может рухнуть диодный мост из за перенатяжки ремня генератора? ща напряжение на клеммах аккума при всём включенном 12,5 вольт (на холостых) [Ответ]

так сказали в сервисе, но что обычно приводит диодный мост в негодность? просто это уже 3-ий за это лето осень. [Ответ]

Перетяжка ремня это подшибники. А диодный мост приводит в негодность как правило его качество. [Ответ]

я видел конструкцию генератора, понимаю что там ни чего движущегося у диодного моста нет, но! 3-тий диодный мост, что может быть? (дня 3 назад чуть подтянул ремень)
ни чего другого не делал! [Ответ]

rusavto, А вам не кажится что у SergeySer в связи с его манипуляциями с прикуриванием могла слететь пршивка?У меня был клиент который потом признался что аккумулятор менял на заведеной машине похожий симптом. [Ответ]

Сообщение от сан_саныч:
rusavto, А вам не кажится что у SergeySer в связи с его манипуляциями с прикуриванием могла слететь пршивка?У меня был клиент который потом признался что аккумулятор менял на заведеной машине похожий симптом.

Это конечно возможно, но в этом случае странное поведение. Глюк появляется только при большом потреблении. (да кстати слетает не прошивка, а пишется мусор
в епромку)
И вообще странно если плохие контакты ЭБУ, причем нагрузка борт сети? Есле маленькое напряение, ЭБУ должно фиксировать.

SergeySer попробуй определить потребитель с каким это связано (при включенных остальных). Начинай с доп оборудования сигналка, мафон ( их могли подключить к жгуту ЭБУ) Но правда это так, пальцем в небо... [Ответ]

сан_саныч, аккум при прикуривании не снимал! (у меня провода есть )
у меня стоит маршрутный комп, у него сгорела подсветка и я на него внимания не обращал, но он показывает литраж, комнатную температуру, и наряжение сети (расход топлива и всего остального не показывает, кажется он не подключен к ЭБУ), сравнивал с клеммами аккума, на холостых когда всё выключено показания одинаковые, когда всё включено на клеммах 12,5 а комп показывал в самом плохом случае 10,4

>>попробуй определить потребитель с каким это связано

кажется что со всеми, потомучто включаешь печку, обороты ниже становятся, включаешь передние противотуманки, обороты чуть ниже и т.д. обороты соответственно поднимаются когда всё по очереди выключаешь. Блинн, ща с деньгами напряг.. так бы к Вам ещё разок подъехал на осмотр [Ответ]

Странный дефект, тут я думаю без "вскрытия" ни как. А так, можеш глянуть реле рядом ЭБУ (для уверености даже поменять можно, скажем на реле света, сигнала, обогрева...), массу ЭБУ на блоке двигателя.... [Ответ]

масса вроде прикручена хорошо, мож не мучиться и кинуть два провода от аккума до ЭБУ? релюхи попробую поменять местами. [Ответ]

Здесь посоветовать могу только одно. Проверить осцилом сигналы и питание на самом ЭБУ с нагрузкой и без. Я думаю картина сразу проясница. [Ответ]

SergeySer, Если ни кто не против и у вас есть желание подезжайте завтра,я буду у себя в гараже на левом берегу правда в 5 вечера уеду на дачу.Мой телефон есть в профиле.Просто в вашем случае лучше увидеть чем советовать.(денег не беру) [Ответ]