Южно-Сахалинска, то у меня сноха в апреле этого года умудрилась слетать туда и обратно вообще всего за 10 т.р. - в какой-то авиакомпании были какие-то там ахриненные скидки. А вот на днях прилетает оттуда братик, и ему за свой билет пришлось выложить уже в разы! больше (если не ошибаюсь, более 20 т.р. в один конец).

Сообщение от Соло:
В 79\80 гг. такси из одного конца города в другой стоило 1 руб., если едешь вчетвером = 25 коп. с человека. Туда и обратно = 50 коп. За месяц уходит всего 12 руб 50 коп. Из стипендии в 40-50 руб. це невеликие деньги. Остается даже на кафе иногда, полный обед в которых не превышал 50-70 коп. Это вам не сщас.
Кстати, автобусный билет стоил 6 коп., троллейбусный - 5 коп., трамвайный = 3 коп. А еще у студентов были проездные за 1-3-6 мес., которые вообще стоили копейки (кажется, 2,5 рубля на все виды городского транспорта, кроме такси).

Вот только врать не надо.
Такси в 78-80 годах стоило 20 коп за километр, плюс 20 коп. за посадку (цена поднялась в 1977 году, очень хорошо это запомнил, так как рассчитал с девушкой в театр на такси ехать, а оно вдруг в два раза дороже стало, до этого 10 коп. за километр).
Так что 1 рубль на такси - это у Вас город 5 км даже не в поперечнике, а по дорогам получается.
В нормальных городах это получалось 10-15 рублей из конца в конец.
Кафе на 50 копеек - разве что соку и мороженного можно взять. В студенческой столовке в те же времена обед обходился в 60 минимум, или 90 коп - нормально. Правда качество было - здравствуй язва.
В кафе было не менее чем в два раза больше. Типичный обед в кафе - 2.50-3 рубля (без алкоголя, пива тоже).
Проездных на все виды транспотра не бывало студенческих. Единый проездной стоил 6 рублей (это не включая такси и маршрутки, включая метро и остальное, не включая пригородные электрички). Его не было на студ.скидку ДО 1985 года. Были отдельно трамвай, автобус, троллейбус, и совмещенный трамвай-троллейбус. Те действительно были недороги. Трамвай - 1 рубль, Автобус - 1.5 рубля.