Большой Воронежский Форум Mobile

Вообще начинаю орать в голос от темы. Тазоводы ездят - мерзнут в мороз, потеют и дышать пылью с сажей через открытое окно в жару, упорно отрабатывают навыки прерывистого торможения из-за отсутвия каких либо вспомонательных систем торможения, что такое эргономика салона им неведомо, молчу про то, что коробка только механическая без вариантов - но всё равно продолжают хвалить свои машины. Ну насколько надо себя не любить - господа тазофилы? [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Зато на них - пошел на рынок и купил чо надо. А всякие ИНО со своими АСЦ - гемор редчайший!

Ужас...может откроеш глаза известным производителям Ходи на рынок, тока жопу не сотри от частого хождения...

А нам ущербным привезут оригинал и поставят

qert33, Ты знаешь, а я например полностью согласен с автором на счет поднятия прома у нас в стране, ну бля сколько же можно заглядывать в жопу ихним машинам...
Но на данный момент ситуевина не такая красивая, как расписана, улыбнул на счет супер пупер конвеера, что аж японцы или немцы в очередь стоят..
А на фотке тебе калина понравилаь? Хм...а не смахивает ли она задней дверью на какого то фокуса? Помоему десятка со своими уебищными полуарками задними намного симпатявей смторится чем дерьмокалина за 300 тыщ рубликов (мать родная)
Хочется и поддержать автора на счет прома в нашей стране и поддерживаю, но восхвалять с маниокальным трепетом нашу машину, при этом загоняя мировой пров в лужу, хм, мне кажется это или заказ, или он действительно не ведает что творит [Ответ]

Сообщение от STALKER!:
ты хочешь сказать что не бывает косяков с новыми иномарками!?
ВАриант что новая машина сломаеться несколько выше чем поломка 1 двух годовалой! ЛЮбой!

В школу сходи - писать научись. В Вазе все косяки неизменны с момента существования каждой модели. И завод ничего не делает для их устранения - ничего. Отдельные косяки могут быть и у новых иномарок, но иностранные заводы, постоянно улучшают качество и ни один косяк иномарки с букетом ваза - не сравниваться. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
А всем любителя отечественного афто как то qert33, которые так стойко его защищают и просто проводят коллоссальные аналогии и чусствуют себя мега патриотами, что же вы господа, не покупаете отечественные радиоприёмники, радиостанции, телевизоры вэлс, компьютеры дельта, стиральные машины ивушка, и прочее прочее? ответе те сами или подсказать, тоже самое и с ТАЗАМИ- ну уродство это недоделанное, но в отличии от той же стиральной машины наличествует сговор бандитов с правительством по каторому имеем ебениячьи пошлины, налоги, всякие постановления и мерыы препятствующие ездить нам на нормальных машинах , а вам засирают мозги, откройте глаза господа, мало того что машины делать не умеет, так не хотят, и всячески препятствуют ввозу нормальных машин ввиде пошлин и всяким надуманым евро-3!

Ладно, давай брать выше. Вот смотри. Опустили пошлины(для простоты убрали). Тут же загнулся АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ(это врядли, госзаказ для армии он есть всегда) и все автозаводы. Следовательно, произошла очень большая потеря налогов в госбюджет - раз, поэтому приходится несладко экономике - два, разом исчезло огромное количество рабочих мест - три...Дальше придумай сам...Короче, сложится у нас с автомобилями такая же ситуация, как сейчас в нашем городе с трамваями...Разь***** - разьебали, а новых построить не смогли...И не сможем вообще....Я тут еще не сказал про жителей глубинки...Что они будут делать с хрупкими картонными иномарочками? Из другой области: А про так называемые "закладки" в ПО и железе кто-нибудь слышал? Кто-нибудь догадывается, почему у нас в армии своя ОС, кот. называется МСВС (мобильная система вооруженных сил), а не винда, не линух, не фрибсд?

Идем дальше....Энное количество лет вперед...Нехватка природных ресурсов...Так, дальше опять сами...

Я это к чему, господа иномарочники...Ни в коем случае не хочу сказать, что ТАЗ - идеал, сейчас это, прямо сказать, хреновая машина... Но, если сделать по-вашему, и опустить пошлины, то наступит примерно такая же ситуевина, что у нас в городе с трамваями....АвтоТАЗ закрывать НЕЛЬЗЯ. [Ответ]

Конечно ломается, это же железка, но процент этой поломки ну очень мал! При этом она ломается новая возможно из за недосмотра отдела контроля или сбоя какой то линии на задове, что быстро устраняется производителем, машины борабатываются или отзываются...

Про ВАЗ писать? Или промолчать? [Ответ]

Сообщение от POMAH:
Про ВАЗ писать? Или промолчать?

Пиши!!! Почитаем!!! [Ответ]

$@#Y@, Конечный потребитель выбирает качество, а не радеет душой за нашего производителя, это во всем мире правило, россия давно перешла в рыночную экономику, посему будте любезны ВАЗы и прочие гавнопроизводители боритесь за качество, делайте дизайн, комфорт, БЕЗОПАСТНОСТЬ, там сука головы сидят какие бабки получают не хилые, блять так и делайте машины, а не гавновозки... А пока мы будем выбирать лучшее, благо страна на данный момент хоть как то дала выбор и не запрещает его... Давайте смотреть еще выше, мы все земляне и выбираем то что нам лучше... [Ответ]

Сообщение от Nicko:
Пиши!!! Почитаем!!!

А что писать, умный читает между строк, дурак все равно не поймет...че руки то бить...

Ты парень не думай, сам почти 10 лет на ВАЗах, и раком под ними лежал и боком, и она меня имела, и я ее... Так что есть с чем сравнивать [Ответ]

$@#Y@, пример некоректен, давай возьмем производство например велосипедов, или мотоциклов, комбайнов, тракторов, стиральных машин или телевизоров?
Ты понял куда я клоню, я клюню к нормальной здоровой конкуренции, которой в связи с круговой порукой, массовыми откатами, и лобированием на уровне правительства нет в афто промышленности, а есть деньги которые оседают в карманах чиновников, па не идут на производство модернизацию и улучшение производства, а между прочим
автопроизводство не всегда прибыльно- посмотри что в мире с авто заводами твориться покупают продают, сливаються в концерны, так как автопроизводство гражданских автомобилей нигде не являеться основной отраслью экономики приносящей гос-ву бешеные барыши, у нас например неплохие деньги приносит продажа вооружений- там да , а гражданское авто поддерживать это бред сивой кобылы, не на то налдо народные деньги тратить, ана развитие науки и высокотехнологичных производств- тех же вертолёитов и самолётов, ракет, кораблей - микроэлектроники, нанотехнологий [Ответ]

У нас же автоваз в сплаве с лобирующими законами по запрете и ограниячению конкурентов, являеться попросту гиганской кормушкой для раздутого чиновничьего аппарата, в который нехотят денег вкладывать так как им проще пару законов принять чоб народ например с праворуки или старых машин пересел на их гавно, качество ноль, запчасти каждый месяц менять!
Всеже знают что например производители принтеров продают свою продукцию в частности струйные ниже себестоимости, так как деньги к ним возвращаються в виде расходников, для ваза надо было бы применить имменно эту политику, продавать дешевле текущей сборки- алая конструктор, и кучу запчастей, но вот есть одно но , запчасти делает не один автоваз [Ответ]

Да наверное все просто, есть бабки - ино \ нет - тазик. По запчастям на ино - одна и таже деталь от разных производителей( напр. на BMW)очень разных денег
стоит и если выбрана самая дешевая, то скорее всего долго ходить не будет.При дешевом обслуживании инно превратится в тазик.И поиск запчастей, особенно на редкие инно гиммор,
Дороги для всех авто одинаково хреновые - держись подвеска! [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
на это хочется ответить только одно - какого куя ты еще здесь?
писдуй в америку, у меня там друг

Я что-то не вижу логики. Я что - плачусь что мне плохо живётся? Или тазофильство напрочь сносит возможность аналитического мышления? [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Я это к чему, господа иномарочники...Ни в коем случае не хочу сказать, что ТАЗ - идеал, сейчас это, прямо сказать, хреновая машина... Но, если сделать по-вашему, и опустить пошлины, то наступит примерно такая же ситуевина, что у нас в городе с трамваями....АвтоТАЗ закрывать НЕЛЬЗЯ.

Дебильная логика патриота. Такие, как правило, сидят в гамне, но поскольку думать больше не о чем - думают о родине... [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
эти 3-5 дней ходишь пешком? ах, да, юзаешь такси...

кто ходит пешком, а у кого есть могзи он не ездит до последнего а заказывает или покупает и меня ет з/ч заранее чтобы не стоять где небудь на трассе или по среди города со включённой аварийкой!!! [Ответ]

Сообщение от VOVENь:
кто ходит пешком, а у кього есть могзи он не ездит до последнего а заказывает или покупает и меня ет з/ч заранее чтобы не стоять где небудь на трассе или по среди города со включённой аварийкой!!!

Безусловно - на иномарках не ломается что-то внезапно, как правило, всё прогнозируемо. И, как верно отмечено, ничто не мешает заранее заказать детали и подождать дня 3-5.

Ну а тов. $@#Y@ западло ежели что - пару дней без машины побыть - он птица важная, на такси денег нет ибо на ТАЗе, а на маршрутке влом ибо у него есть автомобиль (ТАЗ)! [Ответ]

закрыть нельзя но можно цены опусть!!!!!!!Тогда и иномарок меньше будет и тазы брать будут!!! Цена десятки 150т.р не больше.. это же только та же 99 только немного изменён кузов а так всё точ в точ!!!!!!

Сообщение от $@#Y@:
АвтоТАЗ закрывать НЕЛЬЗЯ.

[Ответ]

Сообщение от Air:
Безусловно - на иномарках не ломается что-то внезапно, как правило, всё прогнозируемо

Неверная информация [Ответ]

Unleha, не ну такого нет чтоб вообще внезапно, может электрика крякнуть!!!! [Ответ]

Сообщение от Air:
Дебильная логика патриота. Такие, как правило, сидят в гамне, но поскольку думать больше не о чем - думают о родине...

О чем думают такие, как ты, и к чему это приведет, я писал в посте #334.

Сообщение от EXIV:
Всеже знают что например производители принтеров продают свою продукцию в частности струйные ниже себестоимости, так как деньги к ним возвращаються в виде расходников, для ваза надо было бы применить имменно эту политику, продавать дешевле текущей сборки- алая конструктор, и кучу запчастей, но вот есть одно но , запчасти делает не один автоваз

Полностью согласен с этой цитатой. [Ответ]

Ребята , иномарку по цене 10 ки ВАЗ вы возмёте такого же говняного качества. И не спорьте. Хотя нексия, очень даже неплохой аппарат. Довольно надёжный. Но очень неудобный салон. Колени упираются в руль. Климат-контроля нет . Жрёт под 10 литров. И обслуживание дороже.
А что касается нашего автопрома, то он отстал от внешнего мира навсегда.
Ведь немцы не делают самолёты, а ведь могли бы ( раньше же делали). Считают что это им не надо.
Зато авто-лучшие в мире.
Сам езжу на 10 -м таз. Меня в целом устраивает ( не имею возможности купить новую иномарку, а старую в литве штопаную не хочу)
Все поломки от нерадивых водителей. Надо всё делать вовремя, а не ждать когда уже ногами побежишь по асфальту. [Ответ]

Сообщение от VOVENь:
Unleha, не ну такого нет чтоб вообще внезапно, может электрика крякнуть!!!!

Ты не прав. Как часто ты, например, лезешь под машину посмотреть на целостность чехлов ШРУСов? уверен, что никогда. А если порван чехол - это при своевременном обнаружении - замена гранаты(потому что шрус уже нахлебался песка и грязи, и долго он не протянет) либо остановка с включенной аварийкой у обочины и эвакуатор...
А уж иномарка сильно б/у - это вообще клад неисправностей, борьбу с которыми, как правило, прошлый владелец переложил на следующего...Но, опять же, если выбирать с умом и приготовив энную сумму(от 10% до ...) на доведение до ума и, самое главное, взять с собой грамотного человека по нужной тебе модели(чтоб смог обнаружить основные косяки)....можно купить б/у ино, которая будет тебя только радовать...

Сообщение от VOVENь:
закрыть нельзя но можно цены опусть!!!!!!!Тогда и иномарок меньше будет и тазы брать будут!!! Цена десятки 150т.р не больше.. это же только та же 99 только немного изменён кузов а так всё точ в точ!!!!!!

Да, согласен. Цены на новые тазы неоправданно высоки...

Сообщение от EXIV:
Ты понял куда я клоню, я клюню к нормальной здоровой конкуренции,

да, конкуренция должна быть...согласен, полностью.
но, если сделать по китайскому варианту(или то было в Корее?) - задрать пошлины, разместить сборочные заводы иномарок у нас, а потом взять и тупо спионерить(или купить патент) у них эти более-менее современные иномарки...Весь Китай(или Корея?) на этом нехило поднялся почти во всех отраслях промышленности, причем не покупал патенты, а тупо копировал лучшие экземпляры....
еще вариация на тему китайского варианта - задрать пошлины, и заняться разработкой нормального конкурентоспособного русского автомобиля....

И по сабжу - в этом случае ТАЗ. А если выбирать из новых - однозначно Нексия.... [Ответ]

ВладКа, речь идет о авто за 160 круб. Какие новые инно? [Ответ]

vb010, я бы имея 160 ещё бы подкапил, но ваз не брал бы ни в коем случае. [Ответ]

$@#Y@,

Сообщение от $@#Y@:
А уж иномарка сильно б/у - это вообще клад неисправностей, борьбу с которыми, как правило, прошлый владелец переложил на следующего...Но, опять же, если выбирать с умом и приготовив энную сумму(от 10% до ...) на доведение до ума и, самое главное, взять с собой грамотного человека по нужной тебе модели(чтоб смог обнаружить основные косяки)....можно купить б/у ино, которая будет тебя только радовать...

Пример, у меня на улице пацан купил мерин 230 86 года за 140 т.р ещё летом, машина в идеале он ездит и радуется!!!!!! И я не видел чтобы он с ней возился, а гонял он её в сервис один раз когда покупал!!! [Ответ]

vb010, ты хочешь сказать новая десятка или калина стоит 160 т.р ? [Ответ]

Сообщение от VOVENь:
$@#Y@,
Пример, у меня на улице пацан купил мерин 230 86 года за 140 т.р ещё летом, машина в идеале он ездит и радуется!!!!!! И я не видел чтобы он с ней возился, а гонял он её в сервис один раз когда покупал!!!

ну-ну...это он тебе рассказал? я говорю, что такие случаи бывают...но достаточно редко, возможно тут и есть этот случай - так как "гонял в сервис"...Потом, для каждого свое понятие "машины в идеале"...
Просто я видел много старого инохлама, в категории чуть выше 140 тыр, отец у меня владел таким...это был VW Passat b3...поломками заколебал... [Ответ]

ВладКа, накопить то хорошо,но как после обслуживать - полулевыми запчастями, или опять подкапливать на путевыеVOVENь, разговор не о новом авто, а об автомобиле за 160-180тыров$@#Y@, согласен - если прежний владелец наездник и прибил тачку,
то если сам не мастер останешся без штанов или по быстрому продашь [Ответ]

VOVENь,

Сообщение от VOVENь:
Пример, у меня на улице пацан купил мерин 230 86 года за 140 т.р ещё летом, машина в идеале он ездит и радуется!!!!!! И я не видел чтобы он с ней возился, а гонял он её в сервис один раз когда покупал!!!

Пример2 Мерин 94-95. Кузов 230 в идеале, двигатель 3.2 литра тоже, чел ставит запчасти только оригинал - все класс, но вот маленькая проблема, под капотом осыпалась проводка - провода колом , а разъемы что песок. Поменяли ему где-то, сгонял на Аврору все OK. Через полгода- машина глохнет из под торпеды дым. И так вот бывает. [Ответ]