Всем привет!
Нужна Ваша помощь! Если есть у кого кузовщики-маляры знакомые, отзовитесь! Нужно вообщем на днище положить распыляемый герметик, ценник за пистолет очень не гуманный, отсюда взял бы напрокат такой пистолет или может с кем скооперировались и купили бы на двоих. Штука суперская, но пистолет стоит 10 тыр...
[Ответ]
Winston 23:54 13.05.2015
Сообщение от Serugan036:
ценник за пистолет очень не гуманный
Всем привет!
пользуется ли кто нибудь Mercedes Benz Carsoft 7.4?
купил девайс, или настраиваю не правильно, или он мертвый.
Доехал бы если у кого аналогичный софт настроенный, проверили, замагарычил Изображения
всем привет. подскажите пожалуйста. сзади не выставляется схождение колес, сказали болты прикипели. хотел бы узнать можно только болты поменять или обязательно в сборе с рычагом взять? и еще куда лучше обратиться чтобы подвеску тряхнули, может что то еще поменять нужно
[Ответ]
Winston 00:54 02.06.2015
Сообщение от pavel_joker:
и еще куда лучше обратиться чтобы подвеску тряхнули, может что то еще поменять нужно
к Игорю без вариантов, у него и первый вопрос свой спросишь
[Ответ]
Mustela 19:31 21.06.2015
Есть ли в Воронеже или окрестностях толковые мастера со Старухой?(star diag)
Либо люди, с которыми можно было бы пообщаться на тему уничтожения иммобилайзера или же привязки других ключей к нему.
[Ответ]
Serugan036 12:02 29.06.2015
Доброго Вам времени, други)) Вообщем проект продвигается (более подробно с фотками, описанием, и деталями сегодня-завтра), начал убирать в подкапотке и очень не радовали глаз состояние родных термоизоляционных накладок (3 штуки). Более всего пострадала центральная часть. От времени и температуры движка/выхлопной она рстрескалась и из резины она превратилась в подобие пластилина, который ломается/крошится… Естественно под замену, но глянув в экзисте стоимость мне поплохело… Теперь весь в раздумиях что можно примастырить взамен штатной термоизоляции?
Желательно конечно самоклеющееся основание… Подумал про вибру, но ведь она на битумной основе, как себя будет вести при очень горячих температурах рядом? Может кто уже изолировал подкапотное пространство и есть реальный опыт… Вообщем жду советов, или ссылок на теплоизоляционный материал. Все что нашел в тырнете- теплоизоляция из салона на основе пенополистирола… или еще какой то хрени… Но боюсь от температуры он усядет. Как вариант думал про термоленту ан коллектор, а на саму перегородку- вибру. Но от движка тоже тепло нехеровое, а посему чем то прикрыть все равно надо.
Заранее Вам спасибо…
ЗЫ скоро опять на машинке буду, виху, надоело быть пешеходом!
[Ответ]
Сообщение от Mustela:
Ничего нельзя. С огнём шутки плохи.
На коллектор никак не попадет, так как будут придерживать трубки, другой момент как будет себя вести вспененный теплоизоляционный материал.... Не усядет ли он от таких постоянных температур?
[Ответ]
Рин 21:32 20.07.2015
Доброго времени суток знатоки! внимание вопрос: колея е500 больше чем у обычной Ешки w124, это обусловлено только большим вылетом дисков или еще чем то? хочу повысить устойчивость на трассе, смотрел рычаги с волчком и обычной ешкой одинаковые, посути нужно сделать больше вылет колес и уменьшить клиренс. Так ли это??
[Ответ]
Mustela 21:54 20.07.2015
Сообщение от Рин:
Доброго времени суток знатоки! внимание вопрос: колея е500 больше чем у обычной Ешки w124, это обусловлено только большим вылетом дисков или еще чем то? хочу повысить устойчивость на трассе, смотрел рычаги с волчком и обычной ешкой одинаковые, посути нужно сделать больше вылет колес и уменьшить клиренс. Так ли это??
Ну да, крылья либо менять либо переделывать. Кто нибудь делал подобное?
[Ответ]
Mustela 23:56 20.07.2015
Не думал что можно просто починить подвеску?)) Мерседес отлично рулится на трассе, а по прямой едет так вообще изумительно.
Вот например кЕно, несколько месяцев назад снятое. Машина не низкая совсем, подвеска не свежая. Чем быстрее едешь, тем лучше за дорогу когтится.
Сообщение от Mustela:
Не думал что можно просто починить подвеску?)) Мерседес отлично рулится на трассе, а по прямой едет так вообще изумительно.
Вот например кЕно, несколько месяцев назад снятое. Машина не низкая совсем, подвеска не свежая. Чем быстрее едешь, тем лучше за дорогу когтится.
Подвеска абсолютно новая, заменено все до последнего болтика. А задался вопросом потому что после 180 кидает , это как бы на всех машинах присутствует но хотелось бы как можно сильнее свести это на ноль. Хоть и разгоняю так крайне редко но все же моменты бывают
[Ответ]
Рин 06:50 21.07.2015
Сообщение от Mustela:
Не думал что можно просто починить подвеску?)) Мерседес отлично рулится на трассе, а по прямой едет так вообще изумительно.
Вот например кЕно, несколько месяцев назад снятое. Машина не низкая совсем, подвеска не свежая. Чем быстрее едешь, тем лучше за дорогу когтится.
К видео зачет. Сколько у тебя 0-100, 100-200/?
[Ответ]
Mustela 10:12 21.07.2015
Сообщение от Рин:
Подвеска абсолютно новая, заменено все до последнего болтика. А задался вопросом потому что после 180 кидает , это как бы на всех машинах присутствует но хотелось бы как можно сильнее свести это на ноль. Хоть и разгоняю так крайне редко но все же моменты бывают
Не должно кидать и не кидает. Кидало, когда развальные тяги ушатались.
На видео совершенно спокойно без напрягов ехал, только тормоза были печальные - даже слышно как их колотит, когда тормозил. Сейчас тормоза поменял, всё ок, ещё бы в подрамнике большие сайленты поменять,.. но, думаю это будет делать новый хозяин уже. Ценник с учётом косяков соответствующий.
ЗЫ Расширив колею и поставив колёса пошире - лучше на скорости не станет.
[Ответ]
Mustela 10:18 21.07.2015
Сообщение от Рин:
К видео зачет. Сколько у тебя 0-100, 100-200/?
0-100 5.4с
100-200 11.1с
Сейчас передаточные трансмиссии не самые удачные, с ними где-то 5.7 и 12, надо редуктор подлиннее.
[Ответ]
Мне это нафиг не надо, мои поделки никогда не строились ради того, что бы что-то-кому-то доказать. Однако последний проект нравится даже мне, а это редко бывает) К тому же всё, что от него требовалось он выполнил, став реальным "волком в овечьей шкуре", как бы пафосно это не звучало. Внешне полный сток, даже не е500 с раздутыми арками, а едет очень сильно быстрее е500))) На столько, что заезд с е500 заочно выигран и не имеет смысла)
Вот у Бугистара указаны такие данные:
Показатели Рейслоджика:
6,5сек. - 100км.
14,6сек. - 402метра.(квотер)
Масса машины на весах - 1550кг (полная шумка+музыка без водителя)
У меня 5.4 и 13.8 (естественно на гражданских колёсах, самых обычных)\
Вес 1470 без водителя и с пустым баком. И развесовка 53/47. [Ответ]
Рин 22:16 21.07.2015
Сообщение от Mustela:
0-100 5.4с
100-200 11.1с
Сейчас передаточные трансмиссии не самые удачные, с ними где-то 5.7 и 12, надо редуктор подлиннее.
это прям очень быстро, неужто так сильно дает турбокомпрессор на 2.3 ? может прокатишь как нить ? ) 6 секунд до сотки эт прям очень хорошо
[Ответ]
verum99 22:21 21.07.2015
Сообщение от Mustela:
Внешне полный сток, даже не е500 с раздутыми арками, а едет очень сильно быстрее е500))) На столько, что заезд с е500 заочно выигран и не имеет смысла)
кстати если на мой мотор впендюрить какую нить не очень большую турбинку на 0.5 бара свечи сменить что бы не задувало и насос топливный( хотя его может будет достаточно) то секунд 6 думаю должна машинка поехать( правда сколько проходит двиг я х3) + мозги прошить наверно надо будет еще
[Ответ]
Mustela 22:26 21.07.2015
Сообщение от Рин:
это прям очень быстро, неужто так сильно дает турбокомпрессор на 2.3 ? может прокатишь как нить ? ) 6 секунд до сотки эт прям очень хорошо
Покупай и хоть обкатайся) Я на нём последнее время не езжу. Если поставить хорошие колёса и редуктор 2.9-3.07, то поедет низкие пять легко. Думаю что-то типа 5.0-5.2 стабильно можно ехать, а может даже и быстрее.
А турбина сама по себе так сильно не даёт - главное аккуратно и правильно собрать, грамотно настроить, тогда помчит!
6 секунд до сотки - фигня)
Вот 100-200 11.1 - уже не плохо) Но к этому показателю люди не очень то привыкли...
Вот для примера кусочек таблицы:
10.0 — BMW 760 (2010) — 544hp
10.2 — Porsche 996 GT3 — 360hp
10.2 — Skoda Octavia RS Stage 3 REVO — 360hp
10.5 — Audi RS5 — 450hp
10.6 — Audi R8 (2006) — 420hp
10.6 — Cayenne Turbo (2011) — 500hp
10.8 — Porsche 993 turbo — 408hp
10.9 — BMW M3 E92 — 420hp
11.0 — Audi TT RS Plus (2012) — 360hp
11.2 — Aston Vanquish S — 528hp
11.4 — Skoda Superb K04 Revo High Boost
11.6 — Audi RS4 Avant (2012) — 450hp
11.6 — Mercedes SLK-55 Black (2006) — 400hp
11.7 — Skoda Octavia 1.8TSI k04 Etuners
11.8 — Jaguar XKR (2006) — 420hp
11.8 — BMW X6 M — 555hp
11.9 — BMW X5 M — 555hp
11.9 — Ferrari F355 — 380hp
12.0 — Porsche Cayman S — 325hp
12.1 — BMW Z4 M — 343hp
12.3 — Cayenne Turbo S (2008) — 550hp
12.4 — BMW E46 M3 — 343hp
С последним ездил в прошлом году, с проблемами по управлению двигателем. Проезжается на раз. Машина дёргалась и чихала, тем не менее..:
Потом-то конечно всё починил и стало сильно веселее)
[Ответ]
Mustela 22:27 21.07.2015
Сообщение от Рин:
кстати если на мой мотор впендюрить какую нить не очень большую турбинку на 0.5 бара свечи сменить что бы не задувало и насос топливный( хотя его может будет достаточно) то секунд 6 думаю должна машинка поехать( правда сколько проходит двиг я х3) + мозги прошить наверно надо будет еще
видео на ютубе поглядел твои) мой тож до 100 на 2 разгоняется , но у тебя прям быстро совсем) у меня только заводские показания, хотя для стока это достойно) значит двиг еще могет)
[Ответ]
