Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Nemezi$:
Кто чё слышал про радиаторы ниссинс?

я слышал и у меня стоит такой только на печке, не посоветую, ибо че-то у меня не ахти как греется, может и не в радиаторе дело, но там с хелойбер разница рублей 300 была, так что бери хеллубер (hella-behr)... а с основным я хз... может и ничего, дания вроде... но опять же а какая разница в цене? если несущественная, то смысл?

Сообщение от Nemezi$:
Как оказалось на моём моторе стоит электроммагнитная муфта на вентилятор. Ктонить может внятно обьяснить принцип работы и способ проверки?

ну, стоит электромагнит, когда надо притягивает крыльчатку и она молотит... как-то так... проверка? клеммы термодатчика перемкнуть, как вариант... а вообще она щелкает, когда ключ поворачиваешь в 3 положение... ну, сейчас специалисты придут, они все грамотно расскажут... [Ответ]

Winston радиатор основной так шо разница там в 4Круб что нифига не мало [Ответ]

Сообщение от Nemezi$:
радиатор основной так шо разница там в 4Круб что нифига не мало

фигасебе... ну, ставь ниссенс тогда, всяко лучше, чем китай [Ответ]

Nemezi$, у меня стоит этот радиатор, вроде нормальный, из минусов- когда отвинчиваешь сливную пробку на нем, то антифриз должен по идее литься из сливного отверстия(перпендикулярно пробке которое), а у меня полился и через пробку - но сливал в ведро через лейку без потерь В остальном вроде нормальный радиатор
Купить его дешего можно http://www.yugam.ru/ - там в основном оптика и кузовщина, но и радиаторы возят под заказ, http://em36.ru/ тут цены на все запчасти дешевли других магазов по городу (но только через сайт, в самом магазе цены на 30% выше- з/п уборщицы, менеджеров, директора... ), http://emex.ru/ тут чуть дороже, http://exist.ru/ откровенные барыги (правда иногда у них есть то, чего нет у других).
Номерок радиатора или со своего посмотри или http://www.elcats.ru (не работает сегодня), или тупо в нете через поисковик - радиатор на .... [Ответ]

Собственно вот такой вопросец: с каких БМВ подходят без особых трудностей зеркала на w201 (нет порыл толком не написано) [Ответ]

Сообщение от MasterVRN:
с каких БМВ подходят без особых трудностей зеркала на w201

а должны вообще??? [Ответ]

http://www.drive2.ru/cars/mercedes/1...90_w201/olrus/ и еще пару источников, но конкретики нет чего искать... [Ответ]

Сообщение от MasterVRN:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/1...90_w201/olrus/ и еще пару источников, но конкретики нет чего искать...

попрубуй ему написать в личку и спроси.. [Ответ]

А я тоже задумываюсь о замене коробки на 5ти ступенчатою... Моя что болеет, четвертая передача включается всегда с хрустом, да и остальные как то не очень приятно себя ведут... А кулиса вообще вся звенит... [Ответ]

MasterVRN радиатор заказал в экзисте ибо разница в 300р а ждать на 5 дней меньше...

Ну так есть знающие люди которые могут внятно обьяснить принцип работы и проверки электромагнитной муфты? И где датчик от неё искать? [Ответ]

http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1329447800
вот на этом фото датчик номер 11. Там либо 2, либо 3 контакта. Замыкаеш пловолочкой на разьеме двойной контакт и электромуфта срабатывает. [Ответ]

Mishanya_P спс. если сёня радиатор заберу то попробую проверить. [Ответ]

Xomyak-64, скорее всего у тебя в кулисе втулки раздрочились У меня когда купил такое же шоу было, передачи втыкались с хрустом и с большим усилием, да еще и переключать начали вообще заклинила коробка - еле 1 врубили (за 30 мин плясок с бубном) так до дома с ГАИ ехали на первой в первый день покупки авто Думал коробас сдох, оказалось втулки кулисы, лечится заменой втулок(по 300р 2 шт), временное решение - поднять кожух кулисы и залить немного(по децелу для смазки механизма кулисы) масла в механизм переключинеия, поврубать скорости, если надо еще чуть подлить - мне помогло, передачи начали втыкаться отменно, без посторонних шумов, и вообще без усилий....
Сейчас опять началось не внятное включение задней и вообще передачи втыкаться хуже стали, думаю на следующей неделе заменить втулки, а пока масла опять налью
http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=11936 [Ответ]

На выходных буду пробовать... [Ответ]

Кто нибудь знает где можно компрессию замерить??? А то движка вроде не дымит, но масло хавает 1л на 2000 км. Получается проехав 10 000 км до след замены масла приходиться покупать не одну а две канистры масла (одна на замену, другая на долив). Кстати по поводу масла предыдущий хозяин лил MOBIL super 2000.. просто любопытно нормальное или есть что поинтереснее.. [Ответ]

Сообщение от Xomyak-64:
Кто нибудь знает где можно компрессию замерить??? А то движка вроде не дымит, но масло хавает 1л на 2000 км. Получается проехав 10 000 км до след замены масла приходиться покупать не одну а две канистры масла (одна на замену, другая на долив). Кстати по поводу масла предыдущий хозяин лил MOBIL super 2000.. просто любопытно нормальное или есть что поинтереснее..

посмотри сначала по самому движку, может сальники, прокладки текут. а компрессию сам можеш померить. прибор стоит недорого может даже валяется у кого.... [Ответ]

Блин!!!! БЕДА!!! Педаль сцепления сегодня просто провалилась, никаких признаков жизни!!! Тормозуха ушла из бачка. В салоне нигде подтеков нет, снизу тоже не капает. Подозреваю что где то шланг порвался.. Не знаю только куда лезть... [Ответ]

Чет поломки поперли, сочуствую. Если тормозуха ушла значит где то должно течь, может тормозные шланги? В остальном там вроде железные трубки идут ... [Ответ]

MasterVRN, такие пойдут???? http://photo.qip.ru/users/girish/2137225/35592962/ [Ответ]

да , но ценник будет .... [Ответ]

Сообщение от MasterVRN:
да , но ценник будет ....

а еще посмотри в прибалтике они там максимум 300 баксов, [Ответ]

Сообщение от Xomyak-64:
Блин!!!! БЕДА!!! Педаль сцепления сегодня просто провалилась, никаких признаков жизни!!! Тормозуха ушла из бачка. В салоне нигде подтеков нет, снизу тоже не капает. Подозреваю что где то шланг порвался.. Не знаю только куда лезть...

Если в салоне подтеков нет - значит жидкость ушла через рабочий сцепления, и осталась в колоколе, либо уходила медленно и ты не заметил как она все ушла.
В общем то для жидкости пути два: один в салон через главный, второй - шланг и рабочий, в любом случае все на улицу (шланг сверху коробки проходит, соответственно все бы вытекло снизу) [Ответ]

Не факт, что шланг. При течи рабочего цилиндра жидкость уходит в полость соединения коробки и движка. [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Не факт, что шланг. При течи рабочего цилиндра жидкость уходит в полость соединения коробки и движка.

Дело в том, что соединение КПП-ДВС не герметично, при условии, что не засралось тоннами говна за миллионы лет работы авто
В общем обычно из цилиндра жидкость попадает прямиком на улицу, хотя может быть и не заметно, нужно с ямы глядеть. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Дело в том, что соединение КПП-ДВС не герметично, при условии В общем обычно из цилиндра жидкость попадает прямиком на улицу, хотя может быть и не заметно, нужно с ямы глядеть.

Конечно, плюс слякоть затрудняет осмотр. Тормозуха не масло и очень хорошо смывается водой. [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
Конечно, плюс слякоть затрудняет осмотр. Тормозуха не масло и очень хорошо смывается водой.

светлый картон под движку на ночь и увидеть можно куда капает. [Ответ]

Потек рабочий цилиндр сцепления. Снаружи подтеков не было, всё соединение между движком и коробкой было засрано, думал масло.. решил попробовать снять рабочий цилиндр.. у друга в гараже скинул и вот она разгадка!!!
В поисках запчасти обегал все магазины ... но воскресенье блин, магазины закрыты ... так и пришлось возвращаться домой без сцепления ..(((
Теперь стоит возле дома, без сцепления и без тормозухи [Ответ]

Зато снял! Поздравляю!)) [Ответ]

Сообщение от Xomyak-64:
Потек рабочий цилиндр сцепления. Снаружи подтеков не было, всё соединение между движком и коробкой было засрано, думал масло.. решил попробовать снять рабочий цилиндр.. у друга в гараже скинул и вот она разгадка!!!
В поисках запчасти обегал все магазины ... но воскресенье блин, магазины закрыты ... так и пришлось возвращаться домой без сцепления ..(((
Теперь стоит возле дома, без сцепления и без тормозухи

Есть совет, из практики. Бери АТЕ или что то рядом с этим.
Я, когда рабочий испортился, пошел купил и рабочий и главный фирмы фенокс (других не было, да и за оба что то около 900р получилось)
Рабочий проработал около года (думаю свои 300 рублей отработал вполне), главный так и лежит новый.

После купил ЛПР, сильно дороже фенокса, проработал немного меньше фенокса. Потом было ещё что то (видимо то, что было с минимальными сроками/в зоне досягаемости) и тоже работало не долго.

Купил АТЕ, пару лет проездил, стёрся шток нафиг , да так, что недожим был. Заменил шток, все ОК [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1329447800
вот на этом фото датчик номер 11. Там либо 2, либо 3 контакта. Замыкаеш пловолочкой на разьеме двойной контакт и электромуфта срабатывает.

Поменял радиатор. Прогрел мотор до 90С муфта не срабатывает. Снял контакты с датчиков и попробовал замкнуть. рекции "0". Подскажите где искать поломку? мож там щётки гденить есть? и как питание на сам магнит подводится? [Ответ]