Большой Воронежский Форум Mobile

Товарищи! Проблема такая -- СЛОМАЛСЯ ЗАМОК БАГАЖНИКА! Открыть с ключа не удается! (центрального замка НЕТ) Залезть из салона -- НЕ ПОЛУЧИТСЯ (Стоит Газ).
Завтра будет время заняться этим гемороем.
Помогите пожалуйста советом!
И если кто может --СКАЖИТЕ ТОЧНЫЕ КООРДИНАТЫ дырки (если ее придется все таки сверлить) та которая за номером!
Всем заранее большое спасибо 8-) !!! [Ответ]

Машин какой? 31105? [Ответ]

Сообщение от dimamf:
И если кто может --СКАЖИТЕ ТОЧНЫЕ КООРДИНАТЫ дырки (если ее придется все таки сверлить) та которая за номером!

никакой сверлить
Берешь щуп из двигла - и открываешь! [Ответ]

Да ненадо ничего сверлить, если 3110-31105. Просто вынимаешь резиновый кольцо-уплотнитель, гнешь проволку (У меня пощас в гараже лежит) и надо тягу поддеть вверх. [Ответ]

машин 3110, завтра отпишусь что вышло!!! Всем большое спасибо за советы!! [Ответ]

интересные разговоры) у меня есть 135 карб пережиклёренный по мануалу Мортиса. Но не настроенный. Думал себе его ставить вместе с ГБО) [Ответ]

ПРИШЛОСЬ СВЕРЛИТЬ !!! Слетела тяга ! [Ответ]

Ни у кого такого не было? Падает напряжение при повышении оборотов http://vk.com/video10453586_171355210 [Ответ]

Реле зарядки, диодный мост? [Ответ]

K_G, у тебя ваще геныч не работает. А когда повышаешь обороты - повышается потребление тока у катушки. Проверяй проводку до геныча, реле, щетки. И ещё проводку ОТ геныча. [Ответ]

Dart_Sergius, аккум скидывал, геныч работает - машина не глохнет. А вот с зарядкой какая-то проблема. И померить напряжение нечем... Открыл аккум, залил почти 800 грамм воды, мож из-за пустоты не заряжался? [Ответ]

K_G, всё так. [Ответ]

два вопроса.1ый- при наборе оборотов 3000 загорается и тухнет чек.вроде как показывает датчик детонации-стоит менять? и 2ой-при заводке утром на холодную обороты сначало около 2ух тыс,а через минуту поднимаются до 2,5..снижаться начинают по мере прогрева минуты через три [Ответ]

и тишинааааааааа [Ответ]

Сообщение от Инкассатор:
два вопроса.1ый- при наборе оборотов 3000 загорается и тухнет чек.вроде как показывает датчик детонации-стоит менять?

Показывает что именно? Какой код ошибки? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Показывает что именно? Какой код ошибки?

одна датчик детонации а остальные кажись 64 или 63...что то около того,щас уж не помню,но эти шестидесятые постоянно высвечивают [Ответ]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста можно найти альтернативу мозгам Микас 7.1. 241.3763 000-31 под пленочный ДМРВ или только такие точно искать.Мне сказали только такие,но хотелось бы и других людей послушать. [Ответ]

Сообщение от Инкассатор:
при наборе оборотов 3000 загорается и тухнет чек.вроде как показывает датчик детонации-стоит менять?

у меня так периодически было. Можешь и так ездить, можешь снять, почистить вокруг, но к этому датчику трудно подлезть. Можешь поменять, но сейчас нет никакой гарантии, что новый датчик не окажется, сам знаешь чем. Еще ошибки могут лететь из-за плохого контакта с датчиками и форсунками или еще чем. В общем, хрен поймешь этот МИКАС)))))).

Сообщение от Михаил ХХХ:
можно найти альтернативу мозгам Микас 7.1. 241.3763 000-31 под пленочный ДМРВ

можно под нитяной ДМРВ, но тогда нужен будет и ДМРВ. [Ответ]

На сколько это проблемно-поменять ДМРВ с пленочного на ниточный? [Ответ]

Открутить один, прикрутить другой. [Ответ]

пока машина не особо много проехала - передачи хорошо втыкаются.проеду километров 20 и начинается жопа.со светофора первую не могу включить,не втыкается.кое как,но выходит.на ходу тоже тяжко втыкаются.4я скорость проскакивает,но в итоге втыкается. в чем проблема? [Ответ]

Potema, цилиндры сцепления. Прокачай хотя бы. [Ответ]

Сообщение от Dart_Sergius:
цилиндры сцепления. Прокачай хотя бы.

чушь....... [Ответ]

ЖёсткО, в смысле? При воздухе в гидравлке сцепления полностью диск не отжимается, полностью первичный вал от двигателя не отцепляется, а значит синхронам надо намного сильнее тормозить друг об друга чтобы синхронизировать скорость вращения валов. А значит пользователю надо сильнее "включать" передачу.
А через 20 минут езды двигатель нагревается и говнотормозная жидкость может начать кипеть -> появляются пузырьки воздуха которые не дают нормально отжать диск сцепления и см выше. [Ответ]

Dart_Sergius, гидропривод не имеет к этому никакого отношения. где у тебя тормозуха кипит? в цилиндре сцепления? самому не смешно?

Potema, меняй корзину [Ответ]

Тогда уж и диск, чтобы еще раз не лазить. [Ответ]

Potema, для начала я бы прокачал сцепление ... но с помощником. Чтобы понаблюдать за ходом штока в РЦС. Если ход как положено. и даже педаль не вибрирует при выжиме - готовься к замене сцепы полным комплектом. 402 менее этому подвержен, а на 405-409 бывает с завода и 20 тыс. не выхаживает. Сначала умирает 1 и 2я, а далее и на ходу не воткнешь.... Просадка лепестков или пружин у лап. В гараже две лепестковых и одна лапчатая валяются с такими траблами-- никак до чермета не довезу ))))
Если будешь так двигаться -- копи бабки на муфты и синхроны. [Ответ]

Сообщение от ЖёсткО:
Dart_Sergius, гидропривод не имеет к этому никакого отношения. где у тебя тормозуха кипит? в цилиндре сцепления? самому не смешно?

Эм... Как бы рабочий цилиндр стоит на блоке. Температура кипения может опускаться до 140*! А учитывая что при нагреве все расширяется, то говнорезинки могут пропускать в рабочий цилиндр воздух!
Если бы у меня не было такой проблемы с коробкой, и я не решил бы её заменой ГЦС и РЦС - я бы не писал этого.

Ах да, у меня например при "проламывании лапки сцепления" тоже наблюдались проблемы с включением передач. Но проблема решалась установкой более длинного штока от уаза ( можете кидать тапками ). [Ответ]