Сообщение от scanNE®:
ioann999, тогда велкам в будущем внаши ряды в день от 40 км велопробег)

Для меня велосипед исключительно средство для физически активного отдыха, как инструмент для работы меня не устраивает его медлительность. Хотя свой бюджетный "горник" я раскочегаривал до 44 км/ч (если верить БК), но поддерживать такой ритм дольше 5ти минут проблематично, его средняя скорость таки близка к 15-17 км/ч (это чтобы не потеть ) Для меня это СЛИШКОМ медленно, городской байк или эндурик для меня предпочтительнее. [Ответ]

ioann999, ок. Каждому-свое
мне удобнее на веле - со скоростью 25-27 ехать макс полчаса от молодеги до пл. Ленина (9км по Лизюкова- Моск Пр-ту) под музончик на воздухе и с расслабоном
обратно еду - могу втопить на максимуме и тогда до дома 12-15 минут) никакое авто рядом не стояло))) про ОТ вообще промолчу. дома душ + мороженое и жисть прекрасна)))
ибо средняя скрость машин в потоке 30-40кмч и они стоят в пробках, а мы свободно проскакиваем рядом) [Ответ]

Mazay, спасибо, зарегился.
Там тема есть прикольная про то, что кто-то на уровне губернатора обсуждает вело инфраструктуру, интересно [Ответ]

Сегодня рулём нечаянно поцарапал кому то зеркало заднего вида на пятнашке, хорошо, что владельца не было, да и свалил я по быстрому. Ехал через пробку у вокзала. А она криво припаркована была, не вплотную к бардюру, как остальные.

ps. если ездить на работу, то чему там потеть? Не вкручивать же 35. [Ответ]

Велодорожки абсолютно не нужны, велосипедистов у нас мало, нам и на дорогах хорошо. [Ответ]

Сообщение от GoR2:
ps. если ездить на работу, то чему там потеть? Не вкручивать же 35.

Это пестня про любовь, начинай сначала: по С.Разина например, не потея, поднимешься? [Ответ]

Сообщение от GoR2:
елодорожки абсолютно не нужны, велосипедистов у нас мало, нам и на дорогах хорошо.

так потому и мало что нет нифига [Ответ]

Замкнутый круг получается однако! [Ответ]

Сообщение от Telefunken:
так потому и мало что нет нифига

врядли появление велодорожек мотивирует огромное количество людей ей пользоваться для поездок по делам на велосипеде. какой-то мизерный процент может быть, но это на уровне погрешности. [Ответ]

Mazay, откуда такие сведения? [Ответ]

по сторонам смотрю, с людьми общаюсь. [Ответ]

Mazay, тоже по сторонам смотрю, тоже общаюсь а я вот вчера катался по набережной - велосипедистов море, семьями катаются, с детьми, пока проехал от адмиралтейской до вогреса, человек 10 минимум попалось на встречу, а ведь это не олимпик. То есть, уже есть определенная группа общества, которая будет пользоваться этим, и вот представь:

1. Ты видишь, что на великах катаются обычные люди
2. Ты видишь организованную инфраструктуру
3. Понимаешь, что велик, это тренировка, это меньшее загрязнение окр среды, чем тачка, или в случае с общественным транспортом - это более удобно, чем маршрутка.

Неужели это не повод сесть за велик?
Хотя пиар нужен будет, конечно, достаточно мощный.
Но смысл есть, на мой взгляд. [Ответ]

сесть на велик [Ответ]

Сообщение от Telefunken:
Mazay, тоже по сторонам смотрю, тоже общаюсь а я вот вчера катался по набережной - велосипедистов море, семьями катаются, с детьми, пока проехал от адмиралтейской до вогреса, человек 10 минимум попалось на встречу, а ведь это не олимпик. То есть, уже есть определенная группа общества, которая будет пользоваться этим, и вот представь:

1. Ты видишь, что на великах катаются обычные люди
2. Ты видишь организованную инфраструктуру
3. Понимаешь, что велик, это тренировка, это меньшее загрязнение окр среды, чем тачка, или в случае с общественным транспортом - это более удобно, чем маршрутка.

Неужели это не повод сесть за велик?
Хотя пиар нужен будет, конечно, достаточно мощный.
Но смысл есть, на мой взгляд.

если уж речь обо мне
1. да, вижу, катаются
2. у меня на работе есть душ, велопарковка и по дорогам езжу быстро и без проблем
3. точно, загрязнение меньше.

только я езжу на троллейбусе-автобусе, реже на машине. потому что мне так удобно и меня это устраивает [Ответ]

Сообщение от Telefunken:
человек 10 минимум попалось на встречу,

Это разве много?

Только что вернулся из Испании, Барселона + прибрежные городки. Вот там я понимаю - все для людей. Велодорожки, велопарковки. Для инвалидов эскалаторы и лифты везде.

Не быть в Воронеже развитому велосипедному транспорту никогда. Потому что Россия. И потому что людям с левого берега карабкаться в гору правого ой как напряжно. А остальным влом. [Ответ]

Сообщение от LiPant:
Это разве много?

Только что вернулся из Испании, Барселона + прибрежные городки. Вот там я понимаю - все для людей. Велодорожки, велопарковки. Для инвалидов эскалаторы и лифты везде.

Не быть в Воронеже развитому велосипедному транспорту никогда. Потому что Россия. И потому что людям с левого берега карабкаться в гору правого ой как напряжно. А остальным влом.

Во, я тоже в среду приехал из Штутгарта и Парижа. В Германии велики можно брать напрокат: сунул в монетоприемник деньгу, остегнул велик от стойки и поехал. Как приехал, пристегнул велик к стойке у пункта прибытия - и красота! В Париже то же самое, только там еще по всему городу отдельные дорожки велосипедные проложены, со всеми указателями, разметками и светофорами на перекрестках с автодорогами. И народ очень хорошо использует велосипеды для перемещения по городу. И ему не в лом! [Ответ]

Сообщение от LiPant:
Только что вернулся из Испании, Барселона + прибрежные городки. Вот там я понимаю - все для людей. Велодорожки, велопарковки. Для инвалидов эскалаторы и лифты везде.

Не быть в Воронеже развитому велосипедному транспорту никогда. Потому что Россия. И потому что людям с левого берега карабкаться в гору правого ой как напряжно. А остальным влом.

Я тоже только что вернулся из Барселоны и что из этого?
Вот только я это вижу в другом свете - все это можно сделать и в Российских городах.

LiPant, скиньте контакты, буду к вам обращаться прежде чем постить сюду, чтобы Вы правили ошибки, спасибо, я очень ценю такую помощь.


Mazay, когда будем обсуждать проект в офлайне? [Ответ]

Сообщение от LiPant:
Это разве много?

Да в рамках миллионного города даже тысяча человек кажутся погрешностью, увы и ах, меня вот последний месяц "ломает" без велосипеда, приболел вот сейчас, вечером первая мысль, надо сесть на вел, вторая мысль проедешь километр и упадешь, пока временно отказался, но опять же, для меня он лишь средство активного отдыха после работы, особенно ночные покатушки. [Ответ]

Сообщение от Telefunken:
LiPant, скиньте контакты, буду к вам обращаться прежде чем постить сюду, чтобы Вы правили ошибки, спасибо, я очень ценю такую помощь.

Это о чем было? Какие ошибки?

Сообщение от iоann999:
меня вот последний месяц "ломает" без велосипеда, приболел вот сейчас, вечером первая мысль, надо сесть на вел

Аналогично.))) [Ответ]

Сообщение от LiPant:
Это о чем было? Какие ошибки?

Я думаю, со мной вас перепутали [Ответ]

Сообщение от LiPant:
Аналогично.)))

Таки я вчера сел на вел, правда сделал малый круг [Ответ]

Некоторые и в декабре до сих пор ездят на работу на велах. [Ответ]

Сообщение от Димитри:
Некоторые и в декабре до сих пор ездят на работу на велах.

Вот они круты. Я бы не смогла в мороз на велике ехать, хочется поскорее в машину и печку посильнее включить. Хотя эти люди наверно и здоровье укрепляют)) Молодцы [Ответ]

А чего темка заглохла? И велосипедных дорожек никто не требует. [Ответ]

Сообщение от Слай:
А чего темка заглохла? И велосипедных дорожек никто не требует.

Как потеплеет, может быть тема оживёт. [Ответ]

Не сезон сейчас, единицы конечно катаются для развлекухи ,но что бы на работу каждый день по дороге, это экстрим.Летом-то опасно, а сейчас тем более. [Ответ]

Сообщение от gristoff:
единицы конечно катаются для развлекухи

Да может кто и не для развлечения. [Ответ]

не все так плохо [Ответ]

Mazay, отличная покрышка [Ответ]

Мне очень стыдно, но я не умею на велосипеде кататься( [Ответ]