Большой Воронежский Форум Mobile

соболезную Костя.
рывки у коробки часты? потому что на P при исправных, не паленых фрикционах и тормозах машина будет стоять.
акпп очень нежная и отжиги - типа тапка в пол и буксы быстро ее убивают и приводят к хозяину очень большие расходы.
она удобнее тем что работаешь только одной ногой и не работаешь мешалкой. а по надежности очень зависит от прокладки - перегрел, буксанул, масло подушло, потемнело, чуть отжег на трассе - ты резко снижаешь ее ресурс.
ее ресурс новой где-то на 200 тысяч неспешной аккуратной "дедовской" езды.
проверь уровень масла в коробасе и понюхай - если не светлое а потемневшее - пока капитально не встал - езжай до местных акпп-шников и готовься на 20-30 тыр, без учета запчастей. сервис, чО.
самому в принципе тоже можно - но как снять 70-100 кг. бандуру снизу двигателя???

почему и спорт-версии у буржуев на мешалках, хотя акпп работает чуть быстрее человека (обычно, если это не амеровская кпп).

а я сделал тех осмотр на таз, страховку. вышло 5200((( я херею от цен...
терь номера и оформим на жену. буду пока на ней кататься, жрет меньше.

michlen, Дядя Миша, я до сих пор тащусь от дверей!!!! Классно сделано, спасибо дружище.

M@cho, Неприятное невезение... Интересно, с Америки заказывать стекло или можно здесь найти? Если будет дорого или невозможно купить, можно вырезать из оргстекла (акрила).

P.S. Самовар вчера инсталлировал, наслаждаюсь тишиной.

Сообщение от GuitarMan:
а я сделал тех осмотр на таз, страховку. вышло 5200((( я херею от цен...
терь номера и оформим на жену. буду пока на ней кататься, жрет меньше.

За что эт ты 5200 отдал? За ТО

zelya, она не дернулась, откатилась, ибо после переключения на Р есть небольшая свобода пока коробка не заблокирует кардан, вот и говорю 5-10 см решили судьбу 3 тыщ в кармане.

AbsentER, Alex177, заднее стекло оно с закруглением на крышу. не сделают такое.

daemon2410, заказал в мск. новое 3 тыр китай, 5 тыр шша. БУ шша 4 тыр вместе с ржавОй дверью, дверь едет в качестве держателя стекла

мне вообще двери в смешную цену обошлись. около 2к за дверь 500р ручки/петли и еще около 700р на коробки и наличники + дядь Мишина цены установки меньше 1к за дверь. итого около 4кр за дверь - просто прекрасно! единственное не нравятся ручки. китайское гуано.

Сообщение от Alex177:
Ice_Man, я себе двери белорусские поставил (массив+шпон+стекло в комплекте). В в СВ-стиль на Димитрова 120 (но на их складе рядом с шинным можно выбрать качество и ценник на 1,5р. ниже магазина). Со склада вывозил в волговском багажнике, а доборы-наличники в салоне. Дверь вышла где-то в 7-8р. с установкой, а ручки- петли дешевле всего в Алекскоме волгоградская 30 или в замкофф на пирогова внутри патп. Выбор бешенный. Есть желание-велком на чай ко мне или фотки могу бросить.

Ну да,СВ-Стиль серьезная контора,несколько раз ставил ихние двери. Но,однажды попался мне массив сосны под лаком. Выглядят неплохо...пока новые. Сосна порода мягкая и случайный удар чем либо жестким оставляет после себя вмятину,поэтому и используют шпон более твердых пород древесины,в основном дуба. ЛКП сцарапывается мгновенно при тесном контакте с чем либо острым. Короче. поставить и не дышать. ИМХО-нах нада.

Щуп 0.38 есть у кого?

Сообщение от zelya:
соболезную Костя.
рывки у коробки часты? потому что на P при исправных, не паленых фрикционах и тормозах машина будет стоять.
акпп очень нежная и отжиги - типа тапка в пол и буксы быстро ее убивают и приводят к хозяину очень большие расходы.
она удобнее тем что работаешь только одной ногой и не работаешь мешалкой. а по надежности очень зависит от прокладки - перегрел, буксанул, масло подушло, потемнело, чуть отжег на трассе - ты резко снижаешь ее ресурс.
ее ресурс новой где-то на 200 тысяч неспешной аккуратной "дедовской" езды.
проверь уровень масла в коробасе и понюхай - если не светлое а потемневшее - пока капитально не встал - езжай до местных акпп-шников и готовься на 20-30 тыр, без учета запчастей. сервис, чО.
самому в принципе тоже можно - но как снять 70-100 кг. бандуру снизу двигателя???

почему и спорт-версии у буржуев на мешалках, хотя акпп работает чуть быстрее человека (обычно, если это не амеровская кпп).

Не говори ерунды, в режиме Р незадействованы никакие фрикционы, в коробке штырь вылазиет и блокирует шестерню когда включаешь Р и там есть люфт для того, чтобы шестерня спокойно входила в зацепление с штырем
АКПП не нежный агрегат его ставят на мощные авто так как акпп лучше переводит мощь от дрыгателя к колесам мкпп при мощном моторе легко убивается на туарегах, хамерах, патролах, паджеро в основном стоят акпп