Сообщение от zubrenok:
AlexPRE, пользуясь случаем передаю привет моей будущей шестерне )). Заготовка нужна в виде шестерни то?

естественно заготовка нужна [Ответ]

Движок будет 1.8л\аи76 , Поршня плокие с наплывом 1мм . [Ответ]

Forsash, ну че подобрал ченть импортное в каталоге? [Ответ]

Нет , у ненашенских поршней компресионная высота очень маленькая .А где на голове написано какая камера сгорания .Кстати смотре толщину подошвы головы , вся тощина 17мм но при фрезеровке 4мм вывалится шпилька на выпускном коллекторе. [Ответ]

Братцы выручайте , никак не могу посчитать СЖ для двигателя 1.8 с плоскими поршнями и камерой сгорания 77 кубиков , у меня три программы выдают разные результаты .Ведь СЖ равны объём цилиндра / объём камеры сгорания ? [Ответ]

Forsash, Вот по ссылке посмотри http://azlk-team.ru/forum/viewtopic.php?t=10163 [Ответ]

Сообщение от Forsash:
Ведь СЖ равны объём цилиндра / объём камеры сгорания ?

не совсем там надо учесть еще толщину прокладки и соответственно + к объему КС и поршни с лужей или выступом. Я давал ссылку там более или менее нормально считает. [Ответ]

Кто в курсе поршневая 3320 с каким посадочным гильзы? Есть "переходная" с посадочным как 1,7? [Ответ]

Переходные есть 1.8 и 1.9 , дальше под 92мм.Просто насколько я знаю есть степень сжатия геометрическая и ещё две другие ( как называются не помню) так вот какая мне нужна а то разброс от 7.12 до 8.86. [Ответ]

Forsash, геометрическая нужна. [Ответ]

Сообщение от Forsash:
Переходные есть 1.8 и 1.9

это что еще за 1,9?? Что-то путаем. Есть переходные 1,7 и 1,8, а вот 2,0 гильзы с каким посадочным? Слышал есть 2 разных размера, вот мне нужен тот под которые кольца медные есть, а именно как 1,7 непереходная. [Ответ]

Извиняюсь , хотел написать 1.7 и 1.8 . [Ответ]

Сообщение от zubrenok:
Кто в курсе поршневая 3320 с каким посадочным гильзы? Есть "переходная" с посадочным как 1,7?

Сообщение от :
4. Восстановление двигателя с рабочим обьемом 2,0 л является более сложной задачей, т.к. требуется заменить блок цилиндров для установки гильз цилиндров с посадочным диаметром 92 мм. Это возможно осуществить следующим образом:
4.1.Приобрести набор, включающий - коленвал 3318.1005011, гильзы цилиндров 248.1002021(посадочный диаметр гильзы 92 мм, т.е. использовать блок цилиндров с посадочным диаметром под гильзу 92 мм ), поршни в сборе с кольцами, пальцами-комплект 248.1004950, прокладку головки цилиндров 248.1003020, головку цилиндров 248.1003010, блок цилиндров 248.1002010.

вообщем да, и 2.0 92мм и непереходная 1.7 тоже 92мм [Ответ]

А у меня 1.8 под 89мм , подскажите на какой герметик гильзы посадить что бы наверняка ( гильзы у меня без медных уплотнителей). [Ответ]

Сообщение от Forsash:
А у меня 1.8 под 89мм , подскажите на какой герметик гильзы посадить что бы наверняка ( гильзы у меня без медных уплотнителей).

на высокотемпературный [Ответ]

А кто знает чем отличается 248 голова от обычной , а то я что то вертел её и так и сяк и кроме большего впускного клапана ничего не увидел , даже объём у неё такой же - 77куб.см. [Ответ]

Forsash, впускные каналы должны быть овальные....а не круглые как на 412...
и если она у тя разобрана замерь внутренний диаметр седла впуск клапана
поидее должен быть 35.....против 34 на 412 гбц
и че сбоку на ней написано? [Ответ]

Написано 248 , разобрал до основания , почему то даже клапана одинаковые и каналы тоже , вал в ней стоит без опозновательных знаков (померял кулачки , диаметр шейки 27 а с выступом 34 , может я как то не так считаю но подъём получается 7 мм).Кстати в нете лази и понял что модификаций голов было больше чем модельный ряд у ваза , к примеру голова 248 а дальше через - стояли цифорки 10 , 15 , 17 и т.д , так что не факт если 248 то должна отличатся .Есть еще какая то трёх сферная бошка , пишут что при установки на 1.8 со стандартным валом 104 лошади даёт. [Ответ]

Forsash, седла замерь
248 были еще и как 412, но с большими седлами

Сообщение от Forsash:
Есть еще какая то трёх сферная бошка , пишут что при установки на 1.8 со стандартным валом 104 лошади даёт.

полисфера
ну про 104 лошади это АВЛ со впрыском

Сообщение от Forsash:
выступом 34

у меня 34.1мм

Сообщение от Forsash:
может я как то не так считаю но подъём получается 7 мм)

и передаточное отношение коромысла 1.25

Сообщение от Forsash:
так что не факт если 248 то должна отличатся

должна! вот тока если в ней до тебя не поковырялся кто то
на крайняк клапана точно должны 39мм стоять
да и по цвету они отличаются....видно алюминий другой [Ответ]

Вот так буду перетачивать поршни себе. Не нашел 1,8 под 92-й бензин (3318).
Расчетна СЖ 10,4 на моей головке
Изображения
  [Ответ]

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_vol.htm Правда возникают вопросы по некоторым вариантам. Например увеличение объема до 1,6 заменой поршней на диаметр 85 мм, но ведь они рассчитаны на коленвал с радиусом кривошипа 37,5, т.е. имеют другое посадочное место под пальцы. Непонятно, что будет со степенью сжатия? [Ответ]

У меня при расчетах получилось, что 331 движок вместо степени сжатия 9,5 получит примерно 7. Это что его 72-м бензином кормить? [Ответ]

Сообщение от MadMax5684:
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_vol.htm Правда возникают вопросы по некоторым вариантам. Например увеличение объема до 1,6 заменой поршней на диаметр 85 мм, но ведь они рассчитаны на коленвал с радиусом кривошипа 37,5, т.е. имеют другое посадочное место под пальцы. Непонятно, что будет со степенью сжатия?

че неясно то? сж уменьшится
а правельный 1.6 это 82х75 [Ответ]