Сообщение от Radon:
Я бы не сказал, что это сильно элементарно, так как именно вебаста, это сцк дорогая штука.

Если вебасто идет в комплектации изначально, то не так и дорого. [Ответ]

Сообщение от Radon:
Я бы не сказал, что это сильно элементарно, так как именно вебаста, это сцк дорогая штука.
Сам в свое время хотел решить проблему прогрева салона установкой сигналки с автозапуском.

Не стал связываться. Так что в лютые морозы, завожусь-то я бодро, но вот прогревается машина не так быстро, как хотелось бы.

вебасто - это не дорого - это примерно столько же, сколько платит среднестатистический покупатель автомобиля С-класса в салоне за коврики/сигналку/обработку и прочую ненужную хрень. [Ответ]

да, толи на пыжики, то ли на рено опциональный "электрофен" стоит 7000р всего [Ответ]

Сообщение от ERYO:
да, толи на пыжики, то ли на рено опциональный "электрофен" стоит 7000р всего

интегрируется в систему или просто как печка ветерок ? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
в общем-то, дизеля так и ездят.



проблема решается вебастой элементрно.

чет у меня на дизельной лагуне и у бати на опель комбо такой проблемы не было, то что стрелка долго не хочет начинать движение(особенно в городе) это да, но тепло после 3-4минут начинает идти. [Ответ]

ERYO, тёплый воздух дует на спиральку нагретую электричестом бортовой сети?
Бестолковей можно придумать, но сложно ))
Парижеские морозы до -7 ещё как-то будет работать...
+французское исполнение... бр-р-р...
Переднеприводные авты прогревать прикольней...
завёл и стоя потихоньку всё прогревается.
в движении ступицы размять да амморты раскачать. [Ответ]

Сообщение от killerv:
ERYO, тёплый воздух дует на спиральку нагретую электричестом бортовой сети? Бестолковей можно придумать, но сложно ))

Не поверишь, но это работает. И у немцев и французов и у итальянцев. 600 ватт хватает, чтобы помочь основной печке согреть салон [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Не поверишь, но это работает. И у немцев и французов и у итальянцев. 600 ватт хватает, чтобы помочь основной печке согреть салон

Тоже хочу себе такую но только не от дяди вани или из подвала , а ченить заводское . Есть такое ? [Ответ]

Сообщение от Serginio:
Тоже хочу себе такую но только не от дяди вани или из подвала , а ченить заводское . Есть такое ?

Купи рено - будет заводская )))
Я хз, делают-ли подобное. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Купи рено - будет заводская )))

Спасибо за совет, но лучше померзну минут 5 )))))) [Ответ]

Сообщение от Serginio:
интегрируется в систему или просто как печка ветерок ?

Вот этого не знаю. Видел в конфигураторе, типа "электроподогрев двигателя/салона".
Как это сделано я не знаю, да вот и забыл в чьем конфигураторе видел. Это опция типа с завода производителя.
.

Сообщение от killerv:
ERYO, тёплый воздух дует на спиральку нагретую электричестом бортовой сети?
Бестолковей можно придумать, но сложно ))

Ну конечно, все дураки... А вы умнее всех инженеров концерна...
Zeth вам ответил и это действительно так.
На некоторых и 1000Вт ставят, а не 600Вт.
И это не вебасто за 30-40 т.р. , а фен за 7 т.р. - разница в деньгах ощутима. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
И это не вебасто за 30-40 т.р. , а фен за 7 т.р. - разница в деньгах ощутима.

разница ощутима, но как бы и устройства принципиально разные и сделаны для разных целей. [Ответ]

грею пока синяя лампочка не потухнет (обороты доходят примерно до 900 и по времени занимает 5 минут), на ручник не ставлю.
в -20 печка не справляется на стоящем автомобиле! салон прогревается только после того как начинаешь ехать! Если же останавливаешься на долго, То печка начинает намного прохладнее дуть!
Еще заметил, что опозиты намного быстрее остывают чем другие движки (покрайней мере мне так показалось) [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
разница ощутима, но как бы и устройства принципиально разные и сделаны для разных целей.

Да, я и не спорю. Просто привел пример, что можно "отделаться малой кровью", если нужно побыстрее прогреть салон [Ответ]

Сообщение от Вдонск-Воронеж:
Еще заметил, что опозиты намного быстрее остывают чем другие движки (покрайней мере мне так показалось)

Возможно это особенность конкретного мотора... или конкретной машины, я лично разницы не замечал. [Ответ]

Сообщение от ERYO:
Да, я и не спорю. Просто привел пример, что можно "отделаться малой кровью", если нужно побыстрее прогреть салон

если салон маленький - ветродуй на спиральку справится. если большой - минивен или внедор, то на л/а это хрень - при ежедневном использовании высадит аккум и привет.

Вебасто дорогая не потому, что это имя или понты, а потому, что это действительно хорошая вещь, которая работает - двиг заведется в любой мороз, ликвидируется проблема холодного пуска, длительного прогрева и износа. Вебаста не дует в салон через спиральку. Она прокачивает через себя антифриз и прогревает его до 60-70 град. Есть еще вебаста с подогревом масла, топл.фильра и проч. При этом она не высаживает сильно аккум - даже в инструкции написанно, что достаточно ежедневно проезжать по времени столько же, сколько работала вебаста, что бы восполнить заряд.

Да и не сказал бы я, что она дорогая - 30 тыр - это всего 5% стоимости того же Киа Рио или Рено Дастер - по статистике покупатели доп.оборудования покупают на бОльшую сумму - ковры, брызговики, подкрылки, сигналка, диски с резиной на зиму и проч. [Ответ]

Сообщение от shabba:
Это ты про всякие электроподогревы жoп и рулей ? По-моему фигня это всё. У меня лично печка печёт так, что при -30 на улице, в машине можно в футболке и сланцах нормально ездить.

у меня сиденье нагревается за 2 минуты, комфортно, тепло. и нафиг мне ждать 15-20 минут пока прогреется салон, и ещё через час попа))) подогрев руля с удовольствием поставила бы...
в общем разобралась с тормозами- это абс, колодки не причём [Ответ]

потеплело,расход резко упал с 10 почти до 7 [Ответ]

расход остался прежним - 20л на 120 км))))))))))) [Ответ]

Сообщение от Mr.Doctor:
потеплело,расход резко упал с 10 почти до 7

я о таком расходе тока мечтаю )) [Ответ]

у мну тош упал расхот с 27 до 25, слава картонке Motul! [Ответ]

у меня как был 17-18, так и остался. летом было 15... [Ответ]

расход 8,3 показывает, летом больше 6 не было [Ответ]

как и на чем нужно ездить чтобы расход был 6литров научите)))? [Ответ]

Сообщение от slim24:
как и на чем нужно ездить чтобы расход был 6литров научите)))?

Во-во, тоже интересно!
klubnichkka, что за авто?
Сам минималку наблюдал сегодня - 6.8, но под конец дня стало под 8-мь.
И это можно сказать, ещё не стоял. [Ответ]

Сообщение от slim24:
как и на чем нужно ездить чтобы расход был 6литров научите)))?

Ока, чем не варант . [Ответ]

Сообщение от Zeth:
600 ватт хватает, чтобы помочь основной печке согреть салон

600 ватт при 12 вольтах? 50 ампер? хм.. если еще фары включить ближнего света, то начнется разрядка аккумулятора при работающем двигателе.... а если магнитолу включить.....

а, по теме. ваз 2106, гдето минут 15 прогреваю двиг, из них минуты 2 с выжатым сцеплением, потом прогреваю мост. потом можно дрифтовать до работы. на ручник ставлю все время. не примерзал ни разу. [Ответ]

Сообщение от slim24:
как и на чем нужно ездить чтобы расход был 6литров научите)))?

ох уф эти сказофники..
у меня 10-11 на данный момент, доходит до 12
6 даже летом не бывает
1.6/109лс [Ответ]

Zeth, возможно и особенность двигла субовского FB20! я предпологал что тк он плоский относительно земли, то теплоотдача сильнее [Ответ]

Сообщение от Mr.Doctor:
потеплело,расход резко упал с 10 почти до 7

Сообщение от klubnichkka:
расход 8,3 показывает, летом больше 6 не было

вспомнился анекдот про 80летнего дедка на приеме у уролога и соседа, которому 85 и он "может" [Ответ]