Сообщение от Mighty Bison:
Нхyево, учитывая, что у овцее6ов не было даже воздушных шаров и уж тем более дирижаблей.

А что было бы, будь у повстанцев Стингеры? Амерам Спасибо надо сказать , что не поставляли их, как в Афгане. [Ответ]

Сообщение от Spectator:
Комментировать не буду, уверен что смысл того что я хочу сказать понятен любому.

Смысл твоей "сказанины" - озранительное еbланство!
По факту треть ЛА в сирийской группировке просто потеряли.
Причём и в бой то особо не вступая. [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
А что было бы, будь у повстанцев Стингеры? Амерам Спасибо надо сказать , что не поставляли их, как в Афгане.

В Сирии стингеры до жопы т.к. там равнинная местность.
Эффективная работа их в Афгане обусловлена гористой местностью и перепадами до 5т. метров. [Ответ]

Сообщение от SolveEtCoagula:
В Сирии стингеры до жопы т.к. там равнинная местность.
Эффективная работа их в Афгане обусловлена гористой местностью и перепадами до 5т. метров.

А кривизна земной поверхности не мешает Стингеру? [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
А кривизна земной поверхности не мешает Стингеру?

Всё проще. Летит вертолёт/самолёт на 4т.метров.
А его бьют с относительной высоты в 1км с вершины горы.
Никакие ловушки не помогут. Чисто по времени подлёта.
В Сирии это "честные" 4т.метров.
Т.е. упасть в Сирии позорней чем в Афгане))) [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
А кривизна земной поверхности не мешает Стингеру?

Вот ты дятел)
Сравнил дальность работы Стингера и расстояния, при которых начинает идти речь о кривизне Земли.
Сука, не видят, каким дебилам методички раздают. [Ответ]

Сообщение от Mighty Bison:
Нхyево, учитывая, что у овцее6ов не было даже воздушных шаров и уж тем более дирижаблей.

Один самолет сбит турецким F-16. Над территорией Турции. Казалось бы, причем тут овцеебы.
Второй самолет был сбит овцеебами при помощи ПЗРК. Казалось бы, причем тут воздушные шары.

Почти вся остальная техника - небоевые потери. Причины ее потери - да они постыдны - неопытность, неорганизованность, головотяпство, неисправности. Казалось бы, причем тут дирижабли?

Ну и, к слову, эти причины вытекают всего лишь из того, что мы в отличие от Америки не "разносили демократию по всему миру", а посему эти неудачи на начальном этапе закономерны. Соответствующие выводы сделаны, опыт получен, меры приняты. Самолеты с Кузи вплоть до его отплытия больше не падали. Турки неоднократно пищали, что русские пилоты опять нарушают воздушное пространство, но почему-то ссыканули еще раз пальнуть ракетой.

Так что цифры эти - фуфло. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Один самолет сбит турецким F-16. Над территорией Турции.

Турки мрази, конечно, продроченные, чо тут говорить. Нет бы просто отогнали, как все делают, и все.

Сообщение от -=Женек=-:
Второй самолет был сбит овцеебами при помощи ПЗРК.

Это какой? Где пилота расстеляли на парашюте? Если да, то это был не ПЗРК.

Сообщение от -=Женек=-:
Так что цифры эти - фуфло.

Это сухой язык цифр, увы. [Ответ]

Сообщение от SolveEtCoagula:
В Сирии это "честные" 4т.метров.

В Сирии вон прям над крышами домов летали. Так что...... [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Вот ты дятел)

Дятел это ты, раз не понимаешь сарказма. [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
В Сирии вон прям над крышами домов летали. Так что......

Так это наоборот манёвр уклонения. [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
Дятел это ты, раз не понимаешь сарказма.

Да брось, сама фраза про кривизну земли уже стала сарказмом, причем нарицательным. Так что применять ее надо к месту. У тебя не получается, методички несовершенные, а своего ума нет [Ответ]

Mighty Bison

Сообщение от :
Это какой? Где пилота расстеляли на парашюте

Пипец, ты где живешь, в Воронеже или в Мухосранске? В феврале этого года, наш воронежский летчик на СУ 25.

А язык цифр это как средняя температура по больнице.
Вон Cольвент высчитывал количество потерянной техники от некоей цифры 50. С другой стороны, была постоянная ротация и техники и летчиков. Так что про самолеты, потерянные из за ошибки пилота, считать от пятидесяти крайне неправильно.
Ну и представь себе, если бы техники было в два раза меньше, а летали бы в два раза чаще и с теми же потерями, что, процент потерь тогда нужно было бы умножать на два?

То, что небоевые потери будут, я и не сомневался, они и в мирное время не редкость. А в боевых условиях, просто в силу более интенсивной эксплуатаци и в отсутствие опыта - закономерность. Заметь, что в последние 4 года аварии боевых машин на территории самой России тоже возросли, где уж точно речи об овцеебах и дирижаблях идти не может.
Так что в сухом остатке, в борьбе с бармалеямм против всего урона, который им нанесла ВКС, бородачам можно записать только СУ25, да и то с натяжкой - дали им пзрк да и стрельнуть разрешили всего один раз, иначе больше сбитых было бы, плюс расстреляный на парашюте летчик.

Чтоб ты понимал, статистика нужна для правильных выводов. И если используюя сухие цифры, как ты говоришь, сделать вывод, что треть машин будет уничтожена противником, это будет вывод неправильный. Полеты на большей высоте, осторожность, истребительное сопровождение не спасут.
А вот вывод о том, что для наших ВКС даже авиашоу могут быть опасны и нужно обучать и тренировать пилотов, дрюкать авиатехников и устранять конструкторские недоработки - этот вывод будет правильным и полезным. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Вон сольвент высчитывал количество потерянной техники от неокей цифры 50

Ты пытаешься доказать ботам, что у них не правильный анализ. Но им фиолетово, они завтра всё переврут и ты же будешь виноват - проходили. [Ответ]

Сообщение от SolveEtCoagula:
Так это наоборот манёвр уклонения.

Но ведь не 4 т м? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
сама фраза про кривизну земли уже стала сарказмом, причем нарицательным. Так что применять ее надо к месту.

Вам, дебилам всегда что-то мешает. То происки Обамы, то кривизна, то прочая куита. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Полеты на большей высоте, осторожность, истребительное сопровождение не спасут.
А вот вывод о том, что для наших ВКС даже авиашоу могут быть опасны и нужно обучать и тренировать пилотов, дрюкать авиатехников и устранять конструкторские недоработки - этот вывод будет правильным и полезным.

Разумные вещи только у нас после таких тренировок самолеты советские могут закончится [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
А вот вывод о том, что для наших ВКС даже авиашоу могут быть опасны и нужно обучать и тренировать пилотов, дрюкать авиатехников и устранять конструкторские недоработки - этот вывод будет правильным и полезным.

Ну а пока в Кениге летчику впаяли два года условно уголовки за ошибку при посадке, приведшую к порче мат.части. И это правильно, бабы новых нарожают. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Ну а пока в Кениге летчику впаяли два года условно уголовки за ошибку при посадке, приведшую к порче мат.части. И это правильно, бабы новых нарожают.

Это так, к слову? Или ты про летчика с Кузнецова? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Это так, к слову? Или ты про летчика с Кузнецова?

На, читай, обучатель, тренирователь и дрюкатель. Самолет оказался значительно дороже пилота. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
На, читай, обучатель, тренирователь и дрюкатель. Самолет оказался значительно дороже пилота.

Согласен, сурово, хоть и не присел реально. Но это вопрос о нашем правосудии. Я не пойму, какое это отношение имеет к тому что я писал выше? Это как-то отменяет небходимость обучения и тренировок? Ну хотя бы чтоб свою жизнь не угробить или чужую? Я уже не говорю о необходимости выполнения боевой задачи и сохранения техники в целости. Или на самолеты у нас тратят миллиарды, специально чтобы исполнить детские мечты вчерашних мальчишек?
К слову - он, согласно статье, кнопку не ту нажал. Ну так пусть отвечает. Легко отделался (уж прости, что я переобуваюсь). За перепутанные педали газа и тормоза на гражданке тоже присесть можно.

Но опять-таки, если тебе вдруг показалось, что я диванный критик, сижу и обсираю профессиональный уровень ВКС, так это не так, разуй глаза. Я писал, что для вооруженных сил, не имеющих опыта "привнесения демократии по всему миру", это закономерно и простительно. Не пойму твоих потуг и претензий. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
К слову - он, согласно статье, кнопку не ту нажал. Ну так пусть отвечает. Легко отделался (уж прости, что я переобуваюсь). За перепутанные педали газа и тормоза на гражданке тоже присесть можно.

Жованый ты с.ка крот... Просто записной портрет квасного патриотана.
Ты, быть может, не в курсе, но с судимостью (неважно, условной или нет) путь в контрактники (и, соответственно, в офицерский состав) закрыт.
То есть, парень закончил училище, прошел обучение на полеты на Су-27, и во время тренировочного полета незначительно повредил самолет. Самолет был восстановлен силами полка запчастями со списанной техники. Пострадавших нет. И за это его под зад коленом не только из летчиков, и из армии вообще, да еще и клеймо уголовно судимого на всю жизнь. Если бы у него была пара таких залетов после обучения - отстранить от полетов и перевести на бумагомарательную должность (каких полно), да, полностью согласен (и это, между прочим, дешевле, чем готовить нового летуна с нуля), но выкидывать зеленого новичка и впаивать судимость...

Сообщение от -=Женек=-:
Это как-то отменяет небходимость обучения и тренировок?

Ну и какой идиот будет реально проводить какие-то тренировки, если у него в подсознании будет сидеть мысль о судимости за порчу мат.части? На бумаге написали, отправили наверх - и хорош. [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Жованый ты с.ка крот...

Фи, племяш. [Ответ]

Schumi,

Сообщение от :
Ну и какой идиот будет реально проводить какие-то тренировки, если у него в подсознании будет сидеть мысль о судимости за порчу мат.части?

Написал же выше

Сообщение от :
Согласен, сурово, хоть и не присел реально. Но это вопрос о нашем правосудии...

... а не блять, о подготовке пилотов. Как и сколько готовить и как наказывать за ошибки, это , сука, разные вещи. Давай не будем даже пальчиком грозить за порчу техники - выдали новый самолетик и трениуйся еще, дабы не совершать больше таких ошибок, я, сука, только за, но ты, тугодум, этого не понимаешь.

Сообщение от :
после обучения - отстранить от полетов и перевести на бумагомарательную должность (каких полно),

А я бблять, о ком говорил? В Сирии курсанты летали? Нет, я говорил о людях с опытом. И не предлагал не то, что всех пересажать, но и в отличие от тебя не говорил об отстранении от полетов. Я вообще писал об организации процесса в целом, а не о кадровых и дисциплнарных решениях.

Сообщение от :
Жованый ты с.ка крот

Друг. Ты унылое.... хм.. существо. Не дурак, с широким кругозором, судя по постам. Но настолько топорно мыслящее и топорно рассуждающее, что лепишь содержимое своего сознания куда надо и куда не надо, и оппонентам, и тем, кто с тобой в унисон поет.
Профессия твоя, судя по профилю, "ведущий инженер концерна "Созвездие"", который на военку, насколько я знаю, рабтает. Ну если у нас военку проектируют такие тугодумы, то понятно почему происходят ситуации вроде..

Сообщение от :
Как говорится в приговоре, при заходе на посадку через 2 секунды после касания взлетно-посадочной полосы основными колесами летчик опустил носовое колесо. И в этот момент Нефедов «ошибочно непреднамеренно вместо нажатия кнопки выпуска тормозного парашюта установил переключатель крана шасси в положение «убрано», при этом произошло складывание передней стойки шасси

моделисты и то закладывают в свои модельки невозможность уборки шасси, если оно под нагрузкой.

К чему это я.... Я тебя услышал. Не пиши мне больше, ОК? [Ответ]

Сообщение от Schumi:
Жованый ты с.ка крот... Просто записной портрет квасного патриотана.

Эта пять! [Ответ]

Сообщение от Бабаич:
Эта пять!

Ну как же, чтоб либераст либерасту и не лизнул, да не бывает так))) [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Ну как же, чтоб либераст либерасту и не лизнул, да не бывает так)))

А как ваташня тут друг другу вылизывает, не видишь? Погодь , вот фельшер выйдет из запоя, увидишь Изю в деле. Бгг. [Ответ]

Сообщение от :
вот фельшер

А это кто? [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
А это кто?

Твой старший брат по разуму. [Ответ]

Сообщение от -=Женек=-:
Профессия твоя, судя по профилю, "ведущий инженер концерна "Созвездие"", который на военку, насколько я знаю, рабтает. Ну если у нас военку проектируют такие тугодумы, то понятно почему происходят ситуации вроде...

Ты что, е6анулся? Проектируют только дуракиэнтузиасты (которые считают, что у них получится что-то сделать), старперы (по старой советской привычке) и студенты (пока у них патриотизьм не выветрится). Я исключительно деньги зарабатываю. Хвала небесам, не клятые комми за окном.

Сообщение от -=Женек=-:
моделисты и то закладывают в свои модельки невозможность уборки шасси, если оно под нагрузкой.

А если он на посадке "козла" дал, и в прыжке решил тормозной парашют дернуть? Не, не вариант?

Сообщение от -=Женек=-:
Не пиши мне больше, ОК?

Зачетно у тебя пукан рванул!
Ну ОК. Извини уж за коммент про работу, не смог смолчать.

Сообщение от Бабаич:
Эта пять!

Трындеть - не мешки ворочать. Крокодиловы слезы каждый лить может, а как до дела доходит... [Ответ]