Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Инженер:
народ, кто знает, как долго прослужит шипованная резина если по асфальту ездить.

Смотря как ездить, но точно меньше летней. Состав смеси более мягкий - износ более высокий. Хотя есть знакомый на Ауди, который уже года три не парится с сезонной сменой резины, круглый год гоняет на зимней. 160 для него нормальная скорость.
З.Ы. резина теперь у него нешипованная [Ответ]

Сообщение от redman:
Смотря как ездить, но точно меньше летней.

а как нельзя ездить? [Ответ]

Сообщение от Инженер:
а как нельзя ездить?

Лучше не
1. дрифтовать
2. трогаться с буксами, чтобы позабавить окрестных доярок
3. Тормозить "в дым".
Даже при одинаковой эксплуатации зимняя резина сносится бытрее летней. [Ответ]

redman, а как ты думаешь это выдумка или правда, что зимняя на около нулевых температурах по асфальту снашивается всё таки меньше, чем если бы было например +20?

Инженер, у тебя гавно аватар. [Ответ]

Сообщение от Dik:
redman, а как ты думаешь это выдумка или правда, что зимняя на около нулевых температурах по асфальту снашивается всё таки меньше, чем если бы было например +20?

Правда, но сильнее, чем летняя. Вообще надо бы уточнить, с чем сравнивать, а то я почему-то сразу с летней начал. Видимо имелось ввиду шип/нешип. В этом случае нешип по идее должен быть еще мягче. [Ответ]

Сообщение от Dik:
что зимняя на около нулевых температурах по асфальту снашивается всё таки меньше, чем если бы было например +20?

А сам-то как думаешь?
В качестве эксперимента можешь взять обычную резинку, которой в школе пользуются. Потереть ею об бумагу, замерить износ. Потом заморозить в морозилке - и повторить экперимент. Принцип сохраняется и на разных навороченных составах с графитом и прочим керамзитом. [Ответ]

Сообщение от redman:
1. дрифтовать
2. трогаться с буксами, чтобы позабавить окрестных доярок
3. Тормозить "в дым".

ябы с радостью, но буржуйская электроника не позволяет этого сделать. [Ответ]

Сообщение от Инженер:
ябы с радостью, но буржуйская электроника не позволяет этого сделать.

сам говорил, что уже позволяет [Ответ]

Сообщение от Гарри:
STALKER!, зря так быстро, рекомендуют зимнюю резину обкатывать первые 500км, хотя бы, не более 80 км/ч.

У него куй стеклянный! [Ответ]

Кто знает, где в Воронеже открылся магазин по продаже шин Toyo, телефон или адрес огласите плиз. [Ответ]

Nordmaster ST-310, вроде уже в компании с Vredestein делают. [Ответ]

Сообщение от Инженер:
ябы с радостью, но буржуйская электроника не позволяет этого сделать.

ABS + ESP рулез. [Ответ]

Сообщение от Инженер:
Кто знает, где в Воронеже открылся магазин по продаже шин Toyo, телефон или адрес огласите плиз.

Пешестрелецкая 28 вроде. Напротив дома быта на щите реклама висит, уточните, кто мимо ездит. [Ответ]

Dik, голова+быстрая нога рулезззз [Ответ]

пАдонок, сам ты куй стеклянный.... дорога сухая почти везеде была.... я думаю 60( как написано в руководсвте по эксплуатации) ты бы не поехал, тем болле при беглом осмотре потерянных шипов не обнаружил. [Ответ]

зарисовки из жизни: со мной на стоянке стоит ТАЗ 2107, подкрылки, брызговики, такой аккуратный весь, на Хакке-4. Просто отношение к жизни характеризует. [Ответ]

Сообщение от STALKER!:
ты бы не поехал

Куй с пальцем не путай!
ЗЫЖ Для начала выйди хоть из одного непредвиденного заноса! [Ответ]

amtel - ГАВНО! [Ответ]

dema, и давно ты это понял?
ЗЫЖ Амтел-Воронеж имеется в виду... [Ответ]

Сообщение от Гарри:
и давно ты это понял?

вчера..... [Ответ]

Сообщение от dema:
вчера.....

Во сколько бампер обошелся? [Ответ]

dema, а сегодня не ездил даже? Сегодня "лучше"! [Ответ]

Сообщение от redman:
Во сколько бампер обошелся?

ды не.......все проще...начала спускать.....на шиномонтажке обнаружили кучу мест на боковине, откуда почуть сифонит..........грят, "ахуле ты хочешь?....каааачество" [Ответ]

dema, летом друг по пьяни налетел на бетонные блоки левой стороной, левый рычаг и рулевая тяга согнулись по 45 градусов, передний диск смяло на треть, на заднем вмятина 10-15см в ширину и 2-4 в глубину, колесо держало давление и доехали 60км/ч 30км от Воронежа. Резина Бриджстоун B700AQ R14.
ЗЫЖ: так кстати многие иностранцы себя ведут. [Ответ]

Сообщение от Гарри:
так кстати многие иностранцы себя ведут.

Извини, но это бред. Зависит это все только от того, "отклеилась" ли боковина от диска. В этом весь смысл, отклеилась - все, пипец, не отклеилась, можно ехать. Это не от "иностранщины зависит". А при смятом на треть диске - отклеится точно. ИМХО преувеличение. [Ответ]

redman, я и преувеличил, но то что боковина у иностранцев заметно лучше и эластичней это заметно, имхо. [Ответ]

кстати, амтел - гавно. [Ответ]

состав резиновой смеси тоже важен. И его стабильность, не зависимость от конца квартала, задержек поставщиков, настроения инженера технолога и сомочувствия работяг [Ответ]

Я так привык ездить на всесезонке, что зимняя резина напрягает. Не знаю, как там на хаках и прочих ино-шинах, на кировском амтеле я постоянно боюсь потери контакта с дорогой, потому как амтел очень часто начинает скользить и тут же хватает дорогу снова (видимо, шипы все же не очень оптимально расположены на поверхности). Со всесезонкой было все предельно ясно: почувствовал, что понесло - пепец, надо выводить машину из скольжения. А на кировском амтеле хрен поймешь - вроде секунду назад почувствовал скольжение, уже успел настроиться на ответные действия, а он, зараза, опять зацепился за дорогу. А в следующую секунду опять все повторяется... А еще машину как-то постоянно водит из стороны в сторону.
Да, на амтеле в занос войти сложнее. Очень трудно сорваться в несильный занос - либо нет заноса, либо очень сильный (уже попробовал в гаражах Кста, когда будет зимняя карзоффка? ).
А вот на передних колесах шипы очень нравяться - снос передней оси даже если и начинается, то только если очень грубо действовать рулем, а прекратить снос очень легко.
Наверное, надо просто медленнее ездить
Да давление в шинах, наверное, немного увеличить, чтобы авто на дороге устойчивее был. [Ответ]