Сообщение от altmax:
Есть как бы расписание работы гаевни. Дежурные экипажи конечно будут, но большая часть по домам сидит.



А после пересаживания в иномарку вы сразу же тестируете как работают подушки безопасности?

Сообщение от mazuric:
все теперь будут видеть,как я в носу в пробках ковыряюсь.

Сообщение от Peugeon:
Лаз, В "Главной дороге" также об этом говорилось...

Сообщение от Лаз:
Меня сейчас больше всего интересует юридическая сторона вопроса.
Я наткнулся на вот такие вещи:

1)в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД

Другими словами,это может делать любой сотрудник ГИБДД

2) ГОСТ 5727 — светопропускаемость должна быть в следующих пределах:

— Лобовое стекло — должно пропускать не менее 75% от общего светового потока

— Переднее боковое стекло -должно пропускать не менее 70% от общего светового потока,

— Светопропускание прочих стекол не нормируется

Эти два пункта у меня сомнений не вызыватют,вот со следующими вопрос:

3) согласно п. 16.1. Приказа МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240, "при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств."

То есть проверка технического состояния ТС (проверка «тонировки») может быть проведена только на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Так ли это,или есть документы, которые позволяют проверять тонировку вне постов?

4)Если вдруг у инспектора нет с собой прибора, и он просит меня проследовать на ближайший пост, обязан ли я следовать за ним? Каким нормативным актом это регламентируется? Нашел по этому вопросу вот такую информацию,но не знаю,насколько это верно:

В соответствии со статьями 27.2 и 27.3 КоАП РФ инспектор ГИБДД действительно имеет право задержать водителя на срок до трех часов и доставить его в ГИБДД, если составить на месте протокол об административном правонарушении не представляется возможным. Однако, эти меры применяются в отношении водителя, а не его автомобиля. Задержание транспортного средства регламентируется ст.27.13 КоАП РФ, которая не предусматривает доставление автомобиля на станцию техосмотра для контроля технического состояния. Инспектор может попытаться арестовать автомобиль, но для этого, в соответствии со ст.27.14 КоАП РФ, транспортное средство должно являться орудием совершения или предметом административного правонарушения, а кроме того, арест означает запрет распоряжаться автомашиной, но никак не доставление её на станцию техосмотра.

ну,кто тут грамотный,скажите,где я лашара?

Сообщение от Лаз:
скажите,где я лашара?

Сообщение от Joni:
Лаз, везде..