MasterVRN, есть знакомый механик с гаражом напиши Рыбе-Меч в л.с он скажет возьмется ли он,я когда приезжаю там все делаю,в сентябре менял стойки задние.....
[Ответ]
Mustela 18:14 25.10.2011
Сообщение от MasterVRN: Mustela, а ты случайно не в автосервисе работаешь? Просто на следующей неделе машинку из покраски отдадут, надо подвеску трясти (зад- те самые рычаги , перед) и с движком посмотреть - что там, а с поиском сервиса вопрос так и не решил Подвеску думал сам тряхнуть, да морозы чувствую скоро и в холодном гараже думается я ее до весны менять буду
Нет, случайно не в автосервисе))) Но могу спросить у знакомого. может возьмется)
[Ответ]
YUreal 22:13 25.10.2011
Сообщение от MasterVRN:
Судя по всему они подсолнечное или оливковое лили или замена масла была не в 10000, а 20000 наверно
Я тоже так думал....даже в другой теме на БФВ так и писал совсем недавно (дескать, что ни разу не видел таких ужасов, какой бы старой машина не была и чтобы туда не лили)... но вот уже второй мотор тойотовский вскрытый и всё как на картинке - ядовито-жёлтый цвет внутри. Как краска. Начинаешь интенсивно тереть - вроде как слазит. Масло оригинал...тоже самое масло у меня в моторе. У меня всё типично и обычно - на стенках чёрное масло, смывается пальцем, под ним естественный цвет чугуна/алюминия/стали. Так что даже и не знаю почему и отчего...может современные материалы блока, ГБЦ и валов какие-то не такие?
[Ответ]
MasterVRN 22:39 25.10.2011
По ссылке http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB , еще раз перечитал(просто тема заинтересовала) и сделал пару выводов Самый чистый двигатель это газелевский которая ездит на газу... Предположил, что масло буторное сначала, но столько двигателей и вроде в сервисном центре фирму покупают, да и марки масла разные т.е. дело не в масле ... Судя по фото напрашивается вывод, что самые "засранные" двигатели - самые современные, у классики на фотках состояние нормальное относительно... И судя по всему выше перечисленному все дело в топливе (и высокотехнологичные движки к нему более требовательны)
ЗЫ: подумываю то же о установке ГБО, у газелистов нет таких проблем о которых говорят противника газа, а практика использования круче думаю чем слухи ...
Тем более если удасться раздобыть ГБО 5 поколения и установить, то можно без проблем увеличить мощность движка на 10-30 % (чем не тюнинг) [Ответ]
Mustela 01:46 26.10.2011
Сообщение от MasterVRN:
Тем более если удасться раздобыть ГБО 5 поколения и установить, то можно без проблем увеличить мощность движка на 10-30 % (чем не тюнинг)
Если удастся раздобыть то его без проблем можно будет окупить через сколько лет? ))
[Ответ]
MasterVRN 02:07 26.10.2011
Сообщение от Mustela:
Если удастся раздобыть то его без проблем можно будет окупить через сколько лет? ))
и еще вопрос ко всем:.......необходимость промывки двигателя при замене масла????кто как делает и почему так???:[Ответ]
Barthuk 15:36 26.10.2011
verum99, не делаю промывку. промывка - очень агрессивная среда. Лучше пусть новое масло смешается с таким же, но старым, чем с 300мл агрессивной промывки, которую ты ни за что не сольешь.
[Ответ]
YUreal 15:39 26.10.2011
Сообщение от verum99:
необходимость промывки двигателя при замене масла????
Никакой. Удачный миф продаванов автокосметики. Лучше мотору не сделаешь, а хуже - запросто. До 10% масла может не сливаться (это нормально, на стенках по любому останется), соответственно и от промывочной жидкости эти 10% могут остаться в моторе. Чем отличается моторное масло от промывочного? Тем, что в моторном есть комплект различных присадок, предназначенных для долговечной работы мотора и которые не распадутся определенное время/пробег (например, 1 год или 10т.км). А в промывочном нет нифига - оно не предназначено для работы, максимум 5 минут, какой смысл туда вбухивать дорогостоящие добавки? И вот эта дрянь дешёвая останется у тебя внутри...
[Ответ]
verum99 15:43 26.10.2011
я вот с обоими согласен!но есть же и сторонники промывки!!я не агитирую,просто хочу услышать доводы их!
[Ответ]
Mustela 16:14 26.10.2011
Сообщение от verum99:
и еще вопрос ко всем:.......необходимость промывки двигателя при замене масла????кто как делает и почему так???:
Я против промывки, лишнее время тратить, много остается в каналах (Для примера при замене масла с промывкой давление на хх частенько на 0.2-0.3 бара ниже чем при замене масла без промывки. Читай после промывки 1.8-2.0 без промывки всегда 2+)
Хотя изредка может быть и следует применять (гетса два раза подряд промывали, но там, как я говорил, масло можно было ложкой вынимать)
[Ответ]
зыж. Я конечно извиняюсь но разводить разговоры из-за пол бака бензина(1000р )я вообще не вижу смысла....купи самый дорогой.
[Ответ]
Winston 10:01 29.10.2011
Сообщение от Slezzka:
с завода что стояло?
экий ты простой, меня тогда еще даже в планах не было))))
Сообщение от Slezzka:
зыж. Я конечно извиняюсь но разводить разговоры из-за пол бака бензина(1000р )я вообще не вижу смысла....купи самый дорогой.
рад за тебя... задолбал этот понт... ты был в Керчи?
[Ответ]
Slezzka 19:24 29.10.2011
Сообщение от Winston:
экий ты простой, меня тогда еще даже в планах не было))))
рад за тебя... задолбал этот понт... ты был в Керчи?
Где ты понт увидел? у тебя есть родной аморт капота...посмотри какой он должен быть...его номер...и смени на аналог,какие проблемы? Можно подумать ты до полного на горящей лампочке заправишься на штуку.....
да и вопрос ты задал ...смешной....тут все только и делают что меняют каждый день аморт капота.на примере ауди...сломались аморты капота....снял,по длине подобрал из того что было в ночном магазине ...поставил....и не делал из этого проблему.
зыж. в Керчи не был....несколько месяцев жил в ПлЁсо.....
[Ответ]
Winston 20:19 29.10.2011
Сообщение от Slezzka:
Где ты понт увидел?
понт в том, что ты рассуждаешь на тему "полбака бензина", хотя вопрос мой заключался не в том, за сколько купить, а в том какой будет лучше... дороже не всегда лучше, я не могу позволить случись что амо, да для меня "полбака" это много, а ты это "не понимаешь" и по существу сказать нечего, но все равно говоришь, зачем?, вот как-то так... ну, это психология
Сообщение от Slezzka:
у тебя есть родной аморт капота...посмотри какой он должен быть...его номер...и смени на аналог,какие проблемы?
у меня его нет, это болячка на 201 кузове, у многих его нет.
Сообщение от Slezzka:
Можно подумать ты до полного на горящей лампочке заправишься на штуку.....
кстати заправлюсь
Сообщение от Slezzka:
да и вопрос ты задал ...смешной....тут все только и делают что меняют каждый день аморт капота.
уверен что это не так, поэтому задал вопрос в болталке, может быть кто-то (а кто-то тут и мб чинит кстати опыт есть) знает какие амо например брать не надо в любом случае, а может кто-то знает какие амо закупает мерседес, что бы не переплачивать за шильдик, опять же газовые/маслянные... да мало ли что, вот зашел человек глянул, есть что сказать по существу сказал, а нет... и про "Керчь" гр. "Ляпис Трубецкой" послушай на досуге...
[Ответ]
YUreal 21:55 29.10.2011
Сообщение от Winston:
Febi как?
Сообщение от verum99:
еще лучше...
Феби - говно. Деньги на ветер. Резина (сайленты) - сажа, металл (гайки, болты и т.д.) - фольга, амо (натяжитель, демпфер) - только если на продажу машину, на "от**бись!".
П.с. вместо Мэйли за 800 на Экзисте лучше возьми Stabilus на Эмексе за 990 (на экзисте он 1350)....и вообще, на данный момент Экзист аутсайдер - Спарекс по ценам на порядок вкуснее, а Эмекс вкуснее их обоих - тот же Мэйли там 660 всего.
[Ответ]
