Сообщение от ЖёсткО:
я из крупного весной сцепление менял это -4000 из бюджета и осенью карбюратор -1500 из бюджета.

С бмв все будет по другому... всмысле намного дороже. Типа сцепа - вдвое, ковыряние с впрыском - легко до 10 раз дороже...

Сообщение от ЖёсткО:
это точно, я из крупного весной сцепление менял это -4000 из бюджета и осенью карбюратор -1500 из бюджета. резиновые втулки на рычагах опять просят замены, но думаю отложу до весны, сейчас не так много езжу.
хотя еще вспомнил что кардан заменил -250 рублей купил б/у

Ты же карб менял??? я с отцом с 1996 по 2009 обошлись родным 151-м, потом как раскрутился - купил 4178 за 2500 новый вместо 5+++ за пекар с херовым качеством и еще 3 года... правда первый год почти не ездил - рука раздроблена была.

zelya, я купил за 500 рублей у темного Сережи 4178. еще 350 за кастрюлю, 120 рублей фильтр, 200 рублей растворитель с очистителей ну и всякая мелочевка типа шлангов, шпилек и топливных фильтров

Сообщение от ЖёсткО:
SAM G.B., однако ты с уазом не справился )

у меня на тот момент денег на его ремонт не было, как и работы, а ездить нужно было. После покупки Волги работу нашел через неделю (на ней и работал).

http://www.youtube.com/watch?v=XJB68ADSswc
Вот о чем серьезный разговор. Я упал от вопроса..

А мне понравилось)))))))

lemmy878, это НОРМА!!!!!!!!!!

ЖёсткО, во бери,охреневший аппарат!!!
http://www.avito.ru/voronezh/avtomob...1996_220815683

ЖёсткО, баварцы хороши. только если это не дорогие изначально машины. т.е. лучше за те же деньги купить 5-ку или 3-ку, нежели 7-ку, она будет в лучшем состоянии, а не "остатки былой роскоши". ну и надо смотреть на лошади, налог на них может быть ооочень большой. ну и покупать не впритык, чтоб запас денег был на непредвиденные ситуации. тыщ 20-30, а лучше 50.
посмотри мерины в 124-ом кузове. очень хорошие аппараты. кстати у нашего волговода зюры как раз такой. сколько знаю знакомых - не на радуются. несколько недель назад хотел забрать у знакомого такой с 2.6, он сам с москвы и эта его зимняя машина, и когда он приехал сюда по делам, заодно мне его показывал - рассказывал о том какой он хороший, и в результате передумал продавать, такая корова нужна самому, говорит.
а у Сашки был баварец 5-ка в 2002-ом году. девки давали всегда, везде и во все места. управляемость отменная, у заставы с моста в поворот он заходил в 220. поменял он его по-моему на супру.
хочешь, дам его номер, пообщаешься, узнаешь о - и + конкретной модели и конкретной комплектации.

ага! бери! там все пороги держатся на матовой пленке, да куле пороги, там вся машина не развалилась потому что пленкой обклеена.

да, там написано покрашена, а вы определите краску от пленки не расцарапав покрытие?

ЖёсткО, а вообще что ты написал по ценам, если будешь брать немца, забудь о таких ценах. все гораздо дороже. правда реже. ну и за роскошь надо платить.
а вообще мои расходы на форда за все время:
новые фары комплект 3000р
щетки стеклоочистителей 250р
контактная группа ЦПС 500р
крышка радиатора 400р
очнь много антифриза, литров 25-30 зеленого. около 1500
фильтры, масла
задние амортизаторы KONI 300$ пара
выхлоп борла 700$
подушка безопасности пассажира бу 700$
но когда я его покупал не было подушки и выхлопа. а вообще ломаться ничего не ломалось (кроме пробитого колеса), подбираю изначальные косяки.

michlen,
Ха Ха с умученым 104м 2.8 или 3.2 на это 140м мурзике как раз будет чуть по лучше чем с 402м на волги.....Зря он еще не бронированый , а то и как на жигулях.
Про пороги и пену и все сопудствуещее это чистая правда.

M@cho, блин,ды базара нет-твой танк,пижжженый болванками со всех сторон круче!))) Вот задрал Кастярик ты в натуре-всё кругом навоз,один ты распиzдатый чувак... Сколько можно чесслово.

bobber, а ты когда нибудь управлял таким?

Сообщение от M@cho:
ага! бери! там все пороги держатся на матовой пленке, да куле пороги, там вся машина не развалилась потому что пленкой обклеена.

да, там написано покрашена, а вы определите краску от пленки не расцарапав покрытие?

Костик, тебе попе... з.. деть больше неочём? Посадил свою ж в шевика и теперь это самая казырная машина? А на каких ещё перемещался? На бензе давно ездил, экономист? Дай мне своё авто на день и ты увидиш расход 40 на сотню. Как же надоело читать весь этопт трёп.

Выговорился

Сообщение от 4EPTEHOK:
Выговорился

аналогично)))

michlen,
Я управлял 124м купе со 104м 2.8 не чего волшебного но лучше чем БМв е38 с м 62...
вот я недавно покатался (правдо не за рулем) на опель OPS вот где можно обосратся там энерговоуружоность как на неплохом мотике....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51580676-36d4c6.html
Во дядь миш и тры ды дын можно, как раз волгу отдаш тыщ 30 доплатиш и тоже......зато едеш как миром правиш..


Ладно
Это все шуточки, я чо собственно зашел.
Рома ты 02ю не здал еще мне движок нужон....на уазку....

А желание то есть у тебя ей заниматься? сделать можно любую тачку...

что тут говорить, велосипед с автоматом - лучшее решение. Ни бенза, ни антифриза. И резина есть зимняя, и надо только 2 колеса, и тормоза настраиваются легко. Зверь а не аппарат. А можно даже не электроприводе найти! Он конечно и будет стоит как волга, но зато автомат, не гниет почти, а в случае чего и подкрасить несложно.

Про двигатель--так и есть ,больше 80-кажется,что он разрывается.Всегда думал ,как в паспорте стоит максималка 147??

andreyandreevich, если выхлоп нормально сделать - то вполне терпимо. Особенно если есть шумка.
А так, 135 по навигатору ездил не так уж и давно, и не так уж и громко... Мб я конечно привык уже, и двигатель иногда кручу до 3,5 на первой(если надо резко стартануть, ну вы понимаете как на 402-м резко).
А так 100-110 относительно комфортно ехать можно.

ps тоже стоит 4-х ступка.

ЖёсткО, Сань, ИМХО, за эти деньги лучше 31105-02 найти посвежее. Или пруль. Или пиндоса. Немцы дорогие. У меня от Интрепида остались самые теплые воспоминания. Недостатки - длинный и низкий. И Ромин Мустанг весьма понравился. Только не практичный он. Чисто для удовольствия.

Подниму тему по весне, чего гадать. я в инках вообще не шарю. сколько смогу скопить от этого и буду отталкиваться

ЖёсткО, на мой взгляд, автомобиль должен быть прежде всего средством передвижения, ну или средством для зарабатывания денег, но никак не понтом, как у многих принято. Одна из причин, почему катаюсь на Волге.

4EPTEHOK, с дуру можно и стальной *** сломать. Если у волги будет расход под 25 на сотню это не значит что он такой постоянно. Так и ты 40 на сотню можешь сделать но это один день из сотни. Я на бензе и езжу, шеви для меня доказал свою и ремонтопригодность и качество запчастей и их цену. Могу в качестве доказательства своих слов привести пример хока. Он тоже купил GMC юкон. А ты сопсно чего вспылил? Или после рождения у тебя нервное истощение?
Кстати болталка и есть для попи3деть.
Я лишь совет давал насчет комфортного внедорожника. А ты помоему не к той фразе прицепился. Суть претензии скажи. Или ты так, просто мимо проходил?

Dart_Sergius, дичайше плюсую.+++++++++

Костик, не бери в голову. У меня нервного истощения нет. Если я ничего не пишу, то это незначит что меня тут нет. Слушай, а если бы у тебя был рейнжровер ты б всем рекомендовал его? Лично моё мнение: авто должно быть такое, чтоб ты мог его содержать без вреда для своего бюджета.

4EPTEHOK, Золотые слова Александр.

Сообщение от ЖёсткО:
zelya, я купил за 500 рублей у темного Сережи 4178. еще 350 за кастрюлю, 120 рублей фильтр, 200 рублей растворитель с очистителей ну и всякая мелочевка типа шлангов, шпилек и топливных фильтров

зачем кастрюля, если ты купил именно 4178 - то у него штатно стоит переходник под волгофильтр,сняв его можно поставить жигулевские кастрюли (на аллгазе толи на уазбуке) видел - срезают боковину и ставят волговский фильтр - будет типа нулевик (шуметь не будет из-за большой площади засоса, со всех сторон.)

нашел - на ваз.ее - http://www.vaz.ee/forum/index.php?sh...81%D1%80&st=0#
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=28