Большой Воронежский Форум Mobile

Global WS, с этим никто и не спорит. Просто я считаю, что если уж купил тойоту, то и ездий на ней с достоинствам.
А обвешивая ее другими шильдиками, владельцы лишь подчеркивают, что сэкономили и купили то, на что денег хватило, но желание быть неипенно крутыми так и осталось. [Ответ]

НО ПОЧЕМУ мерин S-ка и в АНГЛИИ и в ГЕРМАНИИ считается РОСКОШНЫМ КЛАССОМ, хотя расположение руля разное [Ответ]

lechmax, тойотовцам не стало обидно - они просто решили конкурировать с Мерседес, Ауди, БМВ, Ягуар.
А это ох как нелегко сделать, когда за маркой тянется аура надежных, но массовых и безликих авто. [Ответ]

Сообщение от lechmax:
НО ПОЧЕМУ мерин S-ка и в АНГЛИИ и в ГЕРМАНИИ считается РОСКОШНЫМ КЛАССОМ, хотя расположение руля разное

это вообще к чему? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
lechmax, тойотовцам не стало обидно - они просто решили конкурировать с Мерседес, Ауди, БМВ, Ягуар.
А это ох как нелегко сделать, когда за маркой тянется аура надежных, но массовых и безликих авто.

Ну наверно не совсем так =)
Просто скажем от того что появилась бы новая Тоета НАЗВАНИЕ, фирма не получила бы не какой отдачи в финансовом плане. Т.е. есть и дешевые тоеты - это в головах у людей уже.

Тут был только один выход, делать новую марку, где дешевых авто не будет =)
------

У фольцвагина немного другая, по мне более проигрышная ситуация. Все время они были народной маркой, делающей недорогие авто. Почему они не пошли по следам многих производителей, когда стали делать дорогие авто - для многих загадка. Но результат не заставил себя ждать. Надо было вводить новую марку. [Ответ]

я считаю, что лексусу это удалось сделать! Тойота по продажам и по надежности занимет 1 место! и GENERAL MOTORS, и DAIMLER CHRYSLER отсасывают! Японцы были безликими в начале 90х, сейчас у каждой марки сформировался свой дизайн! и я считаю безликими МЕРИНА и БМВ, только АУДИ и ФОЛЬКСВАГЕН делают красивые машины! мерина были очень качественными где-то до 2000г, а когда на МИРОВОЙ РЫНОК вышли LEXUS,INFINITI, ACURA, МЕРСЕДЕС хочет быть и качественным и красивым, но это у него не особо получается! [Ответ]

Сообщение от lechmax:
LEXUS,INFINITI, ACURA,

ну лексус понято тойота делает о кто остальные знаешь? [Ответ]

Carlsson, ну ты говоришь тебе смешно, когда ты видешь ХАРРИЕР с шильдиком Lexus, а почему немцам не смешно, когда они видят английский МЕРИН, у себя в Европе! они понимают что это абсолютно одинаковые машины и по престижу то же! если ты покупаешь поддержанного европейца за 350, а другой продавец продает его же за 300, ты купишь за 300, хотя по престижности и по качеству не проиграешь! такая же ситуация и с П.Р [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
lechmax, тойотовцам не стало обидно - они просто решили конкурировать с Мерседес, Ауди, БМВ, Ягуар.

Изначально Тойота планировала выход под этим брендом в Японии, но позже. Планировалось, что Lexus придет на внутренний рынок после мирового признания, и это случилось в 2005 году. Никаких обид ни у кого не было.

Сообщение от :
А это ох как нелегко сделать, когда за маркой тянется аура надежных, но массовых и безликих авто.

Это ты снова о Камри? Ты хоть видел линейку японских автомобилей представительского класса? [Ответ]

Archy, КОНЕЧНО, НИССАН- INFINITI, а ХОнда - ACURA [Ответ]

lechmax, молодец ))) я 3 года ездил на акура рл так вот думается что марк/краун не особо ей уступит.... если вообще уступит [Ответ]

lechmax, капс лок у тебя западает на клавиатуре.. почисть ее штоль... [Ответ]

Сообщение от Global WS:
Просто скажем от того что появилась бы новая Тоета НАЗВАНИЕ, фирма не получила бы не какой отдачи в финансовом плане. Т.е. есть и дешевые тоеты - это в головах у людей уже.

Тут был только один выход, делать новую марку, где дешевых авто не будет =)

так я примерно тоже самое и написал...

lechmax, нельзя называть безликими авто, внешность которых шлифуется годами. И У Мерседеса, и у Ауди, и у БМВ, и у Фольксвагена - у всех этих марок уже на протяжении 20-30 лет дизайн постоянно эволюционирует, но остается всегда узнаваемым.
Появляется, например, новый фолькс - если убрать с глаз все шильдики, всеравно можно безошибочно определить - это фольксваген. Тоже самое с мерседесом, бмв и ауди.
Появляется какая-нибудь новая тойота - закрыть шильдики и хрен определишь, что за марка.

Взять тойоту, которая выпускалась 10лет назад и ту, которая выпускается сейчас - вообще никаких общих черт в дизайне нет.

Взять Ауди, Мерседес, БМВ или Фольксваген - преемственность поколений налицо. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Взять Ауди, Мерседес, БМВ или Фольксваген - преемственность поколений налицо

согласен - это все классика жанра
только вот собираются они нонче турками..... [Ответ]

Archy, а АКУРА RL - это тоже самое, что ХОНДА ЛЕГЕНД! а что лучше ХОНДА или ТОЙОТА это вопрос предпочтения марки! у тех и этих свои +, и - [Ответ]

Carlsson, ну все когда-то начинают, нельзя сравнивать ТОЙОТУ с МЕРСЕДЕСом, давай сравним ЛЕКСУС и МЕРСЕДЕС, у лексус то же сложился свой неповторимы дизайн, и дизайн любого ЛЕХУСА нравится всем, а вот к примеру новое покаление МЕРИНА Е-шки.....? [Ответ]

lechmax, нет это не то же самое [Ответ]

Archy, в чем разница? [Ответ]

Сообщение от lechmax:
Carlsson, ну ты говоришь тебе смешно, когда ты видешь ХАРРИЕР с шильдиком Lexus, а почему немцам не смешно, когда они видят английский МЕРИН, у себя в Европе! они понимают что это абсолютно одинаковые машины и по престижу то же! если ты покупаешь поддержанного европейца за 350, а другой продавец продает его же за 300, ты купишь за 300, хотя по престижности и по качеству не проиграешь! такая же ситуация и с П.Р

муть какая-то... все, что думал по этому поводу - уже сказал.

Сообщение от rweb:
Изначально Тойота планировала выход под этим брендом в Японии, но позже. Планировалось, что Lexus придет на внутренний рынок после мирового признания, и это случилось в 2005 году. Никаких обид ни у кого не было.
Это ты снова о Камри? Ты хоть видел линейку японских автомобилей представительского класса?

Лексус - бренд для продажи престижных автомобилей в Америке и Европе, то что спустя 15 лет их стали продавать в попонии - это уже побочный эффект. [Ответ]

lechmax, мсн рулит можно еще келли блю бук или эдмунд на крайняк ))) [Ответ]

Archy, не понял! [Ответ]

Сообщение от lechmax:
Carlsson, ну все когда-то начинают, нельзя сравнивать ТОЙОТУ с МЕРСЕДЕСом, давай сравним ЛЕКСУС и МЕРСЕДЕС, у лексус то же сложился свой неповторимы дизайн, и дизайн любого ЛЕХУСА нравится всем, а вот к примеру новое покаление МЕРИНА Е-шки.....?

новое поколение Е-шки еще нигде не светилось, а то, которое выпускается сейчас уже в пенсионном возрасте. Это к чему? [Ответ]

новое покаление Е-шки, уже давно в ИНЕТЕ ЗАСВЕТИЛОСЬ! [Ответ]

lechmax, мне пох, на инет - засветилось - значит компания выставила свою новинку на автосалоне, пох где - в Детройте, Москве, Пекине, Париже или Женеве.

к тому же я вообще не поклонник мерседесов, но уважаю эту марку за соблюдение многолетних традиций. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
кстати, в попонии езда на европейских леворульных авто типа БМВ, Ауди, Мерседес считается более престижной.

по другой причине.
пример южная корея. за несколько поездок туда видел всего пяток европейских машин. и те можно сказать "легендарные". пример- Porsche Carrera. Почему? потому что пошлина на привозные машины ипинячья. так что тут двойные понты- крутая машина за нехилые деньги. а всякого европейского и пиндосского гумна типа фольксов, пыжей и фордов и в помине нет- такого добра и даже лучше свои корейцы делают. емнип еще авдотью раз видел и бэху. обе новые и в хорошей комплектации.
зы. мерса не видел там. ни разу. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Лексус - бренд для продажи престижных автомобилей в Америке и Европе, то что спустя 15 лет их стали продавать в попонии - это уже побочный эффект.

Поизучай историю Тойоты, это они заявляли еще при создании бренда в конце 80-х, иначе смысла не было клонировать их на внутреннем рынке - по сути ведь одно и тоже. [Ответ]