Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от HUNТЕR_TG:
в этом и вся фишка, пока не будет массовости будет полный бардак
надо когото делить на классы, а делить некого
порочный круг

а сдругой стороны я понимаю моноприводников турботазы гражданские авто турбо которым ну ни как не догнать полноприводников которые со старта уже уезжают.

Сообщение от silinal:
Уважаемый, а ВЫ сразу взрослым родились? Из этой "массовки" родятся новые чемпионы, это как ясли, все с этого начинали. Им надо просто создать условия для роста.

я это к тому что если класс для массовки то и нехрен в него городить закусь и прочее это уже эНом не пахнет както, ну моё мнение такое

ещё не забывайте что всётки если приехали гоняца то это уже какбы небольшой спорт, и если ктото ноет что в Н классе ктото поставил горбатый вал и его с прямыми валами объехать сложно то пусть ноют дальше, приехали на спорт мероприятие, так нефик ныть что вы не спортсмены

нытья будет много всегда, выбор есть у каждого гоняться или не гоняться

тут вопрос один как разделить Н и СЛ
ещё раз говорю что в СЛ машинки бывают оч шустрые

Сообщение от Rastvoritl:
а сдругой стороны я понимаю моноприводников турботазы гражданские авто турбо которым ну ни как не догнать полноприводников которые со старта уже уезжают.

на 1 милю проеду эвика

Сообщение от Rastvoritl:
угу со временем фса. но СЛ умер имхо поэтому ФСА будет атмосферным(куда и поедут машины те кто ездил уже в фса и сл), ФСБ турбо моноприводным и ЮС ну а ЮС и есть ЮС.

ну и как будет делится Н и ФСА?
токда самое реально это объём и что в Н нельзя разбирать салон, А в ФСА можно, ну это кстати уже ближе к делению по массе, но тут начнётся допустим масса до 1000кг и свыше тысячи не прокатит, нужен будет разрыв килограмм в 100, и добивать его можно будет балластом, сделать допустим класс Н масса 1100-1200кило(ну это для тазов), а класс ФСА сделать 900-1000, и опять же где гоняца дело выбора каждого, балласта добросить всегда есть вариант
и если ЗАКИСЬ то в ФСА без вариантов
но боюсь получится что опять же Н класс который для массовки умрёт в своей массовости

но ещё раз говорю, спорить ту можно много и недовольных будет куча
принять что больмень логичное
ещё раз повторяю приехали гоняться то и нехрен ехать на стоковых дровах в которых из тюненха тока нулевик и паук аиртрековский

и кстате, взнос участника соревнований для класса Н сделать небольшим, ну как самый массовый, и чтоб приезжали на дровах с нулевиком и когда просирали чтоп потом не ныли что 2 рубля отдали а их наебали, и в след раз они уже не приедут
сделать однуууу ысячу ублей, и нех

и ещё раз повторюсь, степень горбатости валов проверить сложно
а какую горбатость себе поставить выбирает каждый сам

и нытья, что вон у него горбтее валы чем у меня он меня и объехал поэтому, будет куча
и если у когото опять же перекрытие чтоп жрала поменьше, а у когото чтоп валило, а валы одинаковые, опять же нытьё
кароч пох на нытьё, пора уже приходить к общему знаменателю
и писать регламент нужно уже сейчас(регламент для наших местных покатушек) и не менять его в течении всего сезона 2012 чтоп каждый себе знал подо что ему готовиться уже сейчас, а не так, регламент за неделю до соревновайний, и получается приехал и куда по факту попал туда попал (хотя один хрен так и будет в 80% случаев)

Сообщение от HUNТЕR_TG:
и ещё раз повторюсь, степень горбатости валов проверить сложно
а какую горбатость себе поставить выбирает каждый сам

и нытья, что вон у него горбтее валы чем у меня он меня и объехал поэтому, будет куча
и если у когото опять же перекрытие чтоп жрала поменьше, а у когото чтоп валило, а валы одинаковые, опять же нытьё
кароч пох на нытьё, пора уже приходить к общему знаменателю
и писать регламент нужно уже сейчас(регламент для наших местных покатушек) и не менять его в течении всего сезона 2012 чтоп каждый себе знал подо что ему готовиться уже сейчас, а не так, регламент за неделю до соревновайний, и получается приехал и куда по факту попал туда попал

Поддерживаю, хватит нытьё слушать.
Давайте уже решать, и морозить ТТ до 2015 года.

Сообщение от silinal:
- классика до 2000 , можно 2 карба и ресивер с дросселем без ограничения

ох опасён будя мотор если кто для мегавалилова его создаст, что в городе на нём не покатаисся

кстате может разрешить замену мотора на классику? 1,6 16клопов
и не расценивать эжто как замену мотора и чтоп в ЮС уйти
имхо будет вкусно смотреться как такая классика валит на треке