ЗИЛЫЧ, а ты дабы не болтать попусту, приведи ка мануалец с ркмонтными размерами осей и заслонок на вышеперечисленные. Отада будешь умным. [Ответ]

ЗИЛЫЧ, Трепло ты и пустомеля!
Ремонтных размеров (диаметров) осей для карбюраторов, не было, нет и не будет.
Учи матчасть, детка. [Ответ]

вот ВЫ сцепились: не надо так близко всё воспринимать. Это нормально,что каждый остался при своём мнении. [Ответ]

да жалко мне 2500 отдавать за карб. тем более за самый примитивный, а 151 уже 4500 стоит. хотя то что стоит сейчас у меня на машине пока устраивает. просто хотел и эти к делу приспособить, а то что они в гараже валяются, место занимают [Ответ]

Ну так если у тебя их нескольео, так сними ось с другого. На одном потренировался, другой уже аккуратнее высверлишь.
И кстати можно постивить заслонку и пустить винт (точнее болт) насквозь с другой стороны гайку.
Но обязательно гайку на "красный" клей и будет держаться мертво. [Ответ]

у меня их 4+1 на машине стоит и все они изношены [Ответ]

так какой шкуркой их полировать. сегодня в магазине купил самую мелкую -0,04 как сказал продавец [Ответ]

Лучше полировать ногами педали, чем руками карбюратор! [Ответ]

Сообщение от :
ДААЗ-4178

Барахло, уровень выставить проблема, а главное иглу хрен заменишь на нормальную, т.к. стоит она вверх ногами и отдельно от поплавка.
Самый лучьший отечественный карб. К-151С.

Сообщение от ЗИЛЫЧ:
то, что ты их не встречал - твои проблемы

Я всё встречал, что выпускалось (на легковые карб.) [Ответ]

ЗИЛЫЧ, Судя по твоим безграмотным ответам, ты тока и можешь "языком работать в определенных местах", - как говорит Виктор Степаныч. [Ответ]

Сообщение от Bingo:
Самый лучьший отечественный карб. К-151С.

на 151С тяга хуже чем на чистом 151 [Ответ]

Могу загнать за 500р свой старый карб с классики, валяется в гараже безхозный. Валяется потому что давным давно заменил на 8-шный. Ток это, его помыть надо.
Вот такой
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от ЖёсткО:
на 151С тяга хуже чем на чистом 151

151С - экономичней, даёт более бедную смесь.
Triton, он не подойдет по креплению. [Ответ]

все-таки возвращаясь к теме -какого номинала наждак надо взять, чтоб полировать каналы, в которых заслонки находятся? [Ответ]

Сообщение от ЖёсткО:
все-таки возвращаясь к теме -какого номинала наждак надо взять, чтоб полировать каналы, в которых заслонки находятся?

при полировке у тебя внутренний канал будет овальным а не круглым как надо а это уже не есть быть гуд [Ответ]

ЖёсткО, неужели из тех карбов, которые я тебе дал, нельзя собрать один нормальный? Купи рем комплект прокладок, промой все металлические детали в ацетоне, притри на камне привалочные поверхности и соберешь рабочий карб
если нужна помощь , звони, факс знаешь [Ответ]