Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Рин:
2.3 компрессор я не думаю что быстрее в8 5 литрового

А я знаю, что пяти литровый в8 ничем особенным не отличается, кроме расхода разве что. Ну и 0-100 заявлен не плохой. А вот 100-200 там как-то сильно печальный, не на 326 лошадок совсем...

Да и что ниочём говорить. Зайди на ютуб да и посмотри как "едет" 124 е500))) [Ответ]

Сообщение от Mustela:
А я знаю, что пяти литровый в8 ничем особенным не отличается, кроме расхода разве что. Ну и 0-100 заявлен не плохой. А вот 100-200 там как-то сильно печальный, не на 326 лошадок совсем...

Да и что ниочём говорить. Зайди на ютуб да и посмотри как "едет" 124 е500)))

Овчинка выделки стоила?) Я х3 мне 2.8 моих хватает, ускорение по ощущению одинаковое что до 100 что до 200. А скок у тебя расход получился?? И в движке из стокового только блок? [Ответ]

Сообщение от Winston:
Рин, у него турбокомпрессор, поверь, быстрее

Явно не для повседневной езды, полюбому лимит оч сильно пострадал [Ответ]

Сообщение от Рин:
Овчинка выделки стоила?) Я х3 мне 2.8 моих хватает, ускорение по ощущению одинаковое что до 100 что до 200. А скок у тебя расход получился?? И в движке из стокового только блок?

Стоила. Всегда-всего-всем-хватает. А ускорение только по ощущениям одинаковое, а по факту под 10 до сотни и под 30 100-200.

Расход зависит от того как давить. Трасса где-то 9-10, город 13-15, Если сильно наваливать, то город до 17, а может даже и побольше.
В движке от стокового только всё, т.е. вообще всё... начиная от поддона и заканчивая клапанной крышкой. [Ответ]

Сообщение от Рин:
Явно не для повседневной езды, полюбому лимит оч сильно пострадал

Жалко, что я об этом не знаю и езжу каждый день, подсказал бы кто что ли...

О каком лимите ты говоришь? Особенно применимо к повозкам, которые чуть-чуть не старше нас? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Жалко, что я об этом не знаю и езжу каждый день, подсказал бы кто что ли...

какой расход если не секрет??

Сообщение от Mustela:
О каком лимите ты говоришь? Особенно применимо к повозкам, которые чуть-чуть не старше нас?

Ага они и так старые, хотя мой двиг я думаю меня еще переживет. сколько отходят поршневые колечки на твоем движке?? и скок они стоят?? При установке турбины на «атмосферник» в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндропоршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом.

только не надо говорить " я езжу спокойно - двиг сильно не кручу" имхо не вижу смысла делать турбокомпрессор и ездить на нем как дедушка))) [Ответ]

Сообщение от Рин:
какой расход если не секрет??

Я же написал выше. Или ты про расход масла? Расхода масла нет, проехал 9000км, надо поменять бы его уже, не доливал ни разу после замены. Щуп не достаю даже.

Сообщение от Рин:
Ага они и так старые, хотя мой двиг я думаю меня еще переживет. сколько отходят поршневые колечки на твоем движке?? и скок они стоят??

В одних руках походят, а стоят чуть-чуть дешевле чем на твой.

Сообщение от Рин:
При установке турбины на «атмосферник» в результате увеличения мощности увеличивается детонационная и тепловая нагрузки на цилиндропоршневую группу и кривошип, что негативно сказывается на моторесурсе в целом.

А если в ответ на цитату "из этих ваших интернетов" я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный, то что, на моторесурсе это уже не скажется? Да и вообще не самая компетентная информация.

Сообщение от Рин:
только не надо говорить " я езжу спокойно - двиг сильно не кручу" имхо не вижу смысла делать турбокомпрессор и ездить на нем как дедушка)))

Я где-то дал повод так подумать? Мотор строился что бы на нём ездить, а не что бы на форумах байки травить о вреде турбонаддува, по этому когда хочу надавить - давлю, а не тошню боясь колечки копеечные поменять, хотя этого даже на 102 делать не пришлось. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
а стоят чуть-чуть дешевле чем на твой.

какой двиг переделывался если не секрет?

Сообщение от Mustela:
А если в ответ на цитату "из этих ваших интернетов" я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный, то что, на моторесурсе это уже не скажется? Да и вообще не самая компетентная информация.

мое мнение именно такое же(если речь идет о переделаном стоковом атмосфернике) просто человек тут выразился грамотно

Сообщение от Mustela:
Я где-то дал повод так подумать? Мотор строился что бы на нём ездить, а не что бы на форумах байки травить о вреде турбонаддува, по этому когда хочу надавить - давлю, а не тошню боясь колечки копеечные поменять, хотя этого даже на 102 делать не пришлось.

с моря приеду прокатишь? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
...я сообщю, что двигатель изначально не атмосферный...

думал изначально делал с 2.2 родного [Ответ]

Сообщение от Рин:
какой двиг переделывался если не секрет?

Ещё раз, никакой не переделывался, двигатель сток, m111.975.

Сообщение от Рин:
мое мнение именно такое же(если речь идет о переделаном стоковом атмосфернике) просто человек тут выразился грамотно

Человек выразился неграмотно. Да, тепловая нагрузка выше, для этого поставил радиатор размером с боинг(просто особо выбора не было, можно было поставить сток от 103-104 мотора или от дизеля)
А вот что такое детонационная нагрузка - мне не ясно. Детонации не должно быть не на атмо моторе, не на турбо.

Сообщение от Рин:
с моря приеду прокатишь?

может.. [Ответ]

Сообщение от Рин:
думал изначально делал с 2.2 родного

Боюсь 2.2 в 2.3 не переделать. Диаметр цилиндров сильно отличается. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Ещё раз, никакой не переделывался, двигатель сток, m111.975.

Не знал что на 124 были 2.3 компрессорные((( [Ответ]

Сообщение от Рин:
Не знал что на 124 были 2.3 компрессорные(((

Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов.

Ну я это и имел ввиду, когда спрашивал какой ты двиг переделывал) у тебя с какой модели был снят?? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Их и не было. Они пошли с 202, 208, 210 кузовов.

Проводку полностью менял?? [Ответ]

Сообщение от Рин:
Ну я это и имел ввиду, когда спрашивал какой ты двиг переделывал) у тебя с какой модели был снят??

w208.

Сообщение от Рин:
Проводку полностью менял??

у меня январь стоит. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
w208.

у меня январь стоит.

Слышал что его много куда лепят, он что типа универсальный, можно настроить или типа закачать прошивку от любого? [Ответ]

Сообщение от Рин:
Слышал что его много куда лепят, он что типа универсальный, можно настроить или типа закачать прошивку от любого?

Можно настраивать. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Можно настраивать.

А проводку переделывать вообще не надо чтоли? [Ответ]

Проводку я сделал всю новую. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Проводку я сделал всю новую.

Жесть))) скок по времени все делал?? [Ответ]

Сообщение от Рин:
Жесть))) скок по времени все делал??

Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

[Ответ]

Сообщение от Mustela:
Проводку? Неделю может, и то так долго только потому, что делалась ещё по не готовому проекту. В общем всё параллельно доделывалось.
Да её там немного

Блин турбокомпрессор эт канешн збс, интересно на 104 естть Смысл корячить чтото, и если да то турбо или компрессор [Ответ]

Сообщение от Рин:
Блин турбокомпрессор эт канешн збс, интересно на 104 естть Смысл корячить чтото, и если да то турбо или компрессор

Прост все равно думаю черезгод перетряхнуть движку, вот идумаю мб что доделать))) [Ответ]

совсем чуть-чуть)) [Ответ]

а если честно сильный геморрой с приборкой их сдружить? [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
а если честно сильный геморрой с приборкой их сдружить?

Если разговор именно о этом экземпляре мотора, то необходимо:
1. Установить датчик давления масла(для этого нужно выкрутить заглушку и вкрутить датчик, на этом моторе штатно датчика давления масла нету!) и удлинить штатный провод, который у тебя есть.
2. Просверлить отверстие в одном из отливов корпуса термостата, нарезать резьбу и установить датчик температуры приборки от 102 мотора.
3. Тахометр, в моём случае это один провод от косы января к приборке, в твоём, скорее всего, какие-то разъемы местами поменять, точно не знаю, но должно всё без проблем подключиться.
Ну а больше на приборку вроде и не идёт ничего от мотора. [Ответ]