Сообщение от daemon2410:
Я не против пальцвагена, но только без понтов: ABS, кондей (а не климат), тряпка (велюр, а не кожа), двигатель бензиновый впрыск (никакого непосредственного впрыска и тем более турбодизеля), и т. п. И чтобы новый и денег на него в кармане хватило))))

абс и климат это не понты, а удобство

Сообщение от aleks29:
Возникла проблема и вот решил спросить. Поделитесь опытом и личным мнением по этому вопросу. Итак где в Врн и пригороде можно заправляться без страха, а куда лучше даже не соваться? Я заправлялся в Анне, на Роснефти, 92 бенз, месяца полтора подряд и вот стал мотор теперь "звенеть", вчера заправился 92-м на Донако, на Димитрова и через 80 км этот "звон" почти пропал. И как я заметил на Роснефти этот 92 пахнет практически как 80, а вот на Донако 92-ой пахнет иначе. Что думаете , господа?
Пы.Сы. Если эта тема уже обсуждалась мою писанину переместите туда же.

помоему волге пофиг на чем ездить, авто военное, значит всеядное.... я вон ваще ни каким бензом не брезгаю и ничо не звенит.... Даже наши жигули (особенно карбюраторные) тоже осбо не прихатливы.... сам лично всегда заправляюсь на данако, токо потому что есть изумрудная карта.... и никаких проблем с бензом небыло

Сообщение от Chiky:
на Опель Астру с нуля смотрю....

Это с детьми, собаками, кошками, игрушками, хомячками и пр? я присмотрелся бы с каблуко- или вэно подобному, коли автомобиль будет один и многозадачный.

=Х О К=, разные мы с вами фильмы смотрим ©

Сообщение от daemon2410:
Это с детьми, собаками, кошками, игрушками, хомячками и пр? я присмотрелся бы с каблуко- или вэно подобному, коли автомобиль будет один и многозадачный.

ну не факт... фокус нам 4-м+пес был маловат... пассат-униварсал - впору. тепреь нас осталось 3+пес.. .астры должно хватить... плюс финансовый вопрос играет не последнюю (даж первую ) роль....

при таком раскладе тогда фьюжн без альтернативы. Он более чемодан чем астра

=Х О К=, Турбовых Астр в ВРН не более 2-3 в самом заряженном варианте версии OPC, зимой на них не двигаются, летом по ВРН все сносят низ бампера. Жесткая как табуретка ( для автобана супер) у нас ей просто кирдык будет. А в обычном варианте- это неплохой авто, но с капризами и немалыми ценами на з/ч. Салон чрезвычайно жесткий (тряпка с пропиткой).

Пассат универсал нужен удобный и комфортный авто

PORAJ, установка ГБО не является изменением конструкции, но алчные гарантийщики все пытаются трактовать в свою пользу.
Покупуку одобряю, хороший машин! Принимай поздравления!

Сообщение от Михаил_3110:
его привезли в сосуде- перекачали и все...закупают все в одном месте. единственная разница- тяжелый и легкий газ.

тяжелый-бутан,легкий -пропан,а на заводах буторят и не хило, бутан хуже и дешевле,т.е.в зимнем газе больше бутана-вода,но расход меньше и в балон влезает почти весь, в летнем пропана больше в баллон он не влезает весь "быстро", но расход больше!!!!!простая химия.

Сообщение от Chiky:
спасибо за информацию, но за правым рулем я себя ток в Японии или в Англии представить могу

тогда что-нибудь американское.

Chiky Может проще будет выйти замуж?;-) И передать все это железное хозяйство в сильные мущинские руки?

=Х О К= 3 литра, 2 турбины, мега-привод.... какая разница с каким мотором в пробках тошнить?;-)