Сообщение от Ice_Man:
Смотришь на таких и думаешь - "Что за мелочная душонка у него внутри???"... Как буд то последний кусок хлеба сутра доел. Отвращение вызывают такие люди, хочется побыстрее закончить с ними дело, либо вообще не иметь.
С другой стороны, есть любители нажиться, встречал таких. Типа, если человек их богаче - они уверены, что он должен платить больше. В таком случае я понимаю, почему торгуются - хотят, чтобы была справедливая цена. И я думаю, если видно, что не бедный, таких часто пытаются заставить заплатить больше.
И в той ситуации с крузаком, где он из-за 300 рублей торговался, вы ведь же тоже торговались с ним из-за тех же 300 рублей. Кто был не прав? Вы завышали или он занижал? Тут неважно, у кого сколько денег, важно, за кем справедливость.
michlen 12:08 15.04.2013
Сообщение от Ice_Man:
Смотришь на таких и думаешь - "Что за мелочная душонка у него внутри???"... Как буд то последний кусок хлеба сутра доел. Отвращение вызывают такие люди, хочется побыстрее закончить с ними дело, либо вообще не иметь.
Диня,ды и хрен с ними. Думаю,у них со всеми их мильёнами тоже имеются свои головняки,отличные от наших,типа "вальнут или закроют?" А нам в этом плане и бояться нечего. Короче,не жили богато,и нехрен начинать.
Ice_Man 13:39 15.04.2013
Чот меня в гараж потянуло жосско...Прям хоть ремонт брось...
GuitarMan 13:57 15.04.2013
bystander, стояла на моей белой. отлично ездила, постоянно шприцевал литолом. короче проблем не было. рублев за 800 отдам. без торга. дешевле себе оставлю.
GuitarMan 13:58 15.04.2013
AbsentER, слуш, а мы мой червонец твоим свисточком не глянем? а то уже жена всю голову проела ей....
bystander 14:05 15.04.2013
Сообщение от GuitarMan: bystander, стояла на моей белой. отлично ездила, постоянно шприцевал литолом. короче проблем не было. рублев за 800 отдам. без торга. дешевле себе оставлю.
Люфта то есть нет? Мою меняем потому что люфтит, грозят, что течь начнет. 800 рублей - нормальная цена, но я бы дождался Айсмена - все же новая, хоть и на 400 рублей больше. Кстати, а в ней нет частей, которые от долго неиспользования портятся?
bystander 14:11 15.04.2013
Сообщение от GuitarMan: bystander, стояла на моей белой. отлично ездила, постоянно шприцевал литолом. короче проблем не было. рублев за 800 отдам. без торга. дешевле себе оставлю.
А давно она снята и не работает? Позвонил механику, он говорит, что та, которая новая и не ставилась, могла и в негодность прийти за такое время. И еще задавал вопрос, была ли она на консервации. Так что, может ваш вариант работавшей и шприцованной будет и лучше.
Ice_Man 14:33 15.04.2013
Не знаю что он имел ввиду под консервацией, но она была обильно намазана литолом со всех сторон. Пол канистры извел бензина пока отмыл...Единственное, что там может со временем испортиться это сальник. Но я не слышал о таких случаях...
Собственно и проверить - не проверишь. Она может 10000 тыр пройти и потечь просто так, а может потечь через 2 часа...
Кстати, бесплатный совет - залей сразу хороший антифриз. Если даже мастер будет чото говорить в пользу тосола... Последний жрет алюминий. Моя родная помпа была съедена изнутри вся почти до дыр сквозных, хотя и не текла никогда. Родной блок весь в раковинах внутри. Это при условии, что тогда Тосол был нормальным еще, по ГОСТ.
В любом случае манибэк в течении недели думаю будет разумным решением.
Zeth 14:40 15.04.2013
Товарищи Волговоды, а кто что знает за Сайбер-Себринг?
Чего как-куда, зачем? Есть-ли запчасти и чем он от Сайбер от американского родителя отличается?
Что ломается, какие засады (про аккум в курсе, да)
bystander 14:41 15.04.2013
Сообщение от Ice_Man:
Не знаю что он имел ввиду под консервацией, но она была обильно намазана литолом со всех сторон. Пол канистры извел бензина пока отмыл...Единственное, что там может со временем испортиться это сальник. Но я не слышал о таких случаях...
Собственно и проверить - не проверишь. Она может 10000 тыр пройти и потечь просто так, а может потечь через 2 часа...
Кстати, бесплатный совет - залей сразу хороший антифриз. Если даже мастер будет чото говорить в пользу тосола... Последний жрет алюминий. Моя родная помпа была съедена изнутри вся почти до дыр сквозных, хотя и не текла никогда. Родной блок весь в раковинах внутри. Это при условии, что тогда Тосол был нормальным еще, по ГОСТ.
В любом случае манибэк в течении недели думаю будет разумным решением.
Да, манибэк решает вопрос. Литол, думаю, это и есть консервация. Жду сообщений.
Dart_Sergius 19:42 15.04.2013
А я половину патрубков на место водрузил -) На редуктор поставил новые 14-е патрубки(должно хватить), а на печке 18-е(хоть и старые). Кран печки на месте. Но с электрикой встал че-то. При включении зажигания у меня включаются все поворотники о_О На наличие, состояние кнопки аварийки не реагирует... Надо смотреть... Грешу на прерыватель поворотников. Снял старый с машины, буду пытаться воскресить.
ps проводка ещё не на машине -)
И в среду наверное не смогу приехать *( Мб будет первый пробный запуск, и то наверное под самый конец дня.
Гнус 19:52 15.04.2013
Сообщение от Zeth:
Товарищи Волговоды, а кто что знает за Сайбер-Себринг?
Чего как-куда, зачем? Есть-ли запчасти и чем он от Сайбер от американского родителя отличается?
Что ломается, какие засады (про аккум в курсе, да)
У нас таких нет. Лемми смотрел как-то, может отпишется.
На выходные рядом с работой:
Изображения
Гнус 19:59 15.04.2013
Сегодня не получилось сделать диагностику...зато отправил редуктор в Москоу сити и взял бампер. Кстати по бамперу заметил что хромнакладки на новом из пластика:
Изображения
michlen 20:31 15.04.2013
Сообщение от Гнус:
Кстати по бамперу заметил что хромнакладки на новом из пластика:
Сань,ды и хрен бы с ними-ржаветь не будут,а облезет-всегда можно пленкой обтянуть как у Олега.
Гнус 20:42 15.04.2013
Сообщение от michlen:
Сань,ды и хрен бы с ними-ржаветь не будут,а облезет-всегда можно пленкой обтянуть как у Олега.
Именно. Как-то пох на это.
AbsentER 21:57 15.04.2013
***овый я диагност никаму не памог.
вот чего хотел узнать.
такая х-ня с колодкой это как, нормально?
предполагаю что не очень)
Изображения
andreyandreevich 22:21 15.04.2013
Там одна колодка есть короткая.Видимо так и должно быть.Сам когда-то давно такое увидел на 24-ке,поставил одинаковые большие,потом барабан всё время терся.
AbsentER 22:31 15.04.2013
а кажись оно тупо раскрашилось от утечки масла из сссальника полуоси
daemon2410 22:35 15.04.2013
Сообщение от Zeth:
Товарищи Волговоды, а кто что знает за Сайбер-Себринг?
Чего как-куда, зачем? Есть-ли запчасти и чем он от Сайбер от американского родителя отличается?
Что ломается, какие засады (про аккум в курсе, да)
Нормальный машин. Все железки есть от предыдущего Крайслер Себринг и Додж Интерпид. Чуть отличается от американского родителя оптикой и бамперами. С Американцами взаимозаменяемо.
На ГАЗе никакой самодеятельности не ставили, все комплектующие импортные (FM). Машина просторная, комфортная и достаточно жирно упакованная, с хорошим двигателем. Если попался Сайбер живой и веселый за вкусную цену, надо брать.
daemon2410 22:40 15.04.2013
Сообщение от AbsentER:
такая х-ня с колодкой это как, нормально?
предполагаю что не очень)
Так и должно быть. Передняя по ходу движения колодка короче задней для исключения эффекта "подхватывания" и самоусиления тормозов. На 24 (2410, 31029 с барабанами вкруг) Волге спереди стояли 4 коротких (250 мм) накладки (работали на подхват) и сзади по одной короткой и одной длинной (290 мм).
Комплект на Волгу состоял из 6 колодок с короткой накладкой и 2 с длинной.
AbsentER 22:45 15.04.2013
Сообщение от daemon2410:
Так и должно быть.
когда меняли Чертенку, там кажись целая была. Не помню. Потому и спросил.
michlen 22:57 15.04.2013
Сообщение от daemon2410:
Крайслер Себринг и Додж Интерпид.
Поправлю.
Крайслер Себринг и Додж Стратус.
Крайслер 300М и Додж Интрепид.
GuitarMan 23:07 15.04.2013
AbsentER, ага. все верно. и надо так и ставить. иначе будет шуршать)
bystander, бери лучше новую. я свою про запас держу, если Ice_man отдает, бери.
Alex177 06:49 16.04.2013
Сообщение от daemon2410:
Нормальный машин. Все железки есть от предыдущего Крайслер Себринг и Додж Интерпид. Чуть отличается от американского родителя оптикой и бамперами. С Американцами взаимозаменяемо.
На ГАЗе никакой самодеятельности не ставили, все комплектующие импортные (FM). Машина просторная, комфортная и достаточно жирно упакованная, с хорошим двигателем. Если попался Сайбер живой и веселый за вкусную цену, надо брать.
Я где-то постил, что владел несколько месяцев Себрингом. Разница в подвеске (пружины+ стойки). Все взаимозаменяемо, но на пиндосовце имеет место продольное раскачивание на наших дорожных волнах. Легко засадится кормой при 4-5 седоках. На Сайбере ужесточили, пытаясь этого избежать. Немного удалось, но не вылечили. Для роста 178+ сзади выбираться немного неудобно. Ну и цена расходников.... Болезни (с которыми сталкивался ) по Сайберу: датчик давления масла, провода ВВ, маховик с демфером, осевой износ колена на упорных буртах с вытекающей заменой сцепления (с маховиком) и подшипника первичного вала. Коленку к концу выпуска подлечили, проявлялось на 25-50 тыс.
По "юзерским" качествам: очень неплохой а/м, удобно. управляемо. динамично.
daemon2410 07:30 16.04.2013
Сообщение от michlen:
Поправлю.
Спасибо Дядь Миш, за грамотную поправку. Подразумевал именно про Стратус, а написал хрен знает что)))
Ice_Man 09:31 16.04.2013
Сообщение от AbsentER:
***овый я диагност никаму не памог.
вот чего хотел узнать.
такая х-ня с колодкой это как, нормально?
предполагаю что не очень)
Так то оно так, но судя по фото она тупо отломилась...
Zeth 09:32 16.04.2013
Сообщение от Alex177:
осевой износ колена на упорных буртах с вытекающей заменой сцепления (с маховиком) и подшипника первичного вала.
А в каком году они это пофиксили? Износ колена это серьезно уже.
Я так понимаю проблема тянется еще от волгокрыс и косяк по сути весь в корзине сцепления?
bystander 09:36 16.04.2013
Сообщение от GuitarMan: bystander, бери лучше новую. я свою про запас держу, если Ice_man отдает, бери.
Хорошо, спасибо. А про запас - у вас и сейчас Волга?
