Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Alex177:
Астра сзади неудобна для посадки, да и по остальному ЖМ для Европы (если интересно- в ЛС) не айс (на мой взгляд).

ну сзади будет ездить моя 6 летняя банда.... им пока места много ненадо
Интересно

Сообщение от daemon2410:
Chiky Может проще будет выйти замуж?;-) И передать все это железное хозяйство в сильные мущинские руки?

Гыыы Объявить конкурс? "Кому женсчину с 2 детьми, собакой и железным хозяйством"? )) Нееееее... пока не надо пока первым браком наелась... до тошноты....

Сообщение от Chiky:
Гыыы Объявить конкурс? "Кому женсчину с 2 детьми, собакой и железным хозяйством"? )) Нееееее... пока не надо пока первым браком наелась... до тошноты....

Выкладывай фоты, заполняй анкеты, а мы потихонечку мужа тебе подберем, как раз и времени многа пройдет самой захочется, а тут раз и готово )))

Chiky, а если на холостом ходу при отпущенном сцеплении газануть и резко сбросить газ, как себя ведет? И по поводу посторонних звуков, возникающих при выжатом сцеплении, как писал DEMON3102 тоже интересно знать. И еще: нет ли рывков или неприятных толчков при трогании с места. И такой еще момент: когда двигатель работает на холостом ходу при отпущенном сцеплении, если выжать его, не падают ли обороты двигателя? Нет ли скрежета в коробке при переключении передач в движении? Легко ли включается первая передача при трогании с места?
Самые очевидные варианты могут быть такие - ведет (не до конца выключается) сцепление, либо к выжимному подшипнику/корзине/диску сцепления пришел пушистый зверек песец
Ну и, как уже было сказано, может быть подсос воздуха или неисправность регулятора холостого хода (РХХ).

Сообщение от PORAJ:
нет ли рывков или неприятных толчков при трогании с места. ).

нет

Сообщение от PORAJ:
И такой еще момент: когда двигатель работает на холостом ходу при отпущенном сцеплении, если выжать его, не падают ли обороты двигателя?

тахометр не работает а ухом вроде не слышу...

Сообщение от :
Нет ли скрежета в коробке при переключении передач в движении?

Есть

Сообщение от :
Легко ли включается первая передача при трогании с места?

Легко

Сообщение от Chiky:
нет не возникает вроде...

а это можно самостоятельно посмотерть? а как?

Шланги сможешь сама посмотреть на наличие подсоса воздуха, остальное в сервис или приезжай туда где ребята собираются, я думаю они не откажут даме в легкой диагностике

Сообщение от DEMON3102:
я думаю они не откажут даме в легкой диагностике

ЩАс самая горячая пора на работе - годовой отчет... работаю без выхов и по вечерам задерживаюсь... так что пока при всем желании на встречу попасть не могу....

Продолжаю отчет о сравнительном эксперименте качества бензина на Роснефти и Донако.
Цитирую себя:

Сообщение от PORAJ:
машина поехала резвее и толчки при переключении передач стали почти не различимы. Теперь поглядим, какой будет средний расход.

Речь идет о заправке Донако у кольца на Транспортной и 45-й стр дивизии.

Вчера закончился бензин, поехал заправляться на Донако. После заправки машина поехала еще лучше, чем в прошлый раз Объясняю это тем, что в тот раз в баке получился коктейль из бензина Роснефти и Донако, а сейчас там находится чистое Донако.
Что касается расхода, то на Роснефти бортовой комп показывал 14,2-14,3 л/100 км., а на Донаке получилось 13,8. Езда по городу.
Но здесь выводы делать рановато, т.к. расход сильно зависит от температуры воздуха, а она в последнее время очень нестабильна. Поездим еще, а потом вернемся к теме

Сообщение от Chiky:
нет

Сообщение от Chiky:
ухом вроде не слышу...

Сообщение от Chiky:
Есть

Теперь уже на сервисе надо смотреть сцепление на предмет свободного хода и возможных неисправностей вилки/выжимного подшипника/корзины.
И еще рад вопросов по проблеме.
Давно ли менялись свечи? В каком состоянии высоковольтные провода? Хороший ли контакт низковольтных проводов на входе катушек зажигания? Сколько времени стояла машина до того момента как ты на нее села? Как давно проводилась и проводилась ли вообще промывка форсунок?
Если я не ошибаюсь, двигатель у тебя ведь инжекторный или таки карбюраторный?

Сообщение от PORAJ:
Теперь уже на сервисе надо смотреть сцепление ...
Давно ли менялись свечи? В каком состоянии высоковольтные провода? Хороший ли контакт низковольтных проводов на входе катушек зажигания? Сколько времени стояла машина до того момента как ты на нее села? Как давно проводилась и проводилась ли вообще промывка форсунок?
Если я не ошибаюсь, двигатель у тебя ведь инжекторный или таки карбюраторный?

Нашла тех, кто согалсен посмотреть машину в Новике... но ток на следующей неделе - свет в гаражах отключили...
Свечи - не известно.
ВЫсоковольтные провода - где это, что смотерть?
Про контакт - не в курсе... даж не представляю как это определить...
Стояла не долго... батя еще по лету ездил... потом обширный инфаркт.. .в декабре я села... меньше 3 месяцев...
про форсунки - тоже глухо...
Инжекторынй.

Chiky, а после выполнения работ, указанных DEMON3102, надобно купить в магазине флакончик очистителя инжекторной системы (или форсунок - у разных производителей называется по разному), и прямо перед заправкой вылить его в бак, заправиться до полного и проездить на этом коктейле почти до полной выработки горючего. Например, вот такой: INJECTOR CLEANER HG3216 | Очиститель инжекторов быстрого действия (на 60 л) | 325 мл. Производство Hi-Gear. Помогает хорошо - проверено лично.
Свечи я лично пользую японские NGK. Какая конкретно модель - не помню, но на упаковке там написано, что совместима с моторами ГАЗ. Собственно, в магазине можно спросить у продавца, что свечи нужны для 406 двигателя.

Кстати, на предмет осмотра сцепления. Машину нужно загнать на яму или на подъемник, снять вилку сцепления и, посветив фонариком внутрь колокола, визуально определиться нет ли там каких-либо проблем с корзиной (ее лепестки могут располагаться на разной высоте или даже быть обломанными) или с выжимным подшипником. Если проблемы есть, то тогда менять сцепление. Цена вопроса: комплект сцепления (корзина, диск, подшипник, вилка, опора вилки) ~ 3 тыр., работы по замене ~ 2 тыр. Собственно, вскрытие покажет
Может быть, достаточно будет заменить вилку вместе с ее опорой, и вопрос будет решен. При этом общие расходы не превысят 500р.

DEMON3102, делал ЭТО на 4-х машинах Волга . Помогло сразу же на на трех из них, а на одной, у которой, видимо, форсунки были сильно засраны, пришлось сделать промывку с помощью Hi-Gear дважды, т.к. после первого применения результат оказался не 100-процентный: двигатель продолжал неравномерно работать и вибрировать, хотя и не так сильно как до применения.
Никаких побочных эффектов замечено не было.