я себе на паджерика монтирую 4-е поколение. гиморное оно в установке. много проводов. иного шлангов. благо сам делаю, ничего там сложного. оборудование не дешево встало. прим 15т. только комплектующие.
сколько нив видел, 80-х годов лучше сохраняются чем 2000-2005. ужас... отцу и купили 80-го года.
ездил на старой 2105 на газу. потом на ниве бензиновой лет 5. Газ рулит.
[Ответ]
Shoroh, молодца! Катался уже, нет? Как ощущения? Я вот еще малолитражку на газ хочу поставить. А то по городу движок хоть и литр, а жрет ту же десятку. На ниве с газом мне сейчас реально дешевле ездить. Вот и думай, где правда...
[Ответ]
Shoroh 07:16 19.02.2013
ага. прет, по ощущениям, лучше чем на 92-м =)
[Ответ]
Александр 48 10:08 19.02.2013
Сообщение от Shoroh:
прет,
Надо дополнительные регулировки проводить,карб,зажигание,периодически на бензин переходить.Брат по неведению тоже радовался,когда газ поставил,поршни прогорели.
[Ответ]
himik025 15:46 19.02.2013
Сообщение от Александр 48:
Надо дополнительные регулировки проводить,карб,зажигание,периодически на бензин переходить.Брат по неведению тоже радовался,когда газ поставил,поршни прогорели.
На какой машине?
?
Вообще то двигатель внутреннего сгорания октановое число в пределах +/- 10% почти не понимает. Чем и пользуются продавцы бензина. Поэтому прогоревшие поршни это из области страшилок. Так как 92 +10 % = 101 - примерно октановое число газа.
А за машиной следить надо а то поршни прогорают. Если бы разговор шёл про Волгу с движком 402, который от рождения рассчитан на 70 бензин тогда ещё можно волноваться. Современные движки рассчитанные на 92-95-98 бензин спокойно работают на газе.
[Ответ]
Serge N 16:13 19.02.2013
Однако Комар (от ВАЗа) на нивской конфе не приветствует газ.
К чему бы это.
"У меня созрел такой вопросик. Почему ВАЗ так упорно отказывается от установки ГБО на свои машины?
ДВС "Нивы" не "заточен" под пропановые смеси, более-менее по характеристикам подходит метан. Отсюда?: кто будет производить/поставлять комплектующие в нужных ВАЗу объемах? Накой ВАЗу очумительные (в том числе и финансовые) проблемы с газовым хозяйством. Я, как человек, получивший допуск на ГПМ от гостехнадзора (не знаю как он сейчас правильно называется), после этого отбрыкивался руками и ногами от допуска на газ. Ну и последнее - у нас в области только 2-е метановые заправки; кто больше? (с)." http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?...asc&start=1320[Ответ]
killerv 18:23 19.02.2013
Комар этот надменный,высокомерный, хамоватый и нифига не всезнайка слежу за темами на нива4х4. ИМХО под газ фазы менять однознчно, си речь иной распредвал, добится одинаково хорошей работы на газе и на бензине не реально. Нужно просто посчитать газовый распредвал и наладить массовый выпуск, всё остальное ерунда, копеечное дело. Но на вазе этим некогда заморачиваться. Газовцы вон шустро ГБО освоили на заводе, как кризис прижал и узрели что половина газелей с магазина бензика не нюхала и поняли какой сектор рынка теряют.
Я на бензине если чё. Кустарную установку газа не приветствую, так как горит это фигня сильно по иному чем бензин, а мотор тот же.
[Ответ]
И все же, Александр 48, прав, нужно подрегулировать зажигалово под газ и почаще регулировать клапана, хотя бы раз при замене масла. Все-таки газ поагрессивнее бензина, но чесно говоря, пока еще не сталкивался с серьезными проблеммами с газом, где-то год езжу на нем. впечатления самые лучшие! Никаких дерганий, провалов, нет цокота при резком разгоне. А самое главное - холостой ход изумительно держится!))) По тяге машина едет одинаково, не чувствую особой разницы. На бензине, правда, немного резвее разгоняется, но это уже несовершенство редукторов. А вот 4-е поколение ГБО дает фору бензину во всех параметрах!
[Ответ]
Скорп 00:06 20.02.2013
Сообщение от Dmitrij_P:
По тяге машина едет одинаково, не чувствую особой разницы. На бензине, правда, немного резвее разгоняется, но это уже несовершенство редукторов. А вот 4-е поколение ГБО дает фору бензину во всех параметрах!
Свежо придание...
В чем фора бензину поделись?
[Ответ]
himik025 15:30 20.02.2013
У меня суммарный пробег на газе под 200 000 км из них более 100 000 на карб ниве 2131 и около 70 000 на Инфинити.
Если на карбе заметна потеря мощности при максимальных нагрузках , то на инже практически нет.
Пробег Нивы на данный момент 155 000 пока без ремонта двигателя. При переходе на газ двигатель работает тише и мягче. Я ездок , машину обслуживаю ровно столько что бы нормально ехала. Не "вылизываю"как некоторые любители поковыряться. В нарушение правил до -10 градусов завожусь часто на газе. На газе эксплуатация гораздо проще чем на карбюраторе.
[Ответ]
Serge N 16:51 20.02.2013
баллон под попу ну ее нафиг а в салон - тем более.
[Ответ]
Главный999 17:01 20.02.2013
Clipse, быстро наездился. Жаль на покатушках тебя так и не увидели. Что возьмешь вместо нивы?
[Ответ]
killerv 18:12 20.02.2013
Clipse, а я говорил ))
Сообщение от killerv:
Если не было отечественного авто, то и не надо.
перетерпи желание покупать это.
офроуд недешёвое удовольствие.
Если город зимой, подкапливать бабос и брать ино.
Б.у. нива неопытного человка повергает в шок и уныние.
Новый год веселый праздник, зачем к нему подходть с глубокой депрессией?
по газу- думаю диапазон крутящего момента сдвигается. Мощь может и теряется, но чтобы это прочувствовать нужно на предельнных нагрузках ездить.
у меня газовые форсунки как тнвд грохочут - дешевка =)
[Ответ]
Dmitrij_P 16:51 22.02.2013
а я все никак электронное зажигание не поставлю. А то все его расхваливают. Хочу попробовать ради интереса. Так-то в принципе и на контактном машина работает без проблем.
[Ответ]
xascer 16:56 22.02.2013
Сообщение от Dmitrij_P:
а я все никак электронное зажигание не поставлю. А то все его расхваливают. Хочу попробовать ради интереса. Так-то в принципе и на контактном машина работает без проблем.
ТОже работала без проблем, заводилась в любой мороз, но тяга была слабовата, в снегу не тянула. Съездил клапана отрегулировал, карб, зажигание , контакты подогнули. Попёрла, 3 месяца и опять тупит. может надобыло контактную группу поменять или подшипники самому не хотелось иуда лезть разбирать. Решил поставить бесконтактное, катушка уже была и коммутатор, докупил косу и трамблёр. 2 года и даже не заглядывал, регулировки не требует. единственное качество сейчас неочень. Обгорела крышка трамблёра вокруг центрального электрода.
[Ответ]
Clipse 05:06 24.02.2013
Сообщение от Главный999: Clipse, быстро наездился. Жаль на покатушках тебя так и не увидели. Что возьмешь вместо нивы?
Главный999, как владелец 4х4 не одного десятилетия скажу....
Смысл таких покатушек???
ВО! есть яма - хз знает что там, давай слазием .... проеду или не проеду.
Не проше наметить определенный маршрут и проехать по нему.
Эт тож самое, протаранит ВАЗ - Камаз или нет?? Или залезет Нива на дерево или нет???
[Ответ]
xascer 00:22 28.02.2013
Сообщение от MGV: Главный999, как владелец 4х4 не одного десятилетия скажу....
Смысл таких покатушек???
ВО! есть яма - хз знает что там, давай слазием .... проеду или не проеду.
Не проше наметить определенный маршрут и проехать по нему.
Эт тож самое, протаранит ВАЗ - Камаз или нет?? Или залезет Нива на дерево или нет???
Я когда на своей новенькой Шеви проскакал 26000 км с 20 марта по 1 октября,призадумался было дело о газе,но вот остепенился и за след пол года проскакал всего 2000 км,потратил пусть 300 литров бенза стоимостью пусть 9000 рэ,после арифметического подсчёта цены на газ и оборудования с установкой понял что если бы ездил на воздухе то отбивка оборудования составит 1,5 года,учитывая стоимость газа ,ремкомплект редуктора раз в 8-10 месяцев,это время умножаем на ....ну короче от 4 лет и далее где то к 7 годам окупаемость данного оборудования составит,встаёт вопрос кто в наше время так долго жить собирается особенно на Нивках При пробеге 200-300км в сутки ГАЗ однозначно рулит,при пробеге до 50 км в сутки ,не вижу особого смысла в газовом оборудовании вообще...если только тащиться от того что заправляешься не по 30 а по 15 ,ну тогда да,а если посчитать всё...ну не особо радостно Другое дело на карбюраторах,там за 5 000 оборудование впихнуть можно,тогда конечно поменьше срок окупаемости.
ПЫ СЫ: Просьба кирпичами не кидаться,высказал исключительно свою точку зрения. На прошлом авто стоял ГАЗ,устанавливал 6 лет назад,по смешной цене,отбился мне за пол года,тогда как то всё было по другому.( Правда на 260 000 пробега ,как то двигатель херовато стал выглядеть )
[Ответ]
greggreg2006 18:06 28.02.2013
Сообщение от MGV:
ВО! есть яма - хз знает что там, давай слазием .... проеду или не проеду.
Есть любители именно так повести себя,мне например интересно рассчитать всё и проехать так что б авто веточка не зацепила,проехала с наименьшим погружением в грязьку и воду и так далее,а другие ищут поглубже и погуще говна,такова натура человеческая Кому то 100 грамм для веселья водки хватает а кому то литров пару надо и что б мордой в ту же грязь
Смысл есть если надо срочно проехать и выход только один лезть фиг знает куда и другой вариант когда объехать....знаю одного человека он часто ездил на Трофи и ездит...ушатает там авто,а потом у знакомого чинится,залезет в какую нить фигню,сразу знакомому спасите помогите,в чём прикол понять не могу...найти на Ж приключение и потом искать трос и кто б выдернул ? Мне кажется это от избытка излишек ассигнаций в кармане и от безделья,когда делать нечего,сел и погнал тачку убивать.
Понимаю как тут вот народ собрался,взял бензопилы и погнал новую дорогу для отдыха делать...смысл и интерес очевиден....
я тоже думал об установке газа, но тоже так прикинул и не стал.
[Ответ]
Dmitrij_P 18:14 28.02.2013
greggreg2006, тут дело личное, хошь ставь, хошь нет, но я доволен. Полтора года езжу, никаких проблем! Оборудование подбирал сам. Окупаемость даже не беру во внимание. На газу машинка работает лучше чем на бензине. По городу - кайф! Единственный минус - баллон.
[Ответ]
