Бот Tаргитая, а 421 это какой?
На доноре стоит 4178 (по СТС) [Ответ]

Сообщение от delica black:
а 421 это какой?

В обиходе - "трехлитровый". Ход поршня те же 92 мм, а вот диаметр цилиндра увеличен до 100 мм, в результате чего объем мотора вырос до 2.9 литра. Тоже нижневальник, как и 417, но гильзы цилиндров у него не сменные, как на 402, на 417, а выполнены в блоке, как на вазовских моторах. [Ответ]

Свечи NGK под этот мотор у меня лежать)) Новыя гипонския)) даже на два - 8 шт. Нннадо?) [Ответ]

=Х О К=, Да надо))) [Ответ]

блин, чегойто уведомления не увидел. Отписал в личку [Ответ]

Всем доброго дня! Подскажите: Ранее Уаз (Буханка Армянского завода - если не ошибаюсь) 1986 г выпуска (и ранее) выпускалась без вакуумного усилителя. Коробка с раздаткой, мосты, у нее такие же как и у машины с вакуумным усилителем или может что то не то быть?
кто сталкивался? [Ответ]

delica black, а какая связь между вакуумником и раздаткой? [Ответ]

Дак и простой уазик изначально тоже был без вакуумника

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk [Ответ]

ЖёсткО, Сам не знаю, но один говорил что двойной выжим сцепления у него, но там и уазик был 1950 года.
Тут 1986 год, хочу его донором забрать, обратил внимание что вакумника нет. ХЗ какая там коробка стоит [Ответ]

delica black, двойной выжим на "полусинхре" [Ответ]

ЖёсткО, как определить коробку по внешним признакам что она полусинхронизированная?
А мосты я так понимаю во все времена (Колхозные) были одинаковые [Ответ]

Сообщение от delica black:
Уаз (Буханка Армянского завода - если не ошибаюсь)

Ты про ЕРАЗ, что ли? [Ответ]

Бот Tаргитая, Еразы, они не полноприводные были. [Ответ]

На уазах с чугунной кпп синхронов на 1 и 2 передачах нет. Поэтому полусинхра. Соответственно с 1 на 2 с двойным выжимом либо подбирать обороты. Обратно с 3 на 2 и со 2 на 1 с перегазовкой. Очень "удобно" когда прешь по грязи на подъем и надо переключаться "вниз". Основной признак полусинхры - чугунный картер. Колхозомосты были с парами 5.125 и 4,6 кажись. Сам колхозмост редкой убогости конструкция. В отличие от волковского моста он не гипоидный. Ведущая шестерня держится только за счет натяга при посадке подшипника в корпус. И еще за счет маленького отлива внутри картера, в котором сидит не менее маленький подшипник конца этой шестерни. То есть если посадочное прослаблено, то вся нагрузка ложится на ту самую отливку, которая ломается и это как правило при нагрузке, шестерня может уйти внутрь, задрав дифф и перемолов зубья заклинить мост. Решение - установка волговских редукторов на уазовские чулки. Там эта шестерня держится на двух роликовых подшипниках, которые расположены по разные стороны картера (по типу ступиц волг, уазов, нив) и хрен куда денется. Плюс сама пара гипоидная. Пары 4,55; 4,1; 3,9. Лучше 4,55 это 21я волга. Но у меня стояли 3,9 я не обламывался.

Отправлено с моего PSP3504DUO через Tapatalk [Ответ]

=Х О К=, спасибо. Доступно .
Поеду смотреть залезу проверю картер коробки [Ответ]

Сообщение от delica black:
Еразы, они не полноприводные были

Это в курсе. А при чем тогда армянский завод?

Сообщение от =Х О К=:
Лучше 4,55 это 21я волга.

Еще на Соболях такая же. [Ответ]

Бот Tаргитая, незнаю как рассказать у них кузов немного отличается, идет как целый лист без ребер жесткости. Сфотаю покажу. [Ответ]

еще у полусинхры первая передача идет далеко вперед, рычаг. [Ответ]

Дык ЕрАзы раньше маршрутками были https://yandex.ru/images/search?img_...193&rpt=simage, у них конечка напротив Спартака была! [Ответ]

Сообщение от delica black:
у них кузов немного отличается, идет как целый лист без ребер жесткости.

Т.е. хочешь сказать, что "буханки" и в Армении выпускались? Прикольно, не знал.

Сообщение от Alex177:
Дык ЕрАзы раньше маршрутками были

Ну, когда в Воронеже становилось движение маршруток, чего там только не было - и прули, и катафалки переделанные и "буханки" тоже встречались... Ну а что делать - Газелей-"микробов" тогда еще не начали выпускать... [Ответ]

Бот Tаргитая, неее, в конце 70х ходили, государственные еще. Потом РАФы были. В березку, помню, 4-ка ходила. У меня есть книга про наш город середны 70х с классными фото, так там даже есть фотка кольцовского сквера и этих Еразиков [Ответ]

Сообщение от Alex177:
в конце 70х ходили, государственные еще. Потом РАФы были

А это точно ЕРАЗы были? Может, 977-е РАФы, их "оригиналы"? [Ответ]

Сообщение от delica black:
идет как целый лист без ребер жесткости. Сфотаю покажу.

Может "Кубанчик"? Ремзаводская тюнинг-версия. Из головастиков делали. [Ответ]

всем привет ! 402 двиг, стреляет в карбюратор. не могу понять. ЗАменил трамблер с проводами и катушкой с заведомо рабочей машины. Единственно не проверил соотношение первого цилиндра и бегунка. Что еще может быть ? [Ответ]

Направление бегунка учел? а то если наоборот цилиндры по трамблеру расположить такое бывает) [Ответ]

да вот же глушак разорван уже, в салоне все в бензине))) [Ответ]

мужики,ухондокал 402.где отремонтироваться или купить движок и перекинуть [Ответ]

cergo19691, купить тоже ХЗ что внутри будет))) [Ответ]

Отремонтировать у Игоря в Тепличном или у Сергея Гаршина в Чайке. [Ответ]

delica black, стреляет в карб - бедная смень или раннее зажигание [Ответ]