для эксперимента ставил себе..разницы как и предполагал не получил а то что написал.как подсказали частенько глючит главный,вкрячивают жигулёвский даже.Не чо делать,бизнесовский уж совсем неохота примастыривать,жалко денюг
Сообщение от GuitarMan:
вагина групп. что тут еще сказать. расскажи сколько ГРМ твой стоит))) посмеемся))
ну хз. у меня друг на 18-ых катается. на 35-45 профиле. ниче. причем очень бодро ездит по ямам.
а я се 17-е с 45-ым профилем поставил. мне нра.
собственно я с гаража! Огромное спасибо Артему на 3102, с ним проделали очень много работы. ЗАВЕЛИ и ПОКАТАЛИСЬ!!! вот это она едет!!!!!!!!!!!! у меня нет слов... вдавливает в сиденье и опомниться не успеваешь как уже 90....
Ремень стоит около 2000 руб., неоригинал качественный до 500 руб., когда будешь смеяться смотри не лопни
DEMON3102 01:17 17.06.2013
Сообщение от AbsentER:
Мустанг это изначально "наказатель".
Да писец какой он наказатель, ржу ни магу
daemon2410 07:16 17.06.2013
Dart_Sergius, Сцепление и должно брать внизу. По мере износа ведомого диска момент "схватывания" перемещается вверх. Вместо регулируемого штока, можно было чуть-чуть выкрутить "солдатика" на который вилка опирается и оставить родной шток. Gabi, как мне кажется прав.
Dart_Sergius 08:48 17.06.2013
Сообщение от daemon2410:
Сцепление и должно брать внизу
Но не должно быть такого, что включил в пробке передачу(с выжатым сцеплением), а она у тебя поехала. А насчет солдатика - надо будет попробовать
GuitarMan 11:40 17.06.2013
Сообщение от DEMON3102:
Ремень стоит около 2000 руб., неоригинал качественный до 500 руб., когда будешь смеяться смотри не лопни
у тебя ж не TFSI... 1 хер замена будет стоить нихерово.
а вот на TFSI, где 4 цепи, и ГРМ сзади, замена с материалом стоит не менее 70кр....
а что так все в штыки воспринимаешь? ни для кого не секрет что ауди очень дорога в обслуживании.
GuitarMan 00:34 18.06.2013
ох я как щас покатался! аще пизнец!!! все цепляются, хотят догнать))))
вот наконец-то и стрелочка бунзина дернулась. 3 отжигных выезда по МП, форсаж на каждом светофоре, а стрелка чуть повелась. прям охрененно!
в среду надо по-любому прикатить)
SAM G.B. 01:17 18.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
3 отжигных выезда по МП, форсаж на каждом светофоре
Ром, у тебя как-никак сын родился, а ты опять за старое.....
DEMON3102 14:46 18.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
у тебя ж не TFSI... 1 хер замена будет стоить нихерово.
а вот на TFSI, где 4 цепи, и ГРМ сзади, замена с материалом стоит не менее 70кр....
а что так все в штыки воспринимаешь? ни для кого не секрет что ауди очень дорога в обслуживании.
У меня не тфси и замена ремня грм и поликлинового ремня обходится в районе 10 000
В штыки я ничего не воспринимаю
Ауди сотки недороги в обслужмвании, если авто изначально убито, то тогда оставит без штанов
Dart_Sergius 16:20 18.06.2013
DEMON3102, а у меня замена ремня выходит рублей в 350, не больше. Прикольные разницы в цене
Zeth 16:24 18.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
DEMON3102, а у меня замена ремня выходит рублей в 350, не больше.
Это исключительно стоимость ремня.
А ролики? А шкивы? А работа?
Dart_Sergius 17:10 18.06.2013
Zeth, каккккие ролики? А шкивы если менять - то это ваще из ряда вон выхадящее. Ну работа там рублей на 100-150 выйдет думаю. 402-й все таки
DEMON3102 17:43 18.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius: Zeth, каккккие ролики? А шкивы если менять - то это ваще из ряда вон выхадящее. Ну работа там рублей на 100-150 выйдет думаю. 402-й все таки
Текстолитовая шестерня ни разу не проворачивалась ? ее замена тот еще гемор
Gabi 20:01 18.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
что включил в пробке передачу(с выжатым сцеплением)
а вот у меня рыпается на такое дело...сам дотумкал и народ подсказал - главный
Сообщение от DEMON3102:
Текстолитовая шестерня ни разу не проворачивалась ?
срезало зубья..5 часов ночью и вперёд))днём бы попроще было
zelya 20:43 18.06.2013
Сообщение от DEMON3102:
Текстолитовая шестерня ни разу не проворачивалась ? ее замена тот еще гемор
блин - текстолитовую сломать - это уже двигатель должен быть так упорот, что даже не страшно ее провернуть. как и на запоре - она ломается последней
Gabi 21:20 18.06.2013
Сообщение от zelya:
текстолитовую сломать
как убедился вполне реально..не один я...
как впрочем и подшипники коробаса..
не зависимо от...меняй по пробегу...ну эт по Газелям..у вас там им поменьше достаётся
Zeth 22:04 18.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
Zeth, каккккие ролики? А шкивы если менять - то это ваще из ряда вон выхадящее. Ну работа там рублей на 100-150 выйдет думаю. 402-й все таки
А у 402 мотора есть ремень ГРМ? Я всегда думал там цепь ))
ЖёсткО 22:17 18.06.2013
Сообщение от Zeth:
А у 402 мотора есть ремень ГРМ? Я всегда думал там цепь ))
на 402 ГРМ приводится через шестерни, цепь на 406
Gabi 22:19 18.06.2013
Сообщение от Zeth:
А у 402 мотора есть ремень ГРМ? Я всегда думал там цепь ))
там две шестени..на коленвалу и распревалу
Dart_Sergius 22:38 18.06.2013
Сообщение от Zeth:
А у 402 мотора есть ремень ГРМ? Я всегда думал там цепь ))
там ремень на генератор идет а ГРМ нижневальная. Как тут сказали может выйти из строя там текстолитовая шестерня, ну или провернуться. Чтобы туда добраться надо много че разобрать конечно, но терпимо все.
GuitarMan 22:43 18.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
надо много че разобрать
ремень, сливаем ОЖ, снимаем помпу, снимаем шкив, снимаем крышку. болтов 20 от силы. работы на 40 минут.
завтра планирую на станге приехать, тока он без доков, надо будет как-нибудь объехать всех мусоров)))
Gabi 22:45 18.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
работы на 40 минут.
угу..как просто)
Сообщение от Gabi:
.5 часов ночью и вперёд))днём бы попроще было
Dart_Sergius 00:25 19.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
болтов 20 от силы.
только они могут быть в разном состоянии, и некоторые не откручиваться. Да и по хорошему там же шпильки, да и масла там бывает хватает. Ну часа на полтора - 2 работы если совсем не торопиться.
ЖёсткО 01:18 19.06.2013
Dart_Sergius,
Сообщение от Dart_Sergius:
Ну часа на полтора - 2 работы
давай засечем сколько ты менять будешь ) оптимист
michlen 06:32 19.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
болтов 20 от силы. работы на 40 минут.
ну да ну да...это если их закрутили "вчера". Вот только как быть если их закрутили еще на заводе,ну,скажем,году в 87-м?
Gabi 07:27 19.06.2013
Сообщение от GuitarMan:
работы на 40 минут
мугубыть могубыть как говорил Райкин)))
мне на газели ещё радиатор снимать,места под капотом ваще нет,завидую волговодам)
Сообщение от GuitarMan:
снимаем помпу
не снимаем
Сообщение от Dart_Sergius:
и некоторые не откручиваться. Да и по хорошему там же шпильки
эт да,если давно не крутились ппц..и не всё там шпильки,есть и длинные болты..
чем достало это двигло,своей мелкой резьбой на всём,сорвал и пойди найди хоть гайку,хоть шпильку,хоть болт(
BT878A 07:49 19.06.2013
Gabi,
Мелкая резьба наоборот хорошо, на штатовцах многих так же сделано - чтобы был меньше шанс самооткручивания. И найти все можно на дорожной, все шпильки и болты с гайками там есть. Одно плохо - все что сейчас продают, на 99% китайский пластилин. М8 гайка не держит даже момент 1.8кГс.
Gabi 07:51 19.06.2013
Сообщение от BT878A:
М8 гайка не держит даже момент 1.8кГс.
даже хуже...ось коромысел нечем прикрутить(
Сообщение от BT878A:
найти все можно на дорожной, все шпильки и болты с гайками там есть
лазил там меньше недели назад....уродство(((ничо не купил
у нас проблем не было пока не закрылся завод
Сообщение от BT878A:
Мелкая резьба наоборот хорошо,
для этого мотора самое оно,он не любит расколбас...даж просто второпях подбор по массе поршневой афигеть эффект)
Zeth 08:03 19.06.2013
Сообщение от Dart_Sergius:
там ремень на генератор идет а ГРМ нижневальная. Как тут сказали может выйти из строя там текстолитовая шестерня, ну или провернуться. Чтобы туда добраться надо много че разобрать конечно, но терпимо все.
Тогда о чем мы спорим и что сравниваем? )) Нижневальная конструкция - дикость и архаизм.
