Большой Воронежский Форум Mobile

Serg 240, из личного опыта!!!не бывает почтичудес!!! мне когда был форд говорили Рыба-Меч и Реставратор делай сразу движку всю в комплексе,так нет я все верил в чудеса и пытался по отдельности, итог: потом пришлось делать сразу все,так это еще и затраты какие,сначала что то отдельно,а потом все вместе тоже самое..... [Ответ]

Сообщение от verum99:
Serg 240, из личного опыта!!!не бывает почтичудес!!! мне когда был форд говорили Рыба-Меч и Реставратор делай сразу движку всю в комплексе,так нет я все верил в чудеса и пытался по отдельности, итог: потом пришлось делать сразу все,так это еще и затраты какие,сначала что то отдельно,а потом все вместе тоже самое.....

а при любой выработке надо точить блок или там есть какие то допустимые значения? [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
а при любой выработке надо точить блок или там есть какие то допустимые значения?

мне говорили можно не точить,но спец где выливали поршни сказал лучше точнуть блок.так как поршни то новые.... [Ответ]

Сообщение от verum99:
мне говорили можно не точить,но спец где выливали поршни сказал лучше точнуть блок.так как поршни то новые....

получается поршни надо будет новые? или как они правильно называются? ремонтные [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
получается поршни надо будет новые? или как они правильно называются? ремонтные

ну насколько хватает моих познаний то ремонтные бывают кольца,вкладыши,может и поршни тоже.....у меня просто случай был особый на самих поршнях перегородки сломались а новых не было вообще(такое бывает,но очень редко)вот и пришлось выливать новые. [Ответ]

Сообщение от verum99:
ну насколько хватает моих познаний то ремонтные бывают кольца,вкладыши,может и поршни тоже.....у меня просто случай был особый на самих поршнях перегородки сломались а новых не было вообще(такое бывает,но очень редко)вот и пришлось выливать новые.

я конечно тонкостей не знаю, но получается при расточке блока можно оставить старые поршни, если они в хор. состоянии, а поставить просто ремонтные кольца, и все? [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
я конечно тонкостей не знаю, но получается при расточке блока можно оставить старые поршни, если они в хор. состоянии, а поставить просто ремонтные кольца, и все?

вроде как ДА! но я не спец,лучше у более сведущих людей спроси.... [Ответ]

Сообщение от verum99:
вроде как ДА! но я не спец,лучше у более сведущих людей спроси....

например у кого тут можно поинтересоваться? [Ответ]

есть допуск по зазорам и форме, поршень может принять форму элепс, если все в норме то можно и старый поршень. поршня надо мерить в области юбки, микрометром в нескокольки местах, для выявления элипса. ремонтные кольца ставаить не рекомендуется, помимо замка, который регулируется подтачиванием еже есть и форма и при большем диаметре кольца равномерного прилегания к стенкам цилиндра не получится. ставить только соответствующий размер. Хотя некоторые используют и ремонтные. [Ответ]

Сообщение от zooym76:
есть допуск по зазорам и форме, поршень может принять форму элепс, если все в норме то можно и старый поршень. поршня надо мерить в области юбки, микрометром в нескокольки местах, для выявления элипса. ремонтные кольца ставаить не рекомендуется, помимо замка, который регулируется подтачиванием еже есть и форма и при большем диаметре кольца равномерного прилегания к стенкам цилиндра не получится. ставить только соответствующий размер. Хотя некоторые используют и ремонтные.

я наверно чего то недопонимаю. вот смотри-блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке, оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили? кольцами? или еще как то [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
например у кого тут можно поинтересоваться?

Выработка может быть в допуске, в этом случае меняются только кольца и не в допуске, соответственно блок точить. Но узнать ты это сможешь толко подняв головку. При расточке поршни менять, т.к. размерчик не подойдет. Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов. [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке,

хм

Сообщение от Serg 240:
оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили?

логично

Сообщение от Serg 240:
кольцами?

представил картину))))) [Ответ]

Да, забыл. Цилиндр точится только после замера поршня, т.к. у новых поршней есть свои категории по размерам. Старые поршни используются только в одном случае, когда поршни более или менее нормальные и цилиндр не растачивается под ремонтный размер, а перепресовывается гильза и точится под имеющиеся поршни. [Ответ]

Сообщение от verum99:
представил картину)))))

карандаш в стакане! )))))))) [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
карандаш в стакане! ))))))))

харэ, я просто пытаюсь понять))) [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Выработка может быть в допуске, в этом случае меняются только кольца и не в допуске, соответственно блок точить. Но узнать ты это сможешь толко подняв головку. При расточке поршни менять, т.к. размерчик не подойдет. Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов.

например какие можно посмотреть как альтернативу? [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Не обязательно покупать оригинальные поршни по 8 к.р., есть масса достойных альтернативных вариантов.

Сообщение от Serg 240:
например какие можно посмотреть как альтернативу?

по экзисту или в автодоке должны выдать альтернативу,но повторюсь мне было проще и дешевле вылить новые!!!! [Ответ]

Сообщение от verum99:
по экзисту или в автодоке должны выдать альтернативу,но повторюсь мне было проще и дешевле вылить новые!!!!

почем, если не секрет? [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
почем, если не секрет?

Больше интересно, какие у них получаются допуски [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
почем, если не секрет?

ну во первых это было больше года назад и лили в Зеленограде (Моск.обл)на новые поршни они и сами кольца подобрали всего 4430,блок тоже точнули не помню сколько,кстати у них многие льют,так как дешевле чем новые.... [Ответ]

Сообщение от verum99:
кстати у них многие льют,так как дешевле чем новые....

Да, льют многие. И многие также отзываются отрицательно. [Ответ]

Serg 240, http://www.ams-service.ru/ [Ответ]

Сообщение от Zeth:
И многие также отзываются отрицательно.

не без этого но поверь там очереди сам видел.особенно много тех у кого поршни это просто расходник))))))))))))) [Ответ]

Сообщение от verum99:
особенно много тех у кого поршни это просто расходник)))))))))))))

Когда этот поршень в турбомоторе встает раком, то расходником к сожалению становится еще и блок ( [Ответ]

Сообщение от Zeth:
этот поршень в турбомоторе встает раком,

а почему именно этот а не любой другой??? [Ответ]

Сообщение от Serg 240:
я наверно чего то недопонимаю. вот смотри-блок, допустим расточили, если с поршнями все в порядке, оставляем их, а как тогда компенсировать эту самую разницу, которую сточили? кольцами? или еще как то

разговор о гильзовании шел. если под ремонтный поршень точили то дело другое. тогда при современном топливном оборудование возникает много проблем. меняется обьем цилиндров и соответственно степень сжатия. При этом впрыск топлива происходить как и до расточки что тоже не очень хорошо. [Ответ]