Сообщение от zooym76:
Вот у меня скрип вылез удивительный. Без кочек и прочей ерунды. Просто подходишь утром, машина пустая, ветра нет а подвеска с права скрипит...

Поможет думаю яма... Лезешь под машину качаешь и слушаешь.. Я именно с этого начинал.. Там всегда узнаешь много нового о машинке [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
как бы не хотелось этого. а ШС это что такое?
может все таки стабилизатор. Для начела его сниму.

ШС - плавающий сайлентблок в заднем кулаке.
Не нужно заниматься ерундой. Лезь в яму, а помощник пусть шатает тачку, и слушай где скрипит. Нафига просто так туда сюда что то снимать? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Лезь в яму, а помощник пусть шатает тачку, и слушай где скрипит. Нафига просто так туда сюда что то снимать?

самый простой -надежный и дешевый способ!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Xomyak-64:
99,9% что это шаровая!!!! И пыльник тут не догма. Пока не снимешь не узнаешь в каком состоянии пыльник

не айс новости.

Сообщение от Mustela:
Лезь в яму, а помощник пусть шатает тачку, и слушай где скрипит.

можно конечно и так, но если это либо шарова, либо стаб, то там почти все рядом. Можно и не разобрать что где скрипит. Но попробовать стоит.
Ну а про рычаги никто не в курсе? [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
не айс новости.


можно конечно и так, но если это либо шарова, либо стаб, то там почти все рядом. Можно и не разобрать что где скрипит. Но попробовать стоит.
Ну а про рычаги никто не в курсе?

Ну как не разобрать то? В большинстве случаев сайленты скрипят как резинки, а шаровая скрепит совсем по другому, если на слух не понятно - есть руки, ими понятней.

Сообщение от :
У спортлайновых рычагов шаровая несъемная и расположена под другим углом:

[Ответ]

Сообщение от Xomyak-64:
Поможет думаю яма... Лезешь под машину качаешь и слушаешь.. Я именно с этого начинал.. Там всегда узнаешь много нового о машинке

Да тут и без помощников спецов хватает, заезжал на диагностику мастер сделал вывод что скрипит где то слева и еще постукивает посередине. Буду искать более адекватного, просто занят немного, завтра защита диплома.. [Ответ]

Сообщение от zooym76:
заезжал на диагностику мастер сделал вывод что скрипит где то слева и еще постукивает посередине.

Ахрененая диагностика)))))

Сообщение от zooym76:
завтра защита диплома..

УДАЧИ!!!!! потом обмоем!!! [Ответ]

у многих моделей мерсов это болезнь! самый простой спопоб решения (что б не менять): закачать немного жидкого масла (0W30) шприцом c иголкой под пыльник. [Ответ]

Сообщение от sphinks:
: закачать немного жидкого масла (0W30) шприцом c иголкой под пыльник.

и как это работает? сам делал так? [Ответ]

да делал. на спринтере шаровые после 4месяцев простоя скрипел жутко! капнули и все прошло!!! [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Ну как не разобрать то? В большинстве случаев сайленты скрипят как резинки, а шаровая скрепит совсем по другому, если на слух не понятно - есть руки, ими понятней.

спасибо. Помню видел это фото, но не мог найти. Это нужно с фоткой под машину лезть ))) [Ответ]

гугл творит чудеса, есличо) [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
Это нужно с фоткой под машину лезть )))

а вариантов сколько????))))))) [Ответ]

Сообщение от sphinks:
у многих моделей мерсов это болезнь! самый простой спопоб решения (что б не менять): закачать немного жидкого масла (0W30) шприцом c иголкой под пыльник.

объясните далекому как иголкой влезть под пыльник шаровой? Я совсем это не представляю. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
объясните далекому как иголкой влезть под пыльник шаровой? Я совсем это не представляю.

ты его пригласи(замани) и пусть сам покажет как и что.... [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
объясните далекому как иголкой влезть под пыльник шаровой? Я совсем это не представляю.

Элементарно! Гнутая, но не пережатая игла вводится (извиняюсь перед женщинами) сверху между пальцем и пыльником. [Ответ]

Сообщение от verum99:
ты его пригласи(замани) и пусть сам покажет

Это к чему ты клонишь?!!! ))) [Ответ]

Сообщение от verum99:
и как это работает? сам делал так?

Я так делал на копейке... [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Это к чему ты клонишь?!!! )))

к пиву!!! он мне же компаньен!!)))) [Ответ]

Ваще перед установкой таких деталей как шаровые и плавающие сайленты и тд. надо забивать дополнительно смазку. Этап давно пройденый и увеличивает срок службы узлов в 1.5-2 раза. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
гугл творит чудеса, есличо)

не спорю, но когда что то нужно фиг найдеш. [Ответ]

Сообщение от verum99:
а вариантов сколько????)))))))

совсем нет.

Сообщение от verum99:
ты его пригласи(замани) и пусть сам покажет как и что....

да вот бы хоть одним глазком увидить это порно

Сообщение от Алекс-036:
Элементарно! Гнутая, но не пережатая игла

хоть убей, но не представляю как так согнуть иглу у баяна, да что бы она не пережалась. Ладно, буду провбовать как снова заскрипит. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
не спорю, но когда что то нужно фиг найдеш.

Я же нашел))) [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Я же нашел)))

так вот я и говорю Когда мне это не нужно было, находил, как стало нужно , так фиг. Еще раз спасибо. [Ответ]

ВТОРАЯ СВЕРХУ фотка))) лень... мать её))) [Ответ]

Привет мерсоводам) пришел к вам за советом(как к старцам прям))) так вот, у меня мерсик 124 двиг.111 2.2 150 коняшек, проблема в том что он просто глохнет, а когда я пытаюсь его завести он еле еле схватывает и опять глохнет, но стоит ему постоять минут 20 как я его завожу и еду как ни в чем не бывало, примерно метров через 300 начинается опять та же потеха, просто глохнет, как будто бенз кончился))))у меня подозрения на бензонасос, потому что он как то странно притаился, раньше я прекрасно из салона слышал как он добротно гудит, а сейчас, сидя у заднего правого колеса, еле слышу. помогите пожалуйста, а то насосик 3500 так то стоит, очень не хочется ошибиться(( Заранее спасиббо!!! [Ответ]

Сообщение от Mustela:
ВТОРАЯ СВЕРХУ фотка))) лень... мать её)))

через яндех лазил. Вот теперь с расстановкой и спокойствием нашел даже номер рычага... цена совсем огорчила. [Ответ]

Сообщение от гром:
Привет мерсоводам) пришел к вам за советом(как к старцам прям))) так вот, у меня мерсик 124 двиг.111 2.2 150 коняшек, проблема в том что он просто глохнет, а когда я пытаюсь его завести он еле еле схватывает и опять глохнет, но стоит ему постоять минут 20 как я его завожу и еду как ни в чем не бывало, примерно метров через 300 начинается опять та же потеха, просто глохнет, как будто бенз кончился))))у меня подозрения на бензонасос, потому что он как то странно притаился, раньше я прекрасно из салона слышал как он добротно гудит, а сейчас, сидя у заднего правого колеса, еле слышу. помогите пожалуйста, а то насосик 3500 так то стоит, очень не хочется ошибиться(( Заранее спасиббо!!!

я не знаю есть ли отличия в электросхеме на бензонасос от 102 двигателя, но если нет различий, то за акумом возле мозгов будет реле бензонасоса, размером с пачку сигарет, вынимаеш его и напрямую, путем замыкания контактов (если не изменяет память 30 и напротив его, эту инфу нужно уточнить) включаеш бензонасос, должно отчетливо слышно как он гудит. Если не помогло это, то скорее всего насос. При работе нагревается и перестает качать. [Ответ]

Mishanya_P, я эту релюху поменял недавно, она у меня просто заржавела и развалилас))) реле перенапряжения называется если не ошибаюсь. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
через яндех лазил. Вот теперь с расстановкой и спокойствием нашел даже номер рычага... цена совсем огорчила.

Яндекс - говно, кроме карт там ничего нет. Привыкайте пользоваться нормальными поисковиками! [Ответ]