Сообщение от Рин:
м104 2.8

Очень аккуратно можно задуть немного. Сил 300 не очень сложно. Только 98, желательно впрыск воды или водо метанола, тогда больше 300. На хороших свечах, без доработок мотора. Если немного доработать, то и без метанола обойтись не сложно. [Ответ]

оо статейка )
Самый малообъемный двигатель в серии М104 (в которую вошли еще М104 Е30, М104 Е32, М104 Е34 и М104 Е36) был разработан на базе М104 Е32 для замены прошлого М103 Е26. В блок цилиндров 3.2-литрового был установлен новый коленвал, с ходом поршня 73.5 мм, вместо 84 мм на базовом моторе. Головка блока цилиндров аналогична М104 Е32 с системой изменения фаз газораспределения на впуске. Система впрыска топлива — распределенный впрыск. Впускной коллектор с переменной геометрией.
В системе ГРМ используется надежная двухрядная цепь.
Двигатель находился в производстве до 1998 года, после чего был заменен на М112 Е28, с конфигурации V6.
Модификации двигателей М 104 Е 28

1. M104.941 (1993 — 1997 г.в.) — версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин. Устанавливался на Mercedes-Benz C 280 W202.
2. M104.942 (1992 — 1997 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz E 280 W124.
3. M104.943 (1993 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz SL 280 R129.
4. M104.944 (1992 — 1998 г.в.) — аналог М 104.941 для Mercedes-Benz 300 SE W140, S 280 W140.
5. M104.945 (1995 — 1997 г.в.) — аналог М104.941 для Mercedes-Benz E 280 W210.
Проблемы и недостатки двигателей Мерседес М104 2.8 л.

Болезни и неисправности М104 Е28 повторяют все те неприятности, что встречаются на М104 Е32. Узнать о них можно здесь.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5- [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Очень аккуратно можно задуть немного. Сил 300 не очень сложно. Только 98, желательно впрыск воды или водо метанола, тогда больше 300. На хороших свечах, без доработок мотора. Если немного доработать, то и без метанола обойтись не сложно.

что за вода? [Ответ]

Сообщение от Рин:
версия мощностью 193 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 270 Нм при 3750 об/мин.

Вот, а теперь прикинь, 2.3компрессор в стоке имеет такую же мощность, примерно на тех же оборотах, а момент выше и всего-то с 2000-2500об. При этом он легче и экономичнее)) Думаю, что едет лучше, чем 2.8 даже в стоке. А если проточить хотя бы один из шкивов - сильно лучше) [Ответ]

Сообщение от Рин:
что за вода?

Обычная вода, но лучше дистиллированная. Впрыскивается перед дросселем, используется для охлаждения топливо-воздушной смеси. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Обычная вода, но лучше дистиллированная. Впрыскивается перед дросселем, используется для охлаждения топливо-воздушной смеси.

Афигеть: [Ответ]

Хочу глянуть че у тебя под капотом [Ответ]

Сообщение от Рин:
Хочу глянуть че у тебя под капотом

он свою машину прячет от всех)))) я от тоже хочу уже как года 3)))) [Ответ]

Сообщение от Рин:
Хочу глянуть че у тебя под капотом

http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/ [Ответ]

Сообщение от Mustela:
http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/

а в живую ? ) [Ответ]

Mustela, нормальный слипер такой) [Ответ]

Сообщение от Mustela:
http://www.drive2.ru/r/mercedes/4062246863888377999/

прочел статью на драйве про асд) отвечаю на твой давно заданный вопрос - у меня асд) [Ответ]

Сообщение от Рин:
отвечаю на твой давно заданный вопрос - у меня асд)

ну раз это ответ-утверждение то ставь в конце!!!!!!!!! [Ответ]

Mustela, .....В связи с этим цена 280, с торгом, но это на ближайшие время. Не уйдёт — под нож без раздумий.
[Ответ]

Сообщение от Рин:
а в живую ? )

А в живую его посмотрел покупатель, в ближайшие дни все ништяки будут сняты и заменены на стоковые запчасти. Такие дела. [Ответ]

Сообщение от verum99:
Mustela, .....В связи с этим цена 280,

Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит.

не жалко продавать?? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Я и не сомневался, что он не уйдёт как есть и иллюзий не строил. По этому пусть едет как сток. С меня хватит.

а за сколько отдалбы со всеми приколюхами ? [Ответ]

Сообщение от Рин:
не жалко продавать??

Жалко по кускам. А так-то ровно 8 лет он у меня, точно не знаю, но где-то под 300 000 накатал на нём... [Ответ]

Сообщение от Mustela:
А в живую его посмотрел покупатель, в ближайшие дни все ништяки будут сняты и заменены на стоковые запчасти. Такие дела.

печальтоска [Ответ]

Winston, Вань мож ты все "ништячки" себе повесишь и будешь за 2 часа др Москвы доезжать)))) [Ответ]

как реализовать момент с турбо 104? сцепление с коробкой выдержат ? [Ответ]

Сообщение от Рин:
как реализовать момент с турбо 104? сцепление с коробкой выдержат ?

Смотря какая коробка, какой момент и стиль езды. 722.6 должна выдержать например, но это автомат. Ручки шестиступенчатые могучие есть. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Смотря какая коробка, какой момент и стиль езды. 722.6 должна выдержать например, но это автомат. Ручки шестиступенчатые могучие есть.

а механика в стоке сколько вытянет что бы сцепления хватало тысяч на 30-40? [Ответ]

коробка 717.4 [Ответ]

и еще вопрос, что практичнее сделать будет, турбо или мех надув, для улучшения динамики разгона [Ответ]

Сообщение от Рин:
коробка 717.4

Нужен номер целиком. Например 717.430.
в любом случае самая крепкая штатно устанавливаемая на 124 коробка - рассчитана на момент 370Нм максимум. [Ответ]

Сообщение от Рин:
и еще вопрос, что практичнее сделать будет, турбо или мех надув, для улучшения динамики разгона

Думаю турбо проще и надежнее. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Думаю турбо проще и надежнее.

а что компрессор не надежный, почему то казалось что турбина меньше ходит... [Ответ]

В случае нештатной установки. Ну да ладно. Даже если компрессор и надёжнее, предложи варианты компрессора на 111 мотор за вменяемые деньги. [Ответ]